Arka fren abs sensörünü neden koymuşlar ki ?

[xcruelx]

sevgili can
aslında detaylı anlatmam gerek bu yüzden sıkıntı çıkıyor
aracın frenleri birbirinden ön arka diye değil ön sol sağ arka ve ön sağ arka sol şeklinde ayrılır sen sert fren yaptığında ön abs devreye girince eğer arka tekerlerden birinde
kayma mevcut ise arka kampanadaki abs sensörü bunu beyne bildirir arkaya giden fren gücünü tamamen keser ve arkanın kilitlemesini def eder ama bunu yaparken tıpkı önlerde ki gibi vuruntu yaparak kesik kesik yapmaz sadece kayan tekere giden fren basıncını ventil yardımıyla keser ve tekerin boş dönmesini sağlar
önemli olan önlerin kaymamasıdır zaten arka frenler dengeleyeci önler durdurucu güce göre ayarlıdırlar
bu sadece fiat araçları için geçerli bir durum değil 4 tekerlekten abs li olmayan ve esp sistemi bulunmayan araçlarda bu sistem böyle çalışır bu bir eksiklik değildir

Olay bu ya. Saol abicim. Sen olmasan sırf meraktan soruyorum, vaktin olursa cevap yazarsan sevirim. Esp olupta arkalarda kampana olunca nasıl işliyor peki sistem ?

[GP COSKUN]

Olay bu ya. Saol abicim. Sen olmasan sırf meraktan soruyorum, vaktin olursa cevap yazarsan sevirim. Esp olupta arkalarda kampana olunca nasıl işliyor peki sistem ?

aslında kısaca esp de fren basınçlarını ön arkaya dağatan sistem diyebiliriz
biraz açıklayalım

Ani bir manevrada arabanın burnu düz doğrultuda kayarsa (Understeer):

Hızla giderken önünüze ani bir engel çıkarsa veya keskin bir viraja girerseniz, arabanın burnu düz bir doğrultuda kaymaya başlayacaktır. Direksiyonu çevirdiğiniz yöne araba gitmeyecektir.
Bu durumda teker hız algılayıcıları ön tekerlerin kontrolden çıktığını algılar. ESP algılayıcılar sayesinde sürücünün gitmek istediği yön ile aracın gittiği yön arasında farklılık olduğunu algılar. Sürücü sola gitmek istiyorsa sol arka tekere, sağa gitmek istiyorsa sağ arka tekere ESP fren uygular. Bu sayede aracın burnu gitmek istenen yöne doğru düzelir.
Ani bir manevra esnasında arabanın arkası savrulursa (Oversteer):
Arabanızın arkası sağa veya sola savrulma eğilimi gösterdiği zaman yanal hız algılayıcısı aracın rotasından saptığını anlar. Teker hız algılayıcıları arka tekerin kaymaya başladığını, fren basıncı algılayıcısı da ön ve arka tekerler arasında bir dengesizlik olduğunu algılar. Bütün bu bilgileri değerlendiren ESP kontrol ünitesi, araç sola savruluyorsa sol ön tekere, sağa savruluyorsa sağ ön tekere fren uygular. Bu fren uygulama motor gücünü kesme (TCS sayesinde) şeklinde de olabilir. Bu sayede arabanın arkasının savrulması önlenir.

unutmadan tüm esp li araçlarda anti patenaj sistemi vardır