turbo devrini düşürme? esp off tuşu varmı?

[CihanÖzdamar]

Blow-off dan bahsediyorsun sanırım Cihan.Gaza basıp bırakınca devreye girip gereksiz olan basıncı dışarı bırakan sistem.Zaten bu turbonun pallerinin sürekli hareketli olduğunu ispatlar.Hatta bunların seslilerini taktırırlar çuf çufAraç çalışırken hatta durduktan sonra bile belli bir süre turbo palleri hareket eder .Ancak bu pallerin silindirlere ekstra basınç gönderebilmesi için pallerin eksoz türbülansı ile yeterince tahrik edilmesi gerekir.Bu mjtdlerde 1750d/d da gerçekleşiyor...

CİHANIN bahsettiği tuş ALS die bir sistem rallilerde N4 ve A8 sınıfında yani Grup N mitsubishi Evo ve subaru imprezalarda mevcuttur arıca tüm WRC modellerinde..
blow off ayak gazdan çekildiğinde yük turbonun pervanelerine binmesin aniden yavaslamasın diye turboyu korumak üstüne bir sistemdir esasında güzel sesi de bir zevk unsurudur..
ALS ise turbo lag ını ortadan kaldırmak için kullanılır yanlış bilmiyorsam beyine sürekli turbonun çalışması için gerekli komutları verir ve turbo sürekli gaza duyarlı halde bekler.. bunun sebebi ralli de saliselerin konuşulmasıdır ve 10km de 500 viraja giriyorsak her virajdan çıkışında 0,1sn lik bir turbo beklemesi yaşandığında size 50 sn eder
ALS nin motoru korumak yada turboyu korumak gibi bir misyonu yoktur sadece turboyu hep verimli kılar,ALS ninde dillere destan bir sesi vardır

ALS olmayan yani bizimki gibi yol araçlarında ise virja girildiğinde turbo basıncı düşmesin diye sol ayakla fren uygulanır ve sağ ayakla gaza basmaya devam edilir.. gaza basılması elbette fren kuvvetını ters yonde etkıler ancak bu teknık ztn dogru yerde dogru zmn da elverişlidir

bildiklerimi paylaşmam umarım ukalalık olarak algılanmaz iyi forumlar