Sıradışı bir soru

[EMRE ALTINOK]

Selam abilerim kardeşlerim, bir dostumla klima üzerine tartışmaya girdik. Onun söylediği şu; "Araç kliması ISITMAZ. sadece soğutur. Sen sıcağa getirip klimayı açınca boşa çalışmış benzin harcanmış olur.O sıcaklık aslında kaloriferin yani MOTORUN KENDİ sıcaklığıdır. Öyle birşey yok.."

Bende cevap olarak dedimkine; "evdeki klima çalışma prensibiyle aynı..Kalorifer sıcaklığı ile Klima sıcaklığı aynı şey DEĞİL. sen yanlış biliyorsun.Araç kliması hem soğuk hem SICAK üfürür.Ama klimayı açınca kışın soğuk havalarda araç daha hızlı ısınır.Ayrıca bunu yapmaz isen istersen fan ayarını 4 e getir. camlardaki buğu ÇÖZÜLMEZ."

Tartışma uzayınca baktık ki birbirimize gireceğiz tamam dedik.. 2 AYRI YETKİLİ SERVİSİ (adana) arayıp dedikkine beyleyken beyle.. adamların ikiside dostuma hak verdi.! Aynı şeyi söylediler. Ben şaşırıp kaldım.Kafam karıştı. Ben mi yıllardır yannış biliyom? Yoksa gerçekten böyle mi??

(facebook-sms-e.posta yoluyla çoğaltılıp dağıtılabilir. Her türlü yoruma paylaşıma açıktır.)

emrealtinok@hotmail.com.tr

[Solitude]

Evet klima yalnızca soğutur (araçlarda).

[fencolic]

Elbette araç klimalari sadece sogutur. Misal arabayi calistirip klimayi sogukta acarsaniz hemen sogutabilir ama sicagi acsaniz bile isitmaz. Once motorun isinmasi gerek sicak hava uflemesi icin. Soguk kis gunlerinde ne diye titriyoruz araba isinsin diye Hele ki dizel motorlar daha gec isiniyor.

[erenemre]

Elbette araç klimalari sadece sogutur. Misal arabayi calistirip klimayi sogukta acarsaniz hemen sogutabilir ama sicagi acsaniz bile isitmaz. Once motorun isinmasi gerek sicak hava uflemesi icin. Soguk kis gunlerinde ne diye titriyoruz araba isinsin diye Hele ki dizel motorlar daha gec isiniyor.

yahu herkes dizeller geç ısınıyor diye şikayet ediyor ama benim aracımda dizel ve 2-3 km gider gitmez sıcak hava üflemeye başlıyor yani hiç sıkıntı yaşamadım eskiden benzinli palio aracım vardı oda aynı sürede sıcak üflemeye başlıyordu yani bir fark yok bana göre millet neden dizellerin geç ısınmasına takmış anlamadım hele bazıları abartarak yarım saat sürüyor falan diyor bence sallıyorlar.

[byadrenalin]

yahu herkes dizeller geç ısınıyor diye şikayet ediyor ama benim aracımda dizel ve 2-3 km gider gitmez sıcak hava üflemeye başlıyor yani hiç sıkıntı yaşamadım eskiden benzinli palio aracım vardı oda aynı sürede sıcak üflemeye başlıyordu yani bir fark yok bana göre millet neden dizellerin geç ısınmasına takmış anlamadım hele bazıları abartarak yarım saat sürüyor falan diyor bence sallıyorlar.

Abicim senin Punto da ne puntoymuş beaa Maşallah sanki senin Punto nu Mercedes fabrikası üretmiş Her konu da benim aracım da o yok bu yok her şey sağlam diyorsun Allah kazadan beladan saklasın Çok ilginç...

[SaLDo]

Araç kliması kışın sıcak üflediğinde yakıttan harcamaz. direk kotor sıcaklıgını verir. Normal klima prensibi ile aynı değildir. Öyle olsa, ben soğuğa gelemeyen biri olarak mazota deli para harcardım ama yok yani etkisini hisstemiyorum yakıtta. demekki harcamıyor

[halils2]

Araçlarda klima kompresörü ve kalorifer peteği olmak üzere 2 farklı sistem bulunur. Klima kompresörü yaz aylarında aracı soğutmak, kışın ön camdaki buğuyu çabuk atmak, kalorifer peteği de kış aylarında ısınmış olan motor suyu sıcaklığıyla aracın İçini ısıtmak için kullanılır.
Evlerde bulunan klima sistemlerinde de durum benzerdir. Klimanın dış ünitesinde klima kompresörü bulunur. Sadece ısıtmak için iç ünitede sıcak su yerine elektrikli rezistans bulunur.

[erenemre]

Abicim senin Punto da ne puntoymuş beaa Maşallah sanki senin Punto nu Mercedes fabrikası üretmiş Her konu da benim aracım da o yok bu yok her şey sağlam diyorsun Allah kazadan beladan saklasın Çok ilginç...

ben eksiklerinide söylüyorum ama ısınma konusunda çok büyük bir sıkıntı yaşamadım belkide İstanbul da yaşadığım için öyle aman aman eksilerde soğuklar görmüyoruz kaç kıştır

[cdogu]

Dizeller daha geç ısınıyor doğru ama bu aradaki fark çok önemli değil. Ankara'da yaşıyorum. Punto'm benzinliydi. Hemen ısınıyor. Nissan Qashqai 1.5 DCi kullanıyorum şu an. Evet daha geç ama yarım saat te değil.

[hanbjk]

yahu herkes dizeller geç ısınıyor diye şikayet ediyor ama benim aracımda dizel ve 2-3 km gider gitmez sıcak hava üflemeye başlıyor yani hiç sıkıntı yaşamadım eskiden benzinli palio aracım vardı oda aynı sürede sıcak üflemeye başlıyordu yani bir fark yok bana göre millet neden dizellerin geç ısınmasına takmış anlamadım hele bazıları abartarak yarım saat sürüyor falan diyor bence sallıyorlar.

Ankara, Düzce v.s. gibi yerlerde yaşadınız mı buraların soğuğunu. Bu sabah bile arabaya gittiğimde camları buzdu ayazdan.

[yeniuye]

Ben onu bunu bilmemde uzmanlar kışında klimanın açık olmasını tavsiye ediyorlar yoksa klima gazı yata yata yatmaya alışıyormuş 2 yıldan sonra klimanın soğutma verimi düşüyormuş

[blackhawk]

Ben onu bunu bilmemde uzmanlar kışında klimanın açık olmasını tavsiye ediyorlar yoksa klima gazı yata yata yatmaya alışıyormuş 2 yıldan sonra klimanın soğutma verimi düşüyormuş

klimanın kıs aylarında en az ayda 1 defa çalıştırılması lazım amaç lastik contaların kuruyup gaz kaçırmasını engellemek. Sürekli açık olmasına gerek yok.

[usermm1]

yannış biliyosun. klima soğuk üfürür, kalorifer sıcak üfürür

[Castell]

Kışın camlar buhar yapınca klimayı açmadan kesinlikle buharın çözülmemesini nasıl açıklıyor ustalarınız?.......

[yusuff06]

Araclarin klimasi sadece sogutur.isitma yapmaz.is yerinin 2013 model araci var orjinal klimali + vegos var.klima isitmis olsa vegosa gerek kalmazdi.

GT-I9190 cihazımdan gönderildi

[knidos111]

bence ısıtmasıda var

[fire]

arkadaşlar yukarıda gayet güzel cevaplar vermiş bende eklemek istiyorum.
araç kliması ile ev kliması arasında fark vardır.
araç kliması ısıtmaz kışın ancak ortamdaki nemi alsın diye kullanılabilir.
benim aracın kliması ısıtır diyen arkadaşlar kışın aracı çalıştırır çalıştırmaz açsınlar klimayı ısınacakmı beklesinler.yanlız bazı istisna araçlarda iklimlemdirme adı altında elektrikli klimalar var.bunların aynı ev kliması gibi ısıttığı söylenmekde.bu araçlarda çok nadir.

[cemdogu]

evdeki klimalarda rezistans var.onlar ısınır, klima motorunun içindedir.geri kalanı da buzdolabı mantığıyla çalışır..

araçlardaki de, klima değil.kalorifer mantığı.motor sıcağını içeri verirsiniz.camlardaki buğunun geçmesi için ortamdaki sıcaklığın 1 derece sıcağı bile yeter.bu yüzden arabayı açtığınızda motorunuzun ilk sıcaklığı da camınızdaki buğuyu yok etmeye yeter.çok buğu oluşmamışsa sadece rüzgar bile buğuyu sökebilir.

buğu oluşma mantığı aracın içinin ve dışının sıcaklığının farklı olması.bu bazen 2 derece bazen 10 dereceye kadar çıkar..cam iletken bir yüzey olduğu için verdiğiniz sıcak hava camı ısıtır, ısındığında da buğu çözülür.tekrar dediğim gibi, buğuyu yaratan derecenin sadece 1 derece sıcağını cama rüzgar olarak verseniz de buğu çözülür...

elektronik olarak jikle görevini yapan organ hangisidir bilmiyorum ama, ilk çalıştırmada bu organın sağlamlığı yüzünden aracınız hemen ısınıp iyi randıman verir.

benzinlilerde ise sanırım karbüratör bu işlevi görüyor.o ne kadar sağlıklıysa o kadar kolay ısınır araba.puntolarda jikle var mı bilmiyorum ama..

[Arrest]

evdeki klimalarda rezistans var.onlar ısınır, klima motorunun içindedir.geri kalanı da buzdolabı mantığıyla çalışır..

araçlardaki de, klima değil.kalorifer mantığı.motor sıcağını içeri verirsiniz.camlardaki buğunun geçmesi için ortamdaki sıcaklığın 1 derece sıcağı bile yeter.bu yüzden arabayı açtığınızda motorunuzun ilk sıcaklığı da camınızdaki buğuyu yok etmeye yeter.çok buğu oluşmamışsa sadece rüzgar bile buğuyu sökebilir.

buğu oluşma mantığı aracın içinin ve dışının sıcaklığının farklı olması.bu bazen 2 derece bazen 10 dereceye kadar çıkar..cam iletken bir yüzey olduğu için verdiğiniz sıcak hava camı ısıtır, ısındığında da buğu çözülür.tekrar dediğim gibi, buğuyu yaratan derecenin sadece 1 derece sıcağını cama rüzgar olarak verseniz de buğu çözülür...

elektronik olarak jikle görevini yapan organ hangisidir bilmiyorum ama, ilk çalıştırmada bu organın sağlamlığı yüzünden aracınız hemen ısınıp iyi randıman verir.

benzinlilerde ise sanırım karbüratör bu işlevi görüyor.o ne kadar sağlıklıysa o kadar kolay ısınır araba.puntolarda jikle var mı bilmiyorum ama..

Bebegim sen bunlari vikipedia danmi ogrendin

Discovery cihazımdan gönderildi

[Evren_c]

Endüstriyel tip klimalarda 15kW civarı rezistans var ama evlerde kullanılan split klimalarda tam emin değilim bunu araştıracağım.
Ayrıca araçlardaki ısıtma soğutma mantığı mesajımda ki gibidir. Ya da şöyle söyleyim motor kaputunuzu açın fren merkezinin altında 2 tane kabin içine giren hortum göreceksiniz. bu hortumlar aracın içindeki kalorifer peteğine bağlanıyor ve motor soğutma devresine bağlı, klima devresinden ayrı olarak. Yarım derecelik fark bu tip sistemler için çok büyük bir fark değil. O yüzden ayarlamasını düzgün bir yazılımla rahat yapar..

Hmm arabadaki klimadan emin değildim, demek böyleymiş Yalnız sıcakta çalıştırınca yine de kompresör devreye giriyor, neden acaba? Bir de buğu çözmek için klimayı sıcak ayarda çalıştırdığımızı düşünelim. İç sirkülasyon da açık olsun, yani dışardan hava almasın araç, içerdeki havayı çevirsin. Normal şartlarda buğunun daha da artması gerekir sıcak da olsa aynı hava dolaştığı için. Ancak klima çalıştığı için buğu çözülüyor. Burada kafam karıştı. Sanki bahsettiğiniz hortumlar klima kompresörü kapalıyken, yani bildiğimiz kalorifer çalışırken kullanılıyor gibi geliyor bana. Malum klimayı kapatarak da sıcak hava alabiliyoruz, açarak da.

evdeki klimalarda rezistans var.onlar ısınır, klima motorunun içindedir.geri kalanı da buzdolabı mantığıyla çalışır..

Split klimalarda rezistans olmaması lazım. Tabii "çakma klima" olarak ifade edeceğim 200 liraya satılan, dış ünitesi olmayan cihazlardan bahsetmiyorum, bunlar bildiğiniz saç kurutma makinesi gibi çalışıyor.

Dış ünitede de rezistans yok, dediğim gibi "ısı pompası/heat pump" bu cihazlar. Rezistans olsa, kışın klimayla ısınanlara gelecek faturayı düşünemiyorum

Çok basitçe anlatmak gerekirse, klimanın içinde dolaşan gaz ısıtılır ya da soğutulur. Sıcak hava üretmek için gaz dış ünite tarafından ısıtılarak iç üniteye borular vasıtasıyla iletilir, iç ünite de evin içindeki havayı içinde sıcak gaz bulunan borulara temas ettirerek sıcaktan soğuğa ısı transferi sağlar, yani kabaca havayı ısıtır. Isı enerjisini evdeki havaya transfer eden gaz, dolaşıp tekrar dış üniteye gider, burada tekrar ısıtılır (bu ısıtma rezistansla yapılmıyor) ve döngü devam eder. Soğutma da bunun tam tersi, gaz soğutulur, evin içindeki sıcak hava, soğuk gaz dolu borularla buluştuğunda ısı enerjisini transfer eder, dış ünite vasıtasıyla bu sıcaklık dışarı atılır.

Ayrıca buğuyu gidermek için iç/dış sıcaklık farkını gidermek yeterli. Yani araçta klima vs. olmasa bile, sadece camı dahi açsanız buğu gider ama yavaş gider tabii. Dışardaki havayı sıcaklığını değiştirmeden cama üflerseniz buğu yine çözülür. Azıcık daha ısıtırsanız çok daha rahat çözülür

Ha bir de benzinli Punto'larda karbüratör yok elektronik enjeksiyonlu araçlar.