Turbo arızası(sesi) mı?

[cengizhan]

Turbo 2500 devirde devreye girdiğinden dolayı duyduğun ses olabilir belki de o.

Başka bir yorum yapmama gerek yok sanırım ?

Çağatay Bey vallahi ne demek istediğiniz anlamadım ?
ama konuyu biraz daha açarsak turbo devamlı olarak çalışır aracımızda. Ama güç çıkışı yeterli basıncın oluştuğu 1750 devirden itibaren gerçekleşir. 2500 lerde değil.
eğer 2500lerden itibaren gücü hissediyorsanız, turboda bir güç kaybı problemi vardırve en az yarım düzine sebebi olabilir.

[byadrenalin]

Çağatay Bey vallahi ne demek istediğiniz anlamadım ?
ama konuyu biraz daha açarsak turbo devamlı olarak çalışır aracımızda. Ama güç çıkışı yeterli basıncın oluştuğu 1750 devirden itibaren gerçekleşir. 2500 lerde değil.
eğer 2500lerden itibaren gücü hissediyorsanız, turboda bir güç kaybı problemi vardırve en az yarım düzine sebebi olabilir.

Yani ben yorumu yaparken böyle bir şeyden emin değilim. Hani eğer 2500 devirde tamamen açma yapıyorsa bu ses olabilir mi acaba demek istedim Belki de yazarken ki amacım oydu Size bir lafım yok ama bir üst mesajda dalga geçer gibi mesaj yazan arkadaş için tekrar aynı mesajımı copy paste ettim. Kesinlikle 2500 devirde açar. Bu kesin bilgidir falan demedim. Bir ihtimal koydum ortaya ve bunun da tahmini olabildiğini ve emin olmadığımı belki de diyerek belli ettim. 1750 devirde açıyorsa turboyu demekki arkadaşın arızası başka bir arızaymış

İşin özü insanlara dalga geçerek mesaj yazmadan önce cümleyi bir kere okumakla anlamadıysanız en az 3 kere okuyup öyle yazın ki sonra komik duruma düşmeyin (Lafım size değil Cengiz Bey)

[milanbg]

Turbo 2500 devirde devreye girdiğinden dolayı duyduğun ses olabilir belki de o.

Başka bir yorum yapmama gerek yok sanırım ?

Doğrudur belki bir kere okudum yanlış anladım o zaman benim gibi direk anlayan arkadaşlar için söyleyeyim O ses ondan çıkıyor belki diyorsun ama turbo 2500 devir de acar belki demiyorsun kimsenin kimseyle dalga geçtiği yok turbo 2500 de açılmaz arıza yoksa o şekilde anlayan arkadaşlar varsa düzelteyim Bende doğru bilgiyi vereyim belkilerle ugrasmasinlar net bilgi sahibi olsun problemle ilgilenenler

LG-D802TR cihazımdan gönderildi

[byadrenalin]

Doğrudur belki bir kere okudum yanlış anladım o zaman benim gibi direk anlayan arkadaşlar için söyleyeyim O ses ondan çıkıyor belki diyorsun ama turbo 2500 devir de acar belki demiyorsun kimsenin kimseyle dalga geçtiği yok turbo 2500 de açılmaz arıza yoksa o şekilde anlayan arkadaşlar varsa düzelteyim Bende doğru bilgiyi vereyim belkilerle ugrasmasinlar net bilgi sahibi olsun problemle ilgilenenler

LG-D802TR cihazımdan gönderildi

Mustafa bey siz ciddi anlamıyorsunuz Yazdığımı en az 4 kere daha okumanızı öneriyorum. Ve bir üst mesajda yazdıklarımı da okumanızı öneriyorum Tartışma yaratmaya da gerek yok.

Madem net bilgi vermek istiyorsunuz dalga geçerek bilgi vereceğinize doğru düzgün bilgi verseydiniz. Ki zaten okuduğunuzu anlamadan bilgi vermişsiniz beni komik duruma düşüreyim derken kendiniz düştünüz ve hala düşüyorsunuz. Hiç gerek yok böyle şeylere. Burası ego tatmin etme yeri değil. Birbirine yardımcı olma yeri. Bilgi alış veriş platformu Şu dakikadan sonra yazdığınız hiç bir mesaja cevap vermeyeceğim. Yeterince tartışma oldu.

