1,5 dci motor ve 1,3 multijet

[nrcnft]

Reno alinmaz diyen arkadaslar daha once focus vardi bende tit x paketti hemde sonra sattim punto aldim araca 1 ay dayanabildi simdi megqne 3 var dynamic cam tavanli muhtesem bur araba bence 42 milyara aldigim focustan bile daha cok hosuma gitti 7 bin lirada cebime kaldi. Gerek yakiti gerek servis agi olsun muhtesem donanim olarak ise cok iyi her sey var. Hemde genis arac yayla gibi binersin 1.5 disel 6 ileri vites kesinlikle tavdiye ederim hayatinda puntodan baska arac gormemis forumlarda okudugunu ezbere yazan insanlarin lafina kulak asma. Cetroen ds4 ds5 kotu aracmi fiatin neyi var emsal olarak. Citroen ds5 i bir incele bakalim sonra gel konus. Hayir o degil adam sanki mercedes formundaymis gibi renoyu pejoyu karaliyor diger butun forumlardada fiattan uzak durun diyorlar. Ha pejo citroen bir ilerleme yapti fiat ne yapti.( marka fanatikligi ol asin diye renoyu katmiuorum idin icine) zaten parasi olan adam wv bmv auidiye biner onu herkes biliyor aylik gelirimiz 10 bin de biz mi renoya biniyoruz mevcut imkanlar dahilinde en alinabilri arac

[görkem koçsan]

Reno alinmaz diyen arkadaslar daha once focus vardi bende tit x paketti hemde sonra sattim punto aldim araca 1 ay dayanabildi simdi megqne 3 var dynamic cam tavanli muhtesem bur araba bence 42 milyara aldigim focustan bile daha cok hosuma gitti 7 bin lirada cebime kaldi. Gerek yakiti gerek servis agi olsun muhtesem donanim olarak ise cok iyi her sey var. Hemde genis arac yayla gibi binersin 1.5 disel 6 ileri vites kesinlikle tavdiye ederim hayatinda puntodan baska arac gormemis forumlarda okudugunu ezbere yazan insanlarin lafina kulak asma. Cetroen ds4 ds5 kotu aracmi fiatin neyi var emsal olarak. Citroen ds5 i bir incele bakalim sonra gel konus. Hayir o degil adam sanki mercedes formundaymis gibi renoyu pejoyu karaliyor diger butun forumlardada fiattan uzak durun diyorlar. Ha pejo citroen bir ilerleme yapti fiat ne yapti.( marka fanatikligi ol asin diye renoyu katmiuorum idin icine) zaten parasi olan adam wv bmv auidiye biner onu herkes biliyor aylik gelirimiz 10 bin de biz mi renoya biniyoruz mevcut imkanlar dahilinde en alinabilri arac

meganmı gülerim buna megan'da punto kadar konfor yok. yeni meganda çukurdan geçiyoruz kafam tavana değecek zıplamaktan kalastan beter bi eski kasasıda kötüydü. bence en iyi megan o ilk çıkan seriydi.

[celenlee]

meganmı gülerim buna megan'da punto kadar konfor yok. yeni meganda çukurdan geçiyoruz kafam tavana değecek zıplamaktan kalastan beter bi eski kasasıda kötüydü. bence en iyi megan o ilk çıkan seriydi.

44BIN'de GP aldım, 2yıldır 24BIN km yaptım, 2007-2011 arası da MeganeII kullandım, Megane III'ü bilmem ama Megane II ile GP'mi kıyaslayamıyorum konfor açısından. Megane ile 700km iki küçük molayla gelebiliyorken, bu aracımla 300-400 sonrası eziyet geliyor. Abartmaya gerek yok sonuçta B sınıfı bir araç bu! Anormal bir durum yok ortada.


Anormal olan C sınıfı, 1.5 motor olan bir araç ile B sınıfı 1.3 motoru olan bir aracı karşılaştırmak oluyor.
Sanderodan,Clio,Megane hatta Latitude a kadar yürümüş konu iyice çığrından çıkmış.

İŞİN ÖZÜ
1.3 Multijetin 3 temel avantajı var o kadar:
Motor Ömrü
Vergi Avantajı
Y.Parça Fiyatı avantajı

**Ki motor ömrü yeterince etkili bir parametre benim için.

[görkem koçsan]

44BIN'de GP aldım, 2yıldır 24BIN km yaptım, 2007-2011 arası da MeganeII kullandım, Megane III'ü bilmem ama Megane II ile GP'mi kıyaslayamıyorum konfor açısından. Megane ile 700km iki küçük molayla gelebiliyorken, bu aracımla 300-400 sonrası eziyet geliyor. Abartmaya gerek yok sonuçta B sınıfı bir araç bu! Anormal bir durum yok ortada.


Anormal olan C sınıfı, 1.5 motor olan bir araç ile B sınıfı 1.3 motoru olan bir aracı karşılaştırmak oluyor.
Sanderodan,Clio,Megane hatta Latitude a kadar yürümüş konu iyice çığrından çıkmış.

