T-Jet Blow off

[OAGP1960]

orkun hocam bugun bir peugeot ustasına benım aracın motoru gosterdım blow off takabılecegımı soyledı sensoru aldatarak

1. kısım sensor 2.kısım ıse blow off takabılecegım yer ne dersın ?

Recep kardeşim, Peugeot ustası sanırım t-jet motorunu pek tanımıyor olsa gerek, benim bahsettiğim dump valve idi ve resimdeki 1 rakamının hemen sağ tarafında görünen parçadır. Bu valve, ECU ile bağlantılıdır, yani, elektroniktir. Sorun yaratan da budur ve 1 numaradaki sensörle ilgili değildir. 2 numara ile gösterilen yere hava geri dönemeden zaten eğer dump valve iptal edilmemişse, hava dump valve yolu ile emme hattına boşaltılarak geri verilecek ve zaten blow off valve'e dışarı atılacak hava çok az kalacağı için yapacak pek işi kalmamış olacak, pek ses duyulmayacak, adeta sadece manifold vakumu ile açılıp kapanacaktır. Dump valve de, izah ettiğim gibi asla iptal edilemez. Değerli kardeşim, ben size, eğer ses duymak istiyorsanız yazılım veya ayarlı waste gate actuator ile turbo basıncı arttırılarak, tercihan kutu içi bir kaliteli koton filtre kullanmanızı tavsiye ediyorum.