T-jet sport

[OAGP1960]

t-jet im için teklifleri bekliyorum arkadaşlar.

[Romeo_er2]

t-jet im için teklifleri bekliyorum arkadaşlar.

Hayirdir orkun abi siz hayatta satmazdiniz tjet i

[OAGP1960]

Hayirdir orkun abi siz hayatta satmazdiniz tjet i

Yaşam tarzı ile marka ve model değişikliği ve 4 kapı bir araba düşünüyorum Ertuğ'cuğum.

[Romeo_er2]

Yaşam tarzı ile marka ve model değişikliği ve 4 kapı bir araba düşünüyorum Ertuğ'cuğum.

Hayirlisi olsun

[OAGP1960]

Arkadaşlar, t-jet konusu güncellenmişken t-jet im için tekliflerinizi bekliyorum.

[effect1903]

Maşallah aracınız çok hoş, hayırlı satışlar.

[VHDG]

maşallahı var yanıyor araba ne istiyosun abi?

[OAGP1960]

Teşekkürler arkadaşlar takdirleriniz için.

[OAGP1960]

maşallahı var yanıyor araba ne istiyosun abi?

Pm gönderdim, selam ve sevgiler değerli kardeşim.

[OAGP1960]

Malumunuz üzere, tekerlek ağırlığı performans ve ekonomi yönünden önemli bir faktördür, aracımın mevcut jant ve lastik olarak her bir tekerlek ağırlığı, stock orijinalinden tam 6 şar kilo hafif olmak üzere toplam 16 şar kg. dır, görüşlerinize sunuyorum.

[OAGP1960]

Arkadaşlar tekerlek ağırlığı konusunda fikri olan yokmu?

[efe_erdem]

Buna ayrı bı konu acalım bence orkun bu baslık altında tutmadı

[OAGP1960]

Buna ayrı bı konu acalım bence orkun bu baslık altında tutmadı

Haklısın Efe, belkide pek fikri olan yoktur,

[efe_erdem]

Cok adam var forumda. Mutlaka vardır fıkrı olan, ozellıkle modıfıye meraklılarından agırlık tabı kı cok onmlı. Dogru jant secımı hem performans hem de yakıt tuketımını etkılıyor. Yol tutusunu da onemlı duzeyde artırıp azaltabılrı jantın seklıve boyutları goz onune alındıgında.
Bende fabrıka cıkısı take off jant var agırlıgını ınan bılmıyorum. Var mı fıkrı olan?

[OAGP1960]

Cok adam var forumda. Mutlaka vardır fıkrı olan, ozellıkle modıfıye meraklılarından agırlık tabı kı cok onmlı. Dogru jant secımı hem performans hem de yakıt tuketımını etkılıyor. Yol tutusunu da onemlı duzeyde artırıp azaltabılrı jantın seklıve boyutları goz onune alındıgında.
Bende fabrıka cıkısı take off jant var agırlıgını ınan bılmıyorum. Var mı fıkrı olan?

Bildiğim kadarıyla 11,5 kg. , lastikle beraber 22 kg. oluyor.

[Romeo_er2]

Cok adam var forumda. Mutlaka vardır fıkrı olan, ozellıkle modıfıye meraklılarından agırlık tabı kı cok onmlı. Dogru jant secımı hem performans hem de yakıt tuketımını etkılıyor. Yol tutusunu da onemlı duzeyde artırıp azaltabılrı jantın seklıve boyutları goz onune alındıgında.
Bende fabrıka cıkısı take off jant var agırlıgını ınan bılmıyorum. Var mı fıkrı olan?

Lastikli havali 22kg tanesi toplamda..Bir zamanlar bende 18" oz ultraleggera ve konig feater kullanmistim..hafif jant iyidir ama take offlarin goruntusu bana yetiyor.

[ABNEW]

Standart çok kollu t-jet sport jantının lastikle beraber ağırlığı 21kg kadar.Bu ne kadar hafiflerse o kadar performans artışı olur tabi,

Kazasız sürüşler Orkun Bey...

[OAGP1960]

Standart çok kollu t-jet sport jantının lastikle beraber ağırlığı 21kg kadar.Bu ne kadar hafiflerse o kadar performans artışı olur tabi,

Kazasız sürüşler Orkun Bey...

Teşekkürler Arda kardeşim. Her bir tekerlekte ne kadar ağırlık farkının moment hesabıyla ne kadar performans farkı yaratacağı ilginç bir fizik konusu ve sonuç kesinlikle son derece belirgin ve farklı oluyor. Tabi bu aynı zamanda frenajda da geçerli.

[efe_erdem]

take offla standart t jet jantının agırlıgı aynı mı yanı bı karısıklık oldu sanırsam yoksa bırı 21 dıgerı 22 kg mı?

[OAGP1960]

take offla standart t jet jantının agırlıgı aynı mı yanı bı karısıklık oldu sanırsam yoksa bırı 21 dıgerı 22 kg mı?

Hava basıldığında lastikle beraber 22 kg. geliyor. Jant ağırlıkları aynı oluyor.