Alıntı GP COSKUN Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
OĞUZ VVTİ VE VTEC olması için motorda en başta
en az 16 subablı olması gerekir
multiair deki sistem elektrohidrolik kontrollü subap zamanlamasıdır
bunu vvti veya vtec ile karıştırmayın
vtec te araç kullanım şekline göre 8 veya 16 subap çalışır
multiair de ise motor her daim 16 subap çalışır ama subaplar açılıp kapanma zamanlamaları değişir
Çok teşekkür ederim Coşkun Abi. Yığılma olayı neden olur peki abi bi fikrin var mıdır? ve o yığılmayı yaşamamak için en geç hangi devirde vites değiştirmek gerekir? Max güç devri olan 6000 devirde attığımda da yığılma yapıyor...