İyi forumlar dilerim.

[cengizhan]

Turbo 2500 devirde devreye girdiğinden dolayı duyduğun ses olabilir belki de o. Bizim arkadaşın diesel Puntosunda da benzer bir ses var. Araba 230.000 de

demek ki senin arkadaşın dizel puntosunda da aynı sorun var, farkında değil.

[OAGP1960]

Arkadaşlar merhaba, 2009 model, tam 90 binde bir grande puntom var. 90 bin bakımına yeni girdi araba, yağ ve filtreler değişti. Bazen araba devirlenirken yani 2500 civarı devre gelirken kulağıma kimsenin kolay kolay duyamayacağı ama sürerken aşırı kulak kabartan birisi olarak benim duyduğum çok tiz, hızlanma efekti gibi bir ses geliyor. Bu ses normal bir ses mi? İçeri taraftan çok dikkatlice dinlense bile hiçbir şekilde ses gelmemesi mi gerekiyor, yoksa her turbo dizelde devirlenirken bu tip ses gelmesi normal midir? Bahsettiğim sesi duymak için teyp dahil araçta hiçbir ses olmaması gerekiyor. Ayrıca yakıtımı sürekli aynı istasyondan ve opetten alıyorum. Yürümeden önce ve durmadan sonra da turbonun yağlanması için sürekli rölantide bekliyorum. Vites değiştirme işleminde de kesinlikle 3000 devri beklemiyorum.2500 de değiştiriyorum. Teşekkür ederim cevaplarınız için.

Eğer turbo ile ilgili bir endişeniz var ise, yapmanız gereken iş, derhal servisde aracınızı test cihazına bağlatıp ve hatta eğer mümkünse, araba yürürken yanınızdaki ustanızın examiner cihazı araca bağlı iken, mevcut değerleri izlemesi ve varsa bir arızayı tespit etmesidir. Orada herşey açıkca görülür değerli kardeşim.

[ibooovn]

bi arkadasta toyata corolla dizel var icinden bile duyuluyor turbo sesi cuuuvvv.cuuuuuvv hizlandikca yukseliyor araba daha yeni sifir sayilir....1.3 dizel merivadada o sesi icerden duyabiliyorsun 3000 km de enistemin araci...bizde niye gelmiyor oyle ses acaba ?biraz zevk verici sanki

[ibooovn]

bi arkadasta toyata corolla dizel var icinden bile duyuluyor turbo sesi cuuuvvv.cuuuuuvv hizlandikca yukseliyor araba daha yeni sifir sayilir....1.3 dizel merivadada o sesi icerden duyabiliyorsun 3000 km de enistemin araci...bizde niye gelmiyor oyle ses acaba ?biraz zevk verici sanki

[JuDGe85]

Selamlar

1.3 multijet punto evo da turbo sorunu yaşadım, nasıl mı?

Aracı 31.000 de aldım, suan 48.000 de turbo değişti. 46.000 den beri bu sesi duyuyordum, aracım 2011 model, servise gidicem diye sese aldırış etmedim.
Sesi nasıl fark ettim, eve geldiğim başıbüyük yolunda arabayı saglam sıkıştırdım, hatta corsa ile kapıştım, neyse eve geldim, sabit gaz verince bi vuuu ses duydum gazdan çekince geldi.
Servise bıraktım 48.000(50.000 bakımı) yapılacağında, turbo arızası var dediler değiştiler, arabanın önceki sesi ile şuan i karşılaştıracak kulak yok ise kesin servise götürün.
Arabamın garantisi devam ettigi sürece (4yıl) servise giymeye devam edeceğim.

[occupyist]

Merhaba arkadaşlar,

Forumda yeni konu açmak yerine konuyu bu başlık altında güncellemek istedim. Aracın turbo sisteminden gelen bu ses hakkında ne düşünüyorsunuz?

Çoğu kişi "turbonuz arızalı. Geçmiş olsun. Turbo ölmüş. Yeni turbo almanız gerekir." Gibi yorumlar yapıyor bu tarz seslerde forumlarda. Ancak forumda hakikaten bu konuda tecrübeli usta ve arkadaşlarımızdan destek istiyorum. Takdir edilir ki herhangi bir turbo tamircisine gitsek onun da maddi çıkar doğrultusunda "beyefendi turbonuz ölmüş. Değiştirin. Veya revizyon şu fiyat ya da revizyona uğramış turbo elimizde var onun fiyatı X TL. ama 1 yıl garanti veriyoruz." Gibi cümleler kurması yüksek olasılık.

