tork ivmelenme ile ilgili olduğu için kalkış ve ani gaza basmalarda hangisi seri ise o geçer.sonuçta motorun biyel kolu uzunluğu,krank çapı, aks boyları,teker çapları bunların hepsi tork üzerinde etkili...
örneğin tork üzerinde etkili olan tüm parametreleri aynı olan güçleri farklı iki araç olsun yani torkları eşit ise işin içine aracın ağırlığı ve 0-100 verileri gibi parametreler girer...kısacası kalkışta seri olan bir araç uzun yolda geçilebilir bu nedenle her aracın etkinliği farklı devirlerde farklı özellik gösterir.ama en pratiği şudur hem gücü hem torku yüksek araç her zaman yer....