Sayfa 2/2 İlkİlk 12
24 sonuçtan 21 ile 24 arası

Konu: 1.3 Dizel 75HP Düşük devirde tekleme sorunu hakkında.

  1. #21
    sinan turgut
    SinanTR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    03/06/2015
    Mesajlar
    1.813
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Titanyum Gri
    Edilen teşekkür: 421

    Standart Cevap: 1.3 Dizel 75HP Düşük devirde tekleme sorunu hakkında.

    çözen olursa yazsın buraya büyük bi tecrübe olacak çünkü
    G.Punto 2008 1,3 m.jet dynamic

  2. #22
    Evren İskent
    evren iskent - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    20/03/2014
    Yaş
    44
    Mesajlar
    148
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Tekno Gri
    Edilen teşekkür: 43

    Standart Cevap: 1.3 Dizel 75HP Düşük devirde tekleme sorunu hakkında.

    Multijet motorlarda iki tip sikayet var,

    Ilki, araci ornegin 1. Veya 2. Viteste sabit hizla kullanmak istediginizde arac rolanti devrinde degil one atilarak sonrasinda kompresyona binerek zevksiz bir suruse neden oluyor. Buyuk viteslerde sorun yok ya da farkedilmiyor. Ancak arac vites kuculttugunde kompresyonu siddetli hissettiriyor. Caresi ya hafif gaz vermek ya da debriyajla dengelemek.

    Bu sorunun cozume ulastiran kisi enjektorlerin degismesi gerektigini yazmisti. Cogu kisi bunu sorun olarak gormuyor ama ozellikle yeni nesil araclari kullananlar geciste hemen farkliligi anlarlar. Euro5 motorda bu problemi gormedim ama km'si dusuktu. Euro4 motorun biraz daha sportif, euro5 motorun biraz daha konfora donuk oldugunu soyluyorlar. Yani siz euro 4 motorla, virajli bir dag yolunu frene basmadan vites kuculterek gaz vererek inebilirsiniz ama euro 5 motorda arac yokus asagi hizlanma karakterinde oldugundan fren yapmak gerekecek. Ben eskiden beri euro5 tarzi araclara aliskin oldugum icin euro4'te surus tarzimi degistirdim mecburen

    Ikincisi ise gazdan ayak cekildiginde ve gaza basis aninda silkeleme. Burada aracin hizi, vitesi pek farketmiyor. Bu sorunlar genelde yakit ve yakit sisteminden kaynakli gozukuyor. Ancak rolanti sirasinda devir saatinde dalgalanma varsa sensorler de kontrol gerektirebilir.

    Benim ise multijette alisamadigim durumlardan beri, ayagini debriyajda tutmayan bir surucu olafak aracin yavaslama anlarindaki tepkisi. Bugune kadar kullandigim araclarda durma noktasina yakin bir noktada debriyaja basarken, punto'da arac cok cabuk silkelemeye basliyor ve silkeleme basladiktan sonra debriya basinca rolanti motoruda gaz veriyor. Garip bir durum olusuyor. Bu nedenle duz yolda belki biraz daha gec ama rampa cikislarinda cok daha erken debriyaja basmak hatta frene bastiktannhemen sonra debriya basmak zorunlulugu konforlu arac killanimini biraz engelliyor.

    Bu konular internette cok kolay bulunmuyor. Bu nedenle benzer problemleri gorunce yazmak istedim.

    Muhtemelen benden/bizden cok daha once ya da uzun sure multijet kullanmaya baslayanlar belki de dogru bildigimiz yanlislari duzeltirler.

    Saygilarimla.



    SM-T810 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  3. Bu mesajı için 5 kişi evren iskent'ye teşekkür etti:


  4. #23
    onur 652
    onur652 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    26/08/2018
    Mesajlar
    1
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Plaka
    34 RY 1218
    Edilen teşekkür: 0

    Standart Cevap: 1.3 Dizel 75HP Düşük devirde tekleme sorunu hakkında.