İŞİN ÖZÜ
1.3 Multijetin 3 temel avantajı var o kadar:
Motor Ömrü
Vergi Avantajı
Y.Parça Fiyatı avantajı

**Ki motor ömrü yeterince etkili bir parametre benim için.

abartmıyorum ama puntonun amortisör konforunu kolay kolay bi arabaya değişmem.megandaki çok sert amortisör ondan bahsettim zaten iki arabayla bi çukura girin ya da bi tren yolundan geçin biri megane,öbürü punto olsun aradaki farkı o zaman anlarsınız hele bizim arabaların arka koltuğunda hiç seyahat ettiyseniz sallana sallana gidersiniz o derece yumuşak ve konforlu .tabi bu göreceli bi kavram honda cıvıc te öyle daha önce bahsetmiştim zaten, çok sert amortisör var ondada tak tak ses bile çıkarıyodu. ama dikkat ederseniz bizim puntolarda kolay kolay böyle bişey olmuyo amortisör çok güzel emiyo sarsıntıyı.

[celenlee]

zaten iki arabayla bi çukura girin ya da bi tren yolundan geçin biri megane,öbürü punto olsun aradaki farkı o zaman anlarsınız

44BIN'de GP aldım, 2yıldır 24BIN km yaptım, 2007-2011 arası da MeganeII kullandım(20BIN km kadar), Megane III'ü bilmem ama Megane II ile GP'mi kıyaslayamıyorum konfor açısından. Megane ile 700km iki küçük molayla gelebiliyorken, bu aracımla 300-400 sonrası eziyet geliyor.

Sizce yeterli değil mi? İkisyle de 20BIN km üstü yol yapmışım.
Halan daha megane ile biryerlere gidiyorum ve kendi aracıma geçiş yapıyorum. Farkı çok net anlayabiliyorum.

MegII ile MegIII arasında çooook fark varsa onu bilemicem MegIII kullanmadım.

Zaten demişim Megane III'ü bilmem amma MeganeII'yi kusra bakmayın da, GP ile gömemezsiniz Hele ki onca deneyimim varken...

&&&
B sınıfı araçlar arasında Punto 10numaradır eyvallah da, C sınıfı bir çok araç TABİKİ de puntolarımızdan daha konforlu olacak..(Çok sert süspansiyonlu versyonlar hariç...)

[görkem koçsan]

Sizce yeterli değil mi? İkisyle de 20BIN km üstü yol yapmışım.
Halan daha megane ile biryerlere gidiyorum ve kendi aracıma geçiş yapıyorum. Farkı çok net anlayabiliyorum.

MegII ile MegIII arasında çooook fark varsa onu bilemicem MegIII kullanmadım.

Zaten demişim Megane III'ü bilmem amma MeganeII'yi kusra bakmayın da, GP ile gömemezsiniz Hele ki onca deneyimim varken...

ben anlatamıyorum sanırım ben kofor farkını genişliğiyle aracın gidişiyle kastetmedim amortisör konforundan bahsettim, bi megane amortisörü punto amortisörümü onu demek istiyorum gp. zaten her koşulda üstünde. megane 2'den. fire motorla , 75 lik multijet motor performansı haricinde.

[celenlee]

ben anlatamıyorum sanırım ben kofor farkını genişliğiyle aracın gidişiyle kastetmedim amortisör konforundan bahsettim, bi megane amortisörü punto amortisörümü onu demek istiyorum gp. zaten her koşulda üstünde. megane 2'den. fire motorla , 75 lik multijet motor performansı haricinde.

Ben de motorunda ya da genişliğinden bahsetmiyorum zaten.

Yolun hissini şöföre aktaran şey en temelde Süspansiyon ve Koltuk zaten
*Bir de oturuş pozisyonu var tabi..

Eşim bile Puntoyu aldığımızda hemen farketti
100km üstü hızlarda yoldaki pürüzleri artık daha çok hisseder olduk, "Neden KOVALAK gibi kullanıyorsun" diye tepki gösterdi ki, halbu ki, aynı hızlarda seyrediyorum, tek fark süspansiyon. Yani sınıf farkı dedim geçtim, takılmadım yani.

[görkem koçsan]

Ben de motorunda ya da genişliğinden bahsetmiyorum zaten.

Yolun hissini şöföre aktaran şey en temelde Süspansiyon ve Koltuk zaten
*Bir de oturuş pozisyonu var tabi..

Eşim bile Puntoyu aldığımızda hemen farketti
100km üstü hızlarda yoldaki pürüzleri artık daha çok hisseder olduk, "Neden KOVALAK gibi kullanıyorsun" diye tepki gösterdi ki, halbu ki, aynı hızlarda seyrediyorum, tek fark süspansiyon. Yani sınıf farkı dedim geçtim, takılmadım yani.

bence öyle değil neyse bu göreceli bi kavram.