Yetkili servisin kuracağı cümle zaten malum. "Bizde tamir yok sıfır sipariş edersiniz ve + işçilik + KDV alırız." Der.

Önerilerinizi rica ediyorum.

https://youtu.be/2N3c0w2sLUU


SM-A500F cihazımdan gönderildi

[MKavruk]

Merhabalar Yasin Bey, turbolar uzmanlık alanım değil ama sesin gaza bastıkça düzenli (hava kaçırma) ya da kesik kesik gelmesi (turbo bıcaklarındaki balans problemli) farklı rakamlara tamir ve tamir sonrası omure sahip oluyorlar. Değişim konusunda karar kılarsanız aloparca.com'da ıkı gun once gordugum turbo kampanyasına bakmanızı tavsıye ederım. Baska bır urun sıparısı ıcın gırdıgımde reklam olarak gormustum.

https://www.aloparca.com/kampanyalar...2=Turbo%20Sarj

[occupyist]

Merhabalar Yasin Bey, turbolar uzmanlık alanım değil ama sesin gaza bastıkça düzenli (hava kaçırma) ya da kesik kesik gelmesi (turbo bıcaklarındaki balans problemli) farklı rakamlara tamir ve tamir sonrası omure sahip oluyorlar. Değişim konusunda karar kılarsanız aloparca.com'da ıkı gun once gordugum turbo kampanyasına bakmanızı tavsıye ederım. Baska bır urun sıparısı ıcın gırdıgımde reklam olarak gormustum.

https://www.aloparca.com/kampanyalar...2=Turbo%20Sarj

Öneriniz için teşekkür ederim Murat Bey. Değişimden önce bu sesin sebebini öğrenmek isterim. Birçok forumda turbo panellerinin balans ayarının tamir edilebiliyor olduğuna yönelik metinler okudum. Forumdaki arkadaşlarımızdan ricam bu sesin esas nedenine yönelik doğru yönlendirme ve balans ayarı yapılabilecek güvenilir ve Anadolu Yakası'nda yer alan bir turbo ustası tavsiyesi alabilmek.

Şunu da belirteyim ki duman atma, aşırı yakıt tüketimi ve çekiş düşüklüğü gibi sorunlardan hiçbirini içinde bulunduğum süreçte yaşamadım.

[Ezeldenberi]

Yasin bey, motordan cok hafif bir ıslık sesi geliyor, formda yeni bir paylaşım vardı bir bakın;

https://forum.grandepuntotr.com/tekn...tml#post996003

[occupyist]

Yasin bey, motordan cok hafif bir ıslık sesi geliyor, formda yeni bir paylaşım vardı bir bakın;

https://forum.grandepuntotr.com/tekn...tml#post996003

Ezeldenberi, forumdaki o konuyu inceledim. Teşekkür ederim. O arkadaşımızın şikayeti hiç akla gelmeyecek bir yerden kaynaklanmış doğrusu. Kendisi gittiği "usta"yı paylaşsa idi en azından biz de gidebilirdik diye düşünüyorum.

[halilimo]

İllaki kontrolu gerek ama bu otmeyi baska sebeplerden de yapabiliyor. Belki hortum catladi yada gevsedi gibi bir kac ustaya gosterin.en kotu ihtimal revizeyle hallolur

[occupyist]

İllaki kontrolu gerek ama bu otmeyi baska sebeplerden de yapabiliyor. Belki hortum catladi yada gevsedi gibi bir kac ustaya gosterin.en kotu ihtimal revizeyle hallolur

Halil Bey, bahsettiğiniz gibi bir çatlak veya gevşeme olasılığına karşı son periyodik bakımda araç lifte kaldırılmış iken radyatör altında yer alan turbo hortumlarına çok detaylı olmayacak şekilde usta tarafından bakılıp herhangi bir sorun gözlemlenmedi.

Konu hakkındaki teknik detay için size de teşekkür ederim. Esasında bahse konu ses sebebiyle turbonun tamamen arızalı olacağına ihtimal vermiyorum. Dediğim gibi şu işi hakkıyla yapan bir turbo tamircisi yok mu?

