Kule ile pilotlar arasındaki diyaloglar

[GP COSKUN]

kafamda hala bazı soru işaretleri var
Her uçağa önce gideceği yere göre hesap yapılarak yakıt yüklenir. Bunun üstüne bekleme yakıtı dediğimiz ve uçağın 30 dakika alana inişte kullanacağı yakıt eklenir. Üçüncü olarak da emergency yakıt yüklenir. Bu uçağın son yakıtıdır ve bekleme yakıtı bitince uçak bunu kullanır. Bunu kullandığı andan itibaren de 45 dakika içinde acil iniş yapması gerekir. Hatta gerektiğinde bu yakıtla pilot başka bir alana bile gidebilir.”

atc ısrarla kendisinden emercensi ilan etmesini istiyor, pilot da beklemede olduğunu ,ifade edip duruyor. burada kullanılan teknik ifadeler çok önemlidir. yani iki tarafında telsiz disiplinine riayet etmesi gerekir. yoksa "hanım efendi günaydın müsaitseniz inmek istiyorum" gibi bir ifade tarzı olamaz. pilot'un demesi gereken sadece şu "emercensi bildiriyorum". ısrarla 9 dakika sonra kritik yakıt miktarına ineceğini söylüyor. madem kritik yakıt bildireceksin 9 dakika sonra bildir. hem uçakların kritik yakıt miktarı da sanıldığı gibi uçağı 5 ya da 10 dakika havada tutmaz. en az yarım saat havada tutar. zaten pilot da sırf ona güvendiği için muhtemelen beykoz üzerinde, final yaklaşması için izin isterken sabiha gökçen'e gidebilirim diyor. pilot'un atc'yi küçümser bir tarzla bak sevgili kardeşim falan filan demesi yersizdir. o pilot sadece kendi uçağından sorumlu iken o atc günde 1000 civarı uçağın akibetinden sorumludur.ben hala pilotun art niyetli olduğu düşüncesindeyim