Viraj içi aydınlatma, ben de istiyorum

[gadget]

arkadaşlar,

viraj içi aydınlatma uygulaması görmüşünüzdür, bmw, vw, audi veya evo da, kimileri beğenmese de özellkile dar sokak ve parklarda direksiyonunuzu çevirdiğiniz yönün aydınlanması çok işe yarıyor,

dediğim gibi yeni evolarda da bu sistemi o taraftaki sis farını açarak yapmışlar,
yazılımsal bi şeyse kesinlikle ben de istiyorum yok değilse valla elim ilk boşaldığında bi devre tasarlayıp ben yapıcam, aslında sistemin yazılımla halledilmeyecek bi yanı yok bildiğim kadarıyla sislerden gelen kablolar bile sağ sol için ayrı, bu noktada;
bunu daha önce servise yada dışarıya danışan varsa yardım istiyorum, Müslüm abiye sorabilriseniz, yada Müslüm abi sen okursan bu yazıyı bi zahmet konuya el at, bu konuda sana çok güveniyorum...

[KaGaN]

Coşkun maliyeli bir iş olsa gerek.Beyine illaki müdahele edilecek direksiyonun açısına göre onu beyinin algılaması gerekiyor..Birde evoda o lambalar dışarıda sislere takılırsa nasıl olur aydınlatırmı bilemem.Eğer olmaz ise büyük ihtimal evo tamponundan falan yaptırman gerekicek buda maliyeti iyice artıracak

[femoli]

Bir duyuma göre yazılımsal felan diil dreksiyon miline yerleştirilen bir malzeme ile iş yapılabiliyormuş bir arkdaşımız bana anlattı onun aracında sorunsuz çalışırsa piyasaya yayılır düşüncesindeyim ..

[Punto_Can]

evet bir arkadaşım gp'sine sanayide sislere bağlatmıştı.
sisler kapalı iken direksiyonu ne tarafa çevirirse o sis lambası yanıyordu.

amaaaaaaa....
sis lambaları açıkken, direksiyonu ne tarafa çevirirse o sis lambası sönüyodu.
araba da viraj içi karartma sistemi var diye epey dalga geçmiştik.

[femoli]

evet bir arkadaşım gp'sine sanayide sislere bağlatmıştı.
sisler kapalı iken direksiyonu ne tarafa çevirirse o sis lambası yanıyordu.

amaaaaaaa....
sis lambaları açıkken, direksiyonu ne tarafa çevirirse o sis lambası sönüyodu.
araba da viraj içi karartma sistemi var diye epey dalga geçmiştik.

Allah iyiliğini versin çok iyiii

[serdar2362]

Allah seni de güldürsün Can. Viraj içi karartma çok uygun bir söz...!!!

[abulbul08]

süpermiş ya.. bunu yapan ustayı çok merak ettim.

[ABNEW]

En güzeli öndeki sis farlarını sinyal koluna bağlamak

[femoli]

En güzeli öndeki sis farlarını sinyal koluna bağlamak

Heh arda sendende bu beklenirdi sis sinyal versin dimi

[KaGaN]

Viraj içi karartma harbiden süpermiş onu hangi usta yapmış D:

[sertaç]

sinyal koluna da bağlamak gerekiyo zaten viraj içi aydınlatma sinyal verdiğinizs zaman da devree giriyo. sadece direksiyon hareketiyle değil.

[smartmavi]

Evet aslında bence de sinyale bağlamak direksiyondan daha az zahmetli. Sinyal kolu tetikleyici olsun mesela nereye sinyal verildiyse oranın sis lambası 2 dk yansın... Bir nevi fallow me home olayı...

(sinyal gibi yanıp sönmeyecek, sadece sinyaller tetikleyecek)

[narkoz30]

Ben bravo kullanıyorum benim araçta bu zaten var. Sanırım bu buluşu ilk biz çıkardık diye opel insignialar çıkmıştı piyasaya sene 2009 ancak 2008 model bravolarda bu sistem vardı zaten.

[smartmavi]

tamam biz de puntoya transfer edeceğiz...

[GRDEDE]

Evet arkadaşlar BRAVO larda bu zaten var.40 km/s hızın altında iseniz sinyal verdiğinizde veya dreksiyonu çevirdiğinizde devreye giriyor.Buna rağmen otm kararan iç aynanın olmaması çok enteresan.

[alperyonar]

Sislere bağlamakla olmaz ne kadar aydınlatıyorlar ki yolu. Olacaksa direk normal farlara bağlı olmalı. Direksiyonun hareketine göre..

[GP COSKUN]

Heh arda sendende bu beklenirdi sis sinyal versin dimi

mehmet flaşörü sökeriz o zaman sis sinyal vermez
ama sizyalde çakmaz
ama sen bunu halledersin konuş bakalım sanayideki ustalarınla
hallet işimizi kardeşim bütün gün sanayidesin

[ABNEW]

Heh arda sendende bu beklenirdi sis sinyal versin dimi

Mehmet, bak mühendisler bunu akıl etmiş bile benden önce

[gadget]

ya aslında viraj içi aydınlatma demek hepsine yanlış olabilir,
çünkü sislere bağlananlar park esnası yada ufak dönüşlerde köşeleri aydınlatmak için, hem bi de kavşakta dönerken yandan gelenin dikkatini çekmek için,
gelişmiş olanının ise 2 türü var, öncelikle ikisi için de farda 3. bir ampül var,
bunların birinci türünde direksiyon 20 derecelik açıyı geçince bu üçüncü far (15 derecelik açıda konumlandırılmış) yanıyor, diğer çeşidindeyse far siz direksiyonu döndürürken bir motor yardımıyla dönerek viraj içini aydınlatıyor...

benim uygulamayı düşündüğüm tabii ki basit olan ilk yazdığım sis farına yapılan uygulama; biraz araştırdım, sis farları kontrol ünitesine ayrı hatlardan bağlanıyor gibi duruyor, çünkü birinde arıza oluştuğunda uyarı veriyor(bu da 2 türlü yapılabilir, ya ayrı hat çekilmiştir, ki ben böle olduğunu düşünüyorum, yada sislerden biri arızalandığında oluşacak direnç değeri dolayısıyla çekilen akımı miktarını ölçen bir sistem arızayı bildirir). eğer tahminim doğruysa tamamen yazılımsal ve çok kolay bişey zaten açı bilgisi servo tarafından geri besleme olarak sisteme giriyor,
eğer diğer türlüyse de direksiyonun ön tarafında bulunan deri kaplı kısmı açıp mil üzerine harici bir potansiyometre(dönüşle değişken direnç diyebiliriz basit olarak)yerleştirip direnç değişimine duyarlı bi devre tasarlayıp sislere 2 ayrı hat çekip tasarladığım bi devreyle kontrol etmeyi düşünüyorum... ama pek orjinalliği bozamak istemediğimden yazılım en mantıklısı gibi geliyo...

Not: ilk uygulanan araç hakkında yazmışsınız, ben ilk 2004 BMW de görmüştüm, sonradan takma deil orjinaldi, belki öncesi de vardır

[fatihhhh]

sis farları sis içindir.
sis olmadığı halde sis farı yakan,
düşüncesiz, sorumsuz ve saygısız bir şöfördür.
sis farlarını sisli havlara haricinde sırf cahilliğinden yada hava atmak için görgüsüzlüğünden kullanna herkesi kınıyorum.
biraz alaksız oldu ama,
sis farlarını maksadı dışında kullanmak geçti sanırım o yüzden bunları yazma ihtiyacı hissettim.