[Ezeldenberi]

Birde yetkili servise arıza tespiti yaptırarak şansınızı deneyiniz, belki arıza kaynağını kesin teşhis edebilirlerse tamirci tamirci gezmek zorunda kalmasınız.

[occupyist]

Birde yetkili servise arıza tespiti yaptırarak şansınızı deneyiniz, belki arıza kaynağını kesin teşhis edebilirlerse tamirci tamirci gezmek zorunda kalmasınız.

Yetkili servisin arıza tespit ücreti oluyor malum. 100 TL. Civarı + KDV gibi. Yani işlem yaptırırsak yetkili serviste bu ücreti almıyorlar. Yapılmazsa isteniyor. O nedenle iyi bir turbo ustası önerisi istedim.

[occupyist]

Arkadaşlar gün içinde Tuzla'da yer alan Alperen Turbo-Hayri Usta'ya gittim. Hayri Bey'in kardeşi ile aracı test ettik. Kendisi sesin turbodan geldiğini, turbo pervanesinin arıza yaptığını belirtti. Peki araç ilk sahibinden bu yana hep yetkili servis bakımlı olan bu araçta ben 83.000 km.'de satın aldığımdan itibaren de turbonun sağlıklı yağlama yapması için ilk çalıştırma esnasında ve yolculuk bitişi ardından kısa mesafe uzun yol ayırt etmeksizin park ettiğim anda 2 dakika rolantide bekleyip sonra kontağı kapatmama rağmen bu pervane neden arıza yapar?

Nedeni Hayri Bey'in kardeşine göre, "bu araçta 1300 cc. Motor var. Bu motordan yüksek verim almak için bulunan turbo sistemi zaman içinde aşırı yüklenme veya benzeri sebeplerle arıza yapabiliyor"muş.

Yani "turbo tamamen şans işi" diyen arkadaşlar sanırım haklı. Ne kadar yetkili servis bakımlı olursa olsun, ne kadar Mobil 1'in 5w-30 yağını kullanmış olursam olayım bu arıza oldu.

Çözüm, resimlerde de eklediğim gibi K.K.K. marka turbo tamir bakımından alınıp+işçilik ücreti vermek.

Bu noktada en azından sizin görüşlerinizi almak isterim. Daha ilk gittiğim turbo ustası burası. Aracı lifte kaldırmadan (dükkanda lift zaten yok) sadece sesi dinleyip çıkardığı maliyet:

K.K.K. marka turbo tamir takımı ve turbo pervanesi (paneli) fiyatı: 400 TL. (Resimde görüldüğü gibi Clio için yazıyor. Ancak iddialarına göre Clio-Doblo-Punto-Grande Punto için aynı malzemeler kullanılıyor)

İşçilik ücreti: 150 TL.

Toplam 550 TL. Pazarlıkla "500 TL. olur" denildi.

Ayrıca yağ değişimi olacağı için bir de motor yağı+yağ filtresi+hava filtresi de ben alıp gideceğim. Bunlar fiyata dahil değil.

Verilen fiyat normal mi?

Turbo tamir takımı markası olan K.K.K. hakkında malzeme kalitesi ile ilgili bilgisi olan var mı?

Parçalar hakkında 6 ay garanti veriyorlar. Bu süre ile ilgili düşünceleriniz neler arkadaşlar?

[halilimo]

Bana fazla geldi ama duzgun bir yerse deger bir kac yere daha gosterin. Turbo sans isi degildir aslinda kisi isidir. Servis bakimli olmasida birseyi degistirmez. Oncelikle araci ilk calistirmada beklenmez(5 saniye beklenir fazlasi yaglamayi azaltir) yaglama icin hareket edilmelidir. Yani duruyorkende yaglama yapilir ama yag bombasi az basar yagin motoru yaglamasi uzar asinma artar. Hareket edilirse yagi daha fazla basar. Hareketten kasitta araci sikmadan turboyu yuklenmeden 2000 devir diyelim. Eger basarsak yag turboya gec geldigi icin miller asinir. Uzatmadan stop etmeden de beklenmezse ayni. Yani sizden onceki sahibi dikkat etmemis. Siz ne kadar dikkat etsenizde inceldigi yerden kopmus.