Punto almaktan neden vazgeçtim

[biancoangelo]

Babam Alman araç hastası ben İtalyan araç hastasıyım. Babam gitti Opel aldı gücü ona yetti bende gittim Punto Evo aldım. Gücüm buna yetti.

Çorap markamı nasıl millete sorup almıyorsam.
Araç markamı da sormam belki bin Tl eksiğe satarım ki oda olacağa benzemiyor. Fiat araçlarıda hayli pahalı ve gün geçtikçe değer kazanıyor.

KAN BENİM DAMAR BENİM.....

[fatihcam13]

Başlığı değiştirme vakti geldi:

"Punto almaktan neden vazgeçemedim !"


aslında başlığı, köprüden önceki son çıkış nevinden bir deneme olarak açmıştım. zaten ilk cevap veren arkadaşlardan kimisinin sezdiği üzere niyetim ikna edilmekti.

Bayide 2012'den kaldığı için indirimde olan 1.4 Multiair 105 Beygir Lounge+ESP+Skydome (sanıyorum olabilecek en iyi kombinasyon bu) petrol yeşili Punto'yu aldım.


bayram dönüşü teslim alacağım, ama arabadan memnun kalacağımdan hemen hemen emin olduğumdan, vazgeçmekten vazgeçiren arkadaşlara şimdiden teşekkürler.

[fatihcam13]

yalnız şunu da anladım, Fiat almaya niyetlendiyseniz ya da şöyle bir görüp aşık olduysanız, Türkiye'de birilerine sormak yerine yabancı dergi, internet sitesi, test videoları ve forumlara bakmanız lazım. vw'nin ya da ford'un 45'in altına vermeyeceği motor ve donanım seçeneğini 36'ya aldım, hala "o para verilmez" diyenler var.

[Evren_c]

İyi etmissiniz, hayırlısı olsun. Cok guzel motor ve donanım. Fiyat da guzel.

[SteinGP]

Fiyat çok iyi. İyi günlerde kullanın.

[Honor COOPER]

Bazı şeyleri değiştiremezsiniz.

Fiat = Tofaş = Şahin
Ford = Çok yakar
Opel = Parçası pahalı
VW = İyi araba
BMW = Devirli makine. Çabuk motor yer
Renault = Parçası ucuz ve her yerde var

Önyargı işte..

Mertol bey maalesef bu böyle ama önemli olan insanın kendini mutlu edecek ihtiyaçlarını karşılayacak ve ekonomisini çok zorlamayacağı aracı çevreyi dinlemeden almasıdır.
Dün itibari ile ASX araç aldım almadan öncede bir çok platformda araştırdım kullanıcılar çok memnun özellikle yakıt yönünden ama tabi mitsuya para verilmez 2.eli sıfır diyende azımsanmayacak sayıda.Benim o markaya zaten geçmişten sempatim vardı vaktinde babamın Lancer aracı otamatik ve 14 yaşında ilk şanzıman yağı değişimini biz yaptık araç sıfırdan beri bir akrabamızdaydı.Bende açıkçası 2. el kaygısını tolere edip aldım çünki yüksek bir araca ihtiyacım var eşim rahat kullanıyor ve bebeği çok kolay yerleştiriyor koltuğa v.s. ayrıca bana göre dizaynı gayet çekici az yakıyor ve aynı sınıf esp ve bir çok donanımı eksik emsal kondisyondaki Qashqai den 5-6000 TL ucuz. Açıkçası dünki iftar zamanı 20 lik km lik mersin berbat trafiği dahil 85 km lik Silifkeye 6.1 lt ortalamayı görünce iyiki almışım diyorum.

[fatihcam13]

peki neden vazgeçemedim.


bir kere arabaya aşık oldum. her görüşümde heyecanlandıran bir tasarımı var. üstleik cam tavanın siyah tepesinin çekiciliği bir ayrı güzel duruyor. ve yeni punto lansman rengi petrol yeşili çok şık. diğer tarafta corsa düpedüz çirkindi. yaris fazla "kız arabası" formatında. üstelik iç mekanı boğucu. polo fazla alman, fazla disiplinli, fazla mühendislik becerisi vaadediyor. clio ise gereksiz derecede spor bir araba olmuş. 30 yaşına gelirken bu spor görünüm bir biliçaltı etkisi ile itti beni clio'dan.

dahası, diğer markalarla karşılaştırdığımda en iyi motoru fiat verdi. alfa romeo'da da kullanılan dünya çapında ödüllü bir motor 1.4 multiair. hani ben motor işlerinden anlamam, ama alternatiflerim clio'nun 90 beygiri ile polo'nun 85'i idi. ama punto kırbacımın ucuna 105 tane at bağladı. bu motor seçeneğinden vazgeçmiş olmamalarını anlamak güç.

ESP'yi clio standart olarak veriyordu. polo'da ise ayrıca almam lazımdı. açıkçası bu esp sistemi ve beraberindeki ASR ile hillholder teknolojileri, araç bakarkan değerlendirdiğim ilk unsur oldu. ESP ile ilgili çarpıcı videolar seyrettim.

punto'nun lounge donanımı ise beklentiler ötesi. sadece hız sabitleyici ve park sensörü yeterli olurdu. ama o otomatik klimanın görüntüsü ve blue&me'nin belki çok da gerekli olmayan artistik hareketleri ile küçük bir arabada lüks araç keyfi vaadediyor. kol dayama, yağmur sensörü vs. gibi güzellikler de cabası. kendinden karartmalı dikiz ile buğu önleyici yan aynalar... ve iki farklı sertlik ayarı olan direksiyon şahane.

üstelik aracın içine oturduğunuzda polo, clio ve yaris ile kıyaslanmayacak düzeyde ferah bir ortamdasınız. fiesta'nın üstünüze üstünüze gelen göğsünü saymıyorum bile. vites kolu, direksiyon, müzik sisteminin ve klimanın tasarımı ve tabi ki o bulunmaz skydome sürprizi ile aracın içinde kendinizi çok iyi hissediyorsunuz.

dış tasarımı ise dediğim gibi heyecan verici geliyor.



ben sürücülük konusunda acemi olduğum için test sürüşü yapmadım. ama sürüş sonrası izlenimlerimin de olumlu olacağını sanıyorum çünkü yabancı sitelerdeki değerlendirme yazıları ve videolarında geri dönüşler hep olumlu.


sonuçta geçen yıldan kaldığı için indirimde yakaladığım ve başka hiçbir yerde sıfır olarak bulamadığım multiair 105 hp'yi yakaladığım anda kaçırmak istemedim.

[ligdevi]

Hayırlı olsun diyelim hocam doğru seçim, şiir gibi yazmışsınız ama doğru söze ne denir. Fiat gp deki iç malzeme kalitesizliğini yeni puntolarda düzelterek hem tasarım hemde kaliteyi iyileştirdi ve rakipleriyle yarışır konuma geldi, tek şanssızlığı fiat ön yargılı bi ülkede olması, diğer markaların logoları takılı olsaydı şuan yok satardı

[Problem]

Bir önceki aracım 99 model poloydu, ilk aracım olması nedeni ile çok farklı anlamlar yüklediğimi şimdi kabulleniyorum, fakat performans konusunda 1.6 tam otomatik polo ile 1.4 dualogic GP arasında ciddi fark var, açıkçası 99 model WV , şu an kullandığım 2009 GP ye fark atar, ama şu var ki, bu aracı almadan önce kulağıma gelen bir sürü olumsuz eleştiriye ve "Fiat alınmaz , sorunlu vs.." hepimzin bildiği ön yargılara karşın şunu söylemem gerekir, öncelikle GP yi aldığım tarihten bu yana ne teknik ne mekanik bir problem yaşamadım, hemen her parça sorunsuz işliyor, genel bakım ve kontrol için gittiği iki servis dışında motor kaputunu açmadım diyebilirim, bu da bana güven veriyor, bununla beraber bu araç B+ sayılacak bir segmentte yani çok küçük değil , benim gibi 100 küsür kilo ve 180+ uzunlukta biri için oldukça da rahat , Ailem de rahat ediyor, B segmentindeki diğer modellere göre en az 50-70 lt arası daha iyi bir bagaj hacmi var, en büyük boy iki bavul rahatça giriyor, Meserati ile ortak çizgiler taşıdığından olsa gerek hala ilk çıktığından bu yana yakışıklı bir araç, ben ilk aldığımda performansı kafaya takıp tekrar alman ekolüne yönelsem mi derken şimdilerde model yükseltmek ya da GP nin abisi Bravo ya da geçebilirim diyorum, tabii kısmet, ama özetle şunu söylemek gerek onun bunun dediğine bakmak yerine benim gibi internette yer alan teknik incelemeleri ve ekonomik özellikleri de dikkate alın, ben şu an GP sahibi olarak pişman değilim.

[YALCINGUNEL]

kardeşim araba işinden anladığın anlaşılıyor çünkü bu fiyatlara alınabilecek en kaliteli ve en dolu arabayı almışsın...

[tyilgin]

Fiat Punto'yu gördüm, beğendim. petrol yeşili, skydome'lu, multiair 105 beygirlik arabayı.

sonra diğer markaların bayilerini gezdim ve "şunu alsam ne güzel olur" dedirