Fiat kendini geliştirmeyi başardı mı?

[ABNEW]

elbette ww teknolejisi ile yarışır duruma gelmiştir fiat ve daha ekonemik fiatlar ile.
reno ford opeli listede göremezken fiat bir çok motoru ile listede yerini almıştır. buda fiatın kendini geliştirdiğinin kanıtıdır tabiyki. ayrıca sadece motor değil iç dizayn olarakta bence evolarda kendini aşmıştır. en kral motor da olsa en iyi otomatik şanzumanda olsa şahsen gp tarzı bir iç döşemesi olan aracı almazdım. ancak evodaki iç dizayn ekonemik 1.4 fire motoru ile birleşip birde az sorunlu yakıt cimrisi duallogic şanzumanda eklenince,birde bu kadar donanım yüklenince en ideal araç oldu benim için evo. ötv muafiyeti ile araç aldığımdan 5 sene satamıyorum ve 5 sene sonra yine sıfır alacağım inşallah fiat bu performansta devam ederse ww yerine yine fiatı tercih edeceğim.

Erman, GP ye de kötü deme ama Hele bir de t-jet sport ise Türkiyeye gelmiş -belki de gelecek- en iyi model

[ykaya1983]

2011 için evet 1-1.4 lt arasındaki motorlar arasında 1. oldu 2009 ve 2010 da da genel katagoride. ( 2011 de 1 lt nin altı katagorisinde fiat en iyi motor seçildi ancak 875 lik motor kullanan yok sanırım içimizde)

Yılın Motoru Ödülü, Volkswagen’in 1.4 TSI Twincharger motoruna gitti.
Yılın Motoru (Engine of The Year 2011) Ödülü'nde, Volkswagen'in 1.4 TSI Twincharger motoru, kendi kategorisinin en iyi motoru seçildi.

Dünya genelindeki 76 otomotiv gazetecisinin oylarıyla belirlenen ve otomotiv dünyasının en prestijli ödüllerinden olan Yılın Motoru (Engine of The Year 2011) Ödülü'nde, Volkswagen'in 1.4 TSI Twincharger motoru, kendi kategorisinin en iyi motoru seçildi.

Otomotiv dünyasının en önemli ödüllerinden biri olan ve verilmeye başlandığı 1999'dan beri sektörde belirleyici rol üstlenen "Engine of The Year, (Yılın Motoru)" ödülleri, sahiplerini buldu. Dünyanın 32 ülkesinden her biri konusunda uzman 76 deneyimli otomotiv gazetecisinin oy kullandığı organizasyonda, Volkswagen'in 1.4 TSI Twincharger motoru, 1-1.4 litre motor kategorisinde, Yılın Motoru seçildi.

Bu ödülle birlikte Volkswagen 11'nci kez Yılın Motoru Ödülleri'ne layık görülerek kırılması güç bir rekora imza attı. 1.4 TSI Twincharger, 2010 ve 2009'da da hem kendi kategorisinde, hem de genel kategoride, Yılın Motoru Ödülü'nü kazanmıştı. Volkswagen'in 1.4 TSI motoru ülkemizde satılan Scirocco, Passat, Golf, Tiguan ve Polo GTI ve modellerinde kullanılıyor.

Doğru düzgün lpg takılamayan bir motor benim için yılın motoru değildir.çift turbolu karmaşık bir motorun 10 yıl sonraki arızalandığı durumlarda kullanıcılarına neler yaşatacak acaba bilmiyorum.Bu benzin zamları ile doğru düzgün lpg takılamayan tsı motorlar 5-10 yıl sonra ne olacak acaba onu merak ediyorum.Yine de haksızlık etmeyim de Vw nin tsı dışında hiçbir motoru fıatın motorundan üstün değil bana göre.

Vw 1.6 105 hp -TDI - 240 NM TORK
Fıat 1.6 105 hp multijet-290 NM TORK

Bu bile bişeyler anlatıyor insana.

[ermana]

Erman, GP ye de kötü deme ama Hele bir de t-jet sport ise Türkiyeye gelmiş -belki de gelecek- en iyi model

gp ye kötü diyorum ancak sadecee iç dekoru olarak gerçekten bana göre çok çok kötü

[orkun09]

ben cevep vereyım 70 bın tl ye satılırdı!!!!

kı ıster forumdan uzaklastırılayım ne olursa olsun mılletımızde manyakca vw sapkınlıgı oldukca daha coook araba ıtelerler..farkındayım argo konusuyorum ama gercekten anlamak boyle ınsanları guc!!! allah askına o berbat polo nun ıc tasarımı falan hıcbır ozellık yok ama 40 kusurlerde...ıkıncı el polo alıyorsunz 36 bın tlye dızel olanı ve araba bombos!!! ve bana gore ıc mekan kalıtesı cok ıyı degıl...ama mılletım ıste AVRUPA araba al der hep!! sankı FIAT TAYLAND malı!! allah akıl fıkır versın ne dıyım!

+1

[uzuncocuk]

+1

40000 tl ye bos polo alınmıyor kı... plue motıon alıyorsunuz 40000 tl 1.2tdı 75 ps...bos benzınlısı 29000 tl polonun dızelıde 36000 tl ye.....

[since1453]

40000 tl ye bos polo alınmıyor kı... plue motıon alıyorsunuz 40000 tl 1.2tdı 75 ps...bos benzınlısı 29000 tl polonun dızelıde 36000 tl ye.....

Polo 1.4 85 PS Tiptr. DSG Comfortline 38.800,00 sis farı deri direksiyon 15 inch çelik jant ekledim42500tl
asr-esp-msr-ss yok sadece 2hava yastiği var,gündüz farları yok en az 1500 tlde güvenlik kiti de 44000 tl my life dualogicten 8000 tl pahalı

[motor delisi]

Bugün evomu aldım gene bi kusur buldum dünya para verip 0 aldık deli oldum Allah belasını versin Fiatın hala geliştirilmişmi diye laf dönuyor bi ay kullanıp pert edicem arabayı kaskodan parayı alıp gidip 2.el başka araba alıcam fiata verdiğim tüm paralar haram olsun

[ABNEW]

Doğru düzgün lpg takılamayan bir motor benim için yılın motoru değildir.çift turbolu karmaşık bir motorun 10 yıl sonraki arızalandığı durumlarda kullanıcılarına neler yaşatacak acaba bilmiyorum.Bu benzin zamları ile doğru düzgün lpg takılamayan tsı motorlar 5-10 yıl sonra ne olacak acaba onu merak ediyorum.Yine de haksızlık etmeyim de Vw nin tsı dışında hiçbir motoru fıatın motorundan üstün değil bana göre.

Vw 1.6 105 hp -TDI - 240 NM TORK
Fıat 1.6 105 hp multijet-290 NM TORK

Bu bile bişeyler anlatıyor insana.

Yunus, zaten dizelde Fiat dünyanın en tecrübeli üreticilerinden.Turbo dizel dünyasına kazandırdığı bir çok yenilik var.1000cc-1600cc arasındaki en iyi motorlar 1.3mjtd, 1.6 Hdi-Tdci ve 1.6 mjtd.VW de verimsiz pompa-memeden vazgeçip common-raile döndü.Yeni dizel üniteleri fena değil.Tabi tork ve bg olarak rakiplerinin biraz gerisinde.Renault nun da yeni 1.6 dci 130bg i çok iddaalı.Bunun bir de 1.6 dci 160bg i çıkacak sanırım yakında

[asil]

resimlerde bir adet tren var modeli mt 5700 markası fıat.
bir adet iş makınası var markası hıtacı motoru fiat.
bir adet motor var (eskihisar-topçular arabalı vapurun)marksı fıat.
daha bir çok yüksek tork ve ivmelere sahip ulşım araçlarına motor yapmış bir firma. opeli tatası vs vs motor almışsa bana göre geliştirmemiş kendini aşmış bir firmadır.
İMZAMDAKİ RESİMDEDE BİR PANDA VAR 2004 YILINDA 56 KİŞİLİK JURİDEN 53 KİŞİDEN TAM NOT ALMIŞ CAR OF THE YEAR 2004 ÖDÜLÜ VAR
VAR DA VAR....

[uzuncocuk]

Polo 1.4 85 PS Tiptr. DSG Comfortline 38.800,00 sis farı deri direksiyon 15 inch çelik jant ekledim42500tl
asr-esp-msr-ss yok sadece 2hava yastiği var,gündüz farları yok en az 1500 tlde güvenlik kiti de 44000 tl my life dualogicten 8000 tl pahalı

1.2 tdı bluemotıon sanırım 41000 e alınabılıyor... ve sanırım 1.3 mulltıjet dynamıc ıle fıyatları aynı...aralarında bırbırlerıne ustunluksaglasyan yonlerı var... polo da sogutmalı torpıdo lastık basınc uyarısı gıbı mesela... otomatıgı kıyaslamamız dogru olmaz... vw da otomatık ıcın fıyatlar ucuyor... secım kullanıcıya kalmıs 45 500 e 1.3 95 bg otomatık evo alınabılırken 47000 e 1.4 180 ps dsg sanzımanlı gtı polo alınabılıyor ... fıat yada dıgerlerının bırbırınden asagı kalır yanı yok bu segmentte onceden de cok bahsettıgım gıbı fıyat opsıyon yararlılık yonunde en ıyı arac 1.3 95 ps otomatık mıtsubıshı colttur.32000 tl ye alınabılıyor ve gercekten cok dolu....

[ermana]

Bugün evomu aldım gene bi kusur buldum dünya para verip 0 aldık deli oldum Allah belasını versin Fiatın hala geliştirilmişmi diye laf dönuyor bi ay kullanıp pert edicem arabayı kaskodan parayı alıp gidip 2.el başka araba alıcam fiata verdiğim tüm paralar haram olsun

yine ne kusur çıktı araçta?

[motor delisi]

yine ne kusur çıktı araçta?

medıa tuşuna basınca aux yazısı gelmıyor no souce diyor araçta yazılım eksik yazılım atın diyorum atmıyolar. Vites otomatik sorunlu şuanda sürdüm araba giderken dat dat ötüyo 1 e geçmiyo anlamadım gitti deliricem ya lanet olsun pert olur inşallah fiatı kınıyorum şikayette edeceğim bunedir böyle ya

[fiery_hunter]

sayfalarca yorum var hepsinden tek bi sonuç cıkıyo isim ve marka değeri..
biz istiyoruz ki istediqimiz fiyat istediqimiz donanım olsun oda kolaydı zaten. tek bi sonuc var ortada. yüzlerce forum var girip bakın bizim kadar aracını severek fotograflarını ceken camına kus pislediqinde araçtan inip yolun ortasında elinde bezle dolasan bi topluluk var mı? araçlarımız güzel fiyatına göre üst donanıma sahip göze hitap ediyor daha ne istiyoruz ki. resmen bindiqimiz dalı kesmek istiyoruz...
Saygılar..

[since1453]

Bugün evomu aldım gene bi kusur buldum dünya para verip 0 aldık deli oldum Allah belasını versin Fiatın hala geliştirilmişmi diye laf dönuyor bi ay kullanıp pert edicem arabayı kaskodan parayı alıp gidip 2.el başka araba alıcam fiata verdiğim tüm paralar haram olsun

ah berk bey ah keşke kitapçiği okusan aux çıkışının zaten evo kitsiz dynmclerde olmadiğini göreceksinnn olamayan özelliğinin kusuru da olmaz

[since1453]

[QUOTE=uzuncocuk;618903]1.2 tdı bluemotıon sanırım 41000 e alınabılıyor... ve sanırım 1.3 mulltıjet dynamıc ıle fıyatları aynı...aralarında bırbırlerıne ustunluksaglasyan yonlerı var... polo da sogutmalı torpıdo lastık basınc uyarısı gıbı mesela... otomatıgı kıyaslamamız dogru olmaz... vw da otomatık ıcın fıyatlar ucuyor... secım kullanıcıya kalmıs 45 500 e 1.3 95 bg otomatık evo alınabılırken 47000 e 1.4 180 ps dsg sanzımanlı gtı polo alınabılıyor ... fıat yada dıgerlerının bırbırınden asagı kalır yanı yok bu segmentte onceden de cok bahsettıgım gıbı fıyat opsıyon yararlılık yonunde en ıyı arac 1.3 95 ps otomatık mıtsubıshı colttur.32000 tl ye alınabılıyor ve gercekten cok dolu....[/QUOTeşimden dolayı düz değil otomatik almak zorundaydım sonuçta emsal özellikte 2 otomatiği kıyasladim.dikkat ettiyseniz polonun orta konforlu comfprt paketi ile dymc evo yu değil my life ı kıyasladim.. ..emin ol 8bin tl fiyat farkına rağmen evo mylife çok daha dolu.....2.si kasası benziyor diye golfle poloyu bir tutma çok kalas kullanımı can sıkıcı bir araç pola 2010 modelini kullandım odun gibi araç

[since1453]

1.2 tdı bluemotıon sanırım 41000 e alınabılıyor... ve sanırım 1.3 mulltıjet dynamıc ıle fıyatları aynı...aralarında bırbırlerıne ustunluksaglasyan yonlerı var... polo da sogutmalı torpıdo lastık basınc uyarısı gıbı mesela... otomatıgı kıyaslamamız dogru olmaz... vw da otomatık ıcın fıyatlar ucuyor... secım kullanıcıya kalmıs 45 500 e 1.3 95 bg otomatık evo alınabılırken 47000 e 1.4 180 ps dsg sanzımanlı gtı polo alınabılıyor ... fıat yada dıgerlerının bırbırınden asagı kalır yanı yok bu segmentte onceden de cok bahsettıgım gıbı fıyat opsıyon yararlılık yonunde en ıyı arac 1.3 95 ps otomatık mıtsubıshı colttur.32000 tl ye alınabılıyor ve gercekten cok dolu....

ümit bey birde colt u almak üzereydim ama emin olun 2.eli enaz bravolar kadar ölü...evoların ve gplerin 2.eli tartışmaya bile gerek yok.colt un tek özel yanı sorunzu yarı otomatik şanzımanı ama coltun kendi dorumlarına firersen iç donanımın çok kalitesiz plastikten yapıldığından şikayetçi...bence colt aynı bravo gibi 2.el alınacak bir araba

[tonymontana]

önce yol tutuşu becersinler...

[since1453]

1.2 tdı bluemotıon sanırım 41000 e alınabılıyor... ve sanırım 1.3 mulltıjet dynamıc ıle fıyatları aynı...aralarında bırbırlerıne ustunluksaglasyan yonlerı var... polo da sogutmalı torpıdo lastık basınc uyarısı gıbı mesela... otomatıgı kıyaslamamız dogru olmaz... vw da otomatık ıcın fıyatlar ucuyor... secım kullanıcıya kalmıs 45 500 e 1.3 95 bg otomatık evo alınabılırken 47000 e 1.4 180 ps dsg sanzımanlı gtı polo alınabılıyor ... fıat yada dıgerlerının bırbırınden asagı kalır yanı yok bu segmentte onceden de cok bahsettıgım gıbı fıyat opsıyon yararlılık yonunde en ıyı arac 1.3 95 ps otomatık mıtsubıshı colttur.32000 tl ye alınabılıyor ve gercekten cok dolu....

önce yol tutuşu becersinler...

colt mu yoksa evo mu ?

[Luc]

Colt nedir ya araba mi..
Araca Colt diye isim koydun mu, mermi gibi arac yapmalisin kanimca

Bir de su vw golf, polo neyse ikinci eline bir bakar misiniz kac tane pert olmayan arac var

Sent my GT-I9100

[since1453]

Colt nedir ya araba mi..
Araca Colt diye isim koydun mu, mermi gibi arac yapmalisin kanimca

Bir de su vw golf, polo neyse ikinci eline bir bakar misiniz kac tane pert olmayan arac var

Sent my GT-I9100

colt şanzıman ve motor olarak 1.4fire dan daha iyi ve sorunsuz ama araç kalite ve tasarım olarak sıfır.2.elide mezarda