    selamünaleyküm arkadaşlar bende sizler gibi aracimın üstüne titreyen biriyim baz ufak sorunlarıni büyütüp konforlu sürüş için
    herseyi denemeye calisiyorum yani ihmal etmiyorum eski aracımdaki aci tecrube sebebryle gecen sene triger setini serviste
    degistirdim o ara tiat hafif ticari kampanyası vardi (aracimda bu arada euro4 2012 doblo5 lik triger seti degisirken krank
    contalari sente elsemanlari vs dešisti servis eliyle kafam rahat, peşinden aracıma ucretsiz check up yapildi sorunlan bir bi
    listelediler bende fren sistemini yine serviste degistirdim (bu arada frene basınca suan yalpa yapiyor diskler servise sordum
    garantiniz vardi neolacak sinmdi dedim kullanici hatasi oldugundan gecerli olmadigini soylediler neyse o misi sanvide taşlama
    ekilde cozerim benim suan baska sorunlarim var aracta gecen sene servisin cikardigi sorun listesinde bulunan on takım
    ag salincak sol rotili sanayide dežistirdim ses kesilmedi bu sefer sag sol rotil sag sol salincak degistirdim, sorun bitmedi
    traverz idalar degisince ses kesil yani salincaklari bosa degistirdik neyse dedik. busler yapilırken surekli motor isigimi gecen
    Sene servisten beri vakan egr kaynaki ariza lambaSin sondürmek için manifolt ve eer temizlig yapilmasıni istedim keske
    istemeseydim araç eer Isig yakarken gayet iyi gidiyordu tekleme vs sorun yoktu simdi var yites dusurúrken yolda giderken
    arada bir gaz kesiyor gaza basınca düzeliyor baya canım sikiliyor bu duruma yine sanayiye gidip aracin orasini burasıni
    kurcalatmak istemiyorum sizinde yazdiklariniza bakarak servise gitsem yok yakit pompasi yok egre yok musur vs bitmivecek
    tum parçalar değiştirecekler simdililk boyle kullaniyorum ama hiç tadim kalmadi araç 4 yildir bende severek bindiğim bir ara
    ayniz amanda az km ve otomobil ruhsatli fakat bu tip sorunlar cok can sikici sorunlara cevap bulabirdseniz buradan
    deneyimlerinizi paylasirsanız cok mnemnun olurum. birde unutmadan salincaklar desisince 2 sefer rot ayarına giridi araç sola
    cekme devam ediyor bende lastiktendir diye lastikleri yeniledim sorun devam edivor jantlarda balans yok ama sola hafif
    cekiver daha.o sorunu halletmeye calisacagim bu arada klima basing sensor arizasi verdi gaz koyduk soğutma yapmadi
    klimayi direklivorum soğutuyor bunu sensorunu ben degisebilirmivim nerede ? diger isler bayramdan sonraya kaldi para
    kalmadi satmavada kiyamiyorum alacagım araç bundan iyi alurmu olmazmi nevse kafantzi agrittim allaha emnet olunuz

  5. #24
    Yücel Sedef
    yucelsedef54 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14/10/2022
    Mesajlar
    1
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 0

    Standart Cevap: 1.3 Dizel 75HP Düşük devirde tekleme sorunu hakkında.

    Alıntı osi007 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Arkadaşlar herkese selam ,

    Aracım 2008 Model 1.3 Multijet 75HP 124.000 km de. Araç çok nadir 1500 - 2000 devir arasında tekleme yapıyor. Örneğin 3 le seyir ediyorum bir kasis var ve 2 ye düşüyorum 2. vites 1500 devir civarına gelince gazı çok az veriyorum düşük hızla kasisten geçicem bu sırada araç 1 - 3 kere tekleme yapıyor. Eğer bu teklemeyi hissettiğim anda biraz gaza dokandığım anda yapmıyor. Forumda araştırma yaptım EGR temizliği ile ilgili olabileceğini düşündüm EGR temizliğini yaptırdım aynı zamanda söktürmüşken manifolduda temizlettim. Bu işlemden sonra araçta performans artışı ve motorda rahatlama oldu ama tekleme yine arada sırada oluyor sadece daha az hissettirerek tekliyor. Bu zamana kadar tık bile demeden sorunsuz biniyordum. Ustaya şikayetimi anlatıyorum bi binelim diyor biniyoruz hiç yapmıyor. Bazen 20 gün bazen bir ay hiç yapmıyor. Bazende gunde 2 - 3 kez yapıyor hayalet gibi bir problem anlam veremiyorum bir türlü. Sebebi ne olabilir acaba başka bu şekilde sorunu olup çözmüş olan arkadaşlardan fikir alabilir miyim.

    Şimdiden teşekkür ederim.
    Bu sorunu bende bu tarihte yaşıyorum dediklerinizin bi çoğunu uyguladım tek farklı yaptığım şey,hava akışmetrenin fişini çekmeyi deneyin.ben fişi çektiğimde tekleme sorunu ortadan kalkıyor.şimdi bununla ilgili uğraşıyoruz elektrikçi ustam ispirto ile birşey temizlicem dedi sonuçları paylaşırım

Sayfa 2/2 İlkİlk 12

Benzer Konular

  1. Düşük Devirde Gelen Ses
    tafo0911 tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 1
    Son Mesaj: 23/11/2013, 19:23
  2. Klima özellikle düşük devirde ses yapıyor
    MaXIoN tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 10
    Son Mesaj: 27/05/2013, 23:10
  3. Düşük devirde titreme?
    hkngp tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 2
    Son Mesaj: 29/02/2012, 01:04
  4. Düşük devirde gelen ses
    PUNTOMUNTO tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 31
    Son Mesaj: 24/02/2012, 17:28
  5. Düşük devirde gelen ses
    meceki tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 0
    Son Mesaj: 31/01/2011, 20:32

Yer imleri

Yer imleri

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  


Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
Reklam vermek, bilgi & iletişim için: admin@grandepuntotr.com



# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network #

www.fiattr.com   |    www.puntotr.com   |    www.grandepuntotr.com   |    www.puntoevotr.com   |    www.bravotr.com   |    www.lineatr.com   |    www.500tr.com   |    www.ottimotr.com   |    www.aegeatr.com