Multijet dik yokuşta kalkamama sorunu. Yardım?

[GP COSKUN]

Açıklamanız için teşekkür ederim, sorun şu ki el frenini çekip motor devrini 2500 ün üstüne çıkartarak turboyu devreye aldıktan sonra, el frenini indirerek ayağımı debriyajdan yavaşça çektiğimde, motor 2500-3000 devirde olmasına rağmen aracı kaldıramakta çok zorlanıyor ve balatamdan kokular geliyor. Birde müsadenizle sizden öğrenmek istediğim bir nokta var. Teorik olarak dik bir yokuşta debriyaj pedalını kavrama seviyesine getirip, freni hafiçe bıraktığımızda yokuşta aracın debriyaj ile tutunup, geri kaymadan aracı sabitleyebiliyor olmamız gerekmez mi ?




Görünüşe bakılırsa, sorunumuz aynı gibi gözüküyor. Gerekli kontrolleri yaptırdıktan sonra konuyla ilgili benide bilgilendirirseniz çok sevinirim.

balatan dan kokuların gelmesinin sebebi demekki balatan kavrama noktasında kalıyor ve sürtünme yaparak yanıyor e bu şekilde ısınmış balatayla zaten kalkışa zorlasan da aracın kalkmakta zorlanacak ısınan balata baskının yüzyine yapışsa bile tutunamayacak
söylediğim gibi senin sorunun ayağını debriyajdan ne kadar hızla yada ne kadar yavaşlıkla çekmenle ilgili
balatayı kokutacak kadar yarım debriyajla kalkış yapmaya zorlamak doğru bir yöntem değil bu şekilde balatan yeni değişmiş olsa bile aşırı yanmadan ve ısınmadan özelliğini kaybeder baskıya tutunamaz yani balata yine ömrünü tamamlamış olur
yarım debriyajla rampada aracı tutma olayına gelince bu senin kalkmaya çalıştığın rampanın dikliği ve gaz verme oranınla alakalı ama bu anlttığın yöntem hiç kulllanılmaması tavsiye edilen baskı balatanın can düşmanı çok hatalı bir yöntemdir bu şekilde balatanız ovuntuda kalır kavramada kalır 2 günde eline alırsın balatayı
unutma debriyaj balatası aracı durdurmak için kullanılan fren balatası değildir
aracı hareket ettirmek için kullanılan motorun hareketini şanzuman ileten bir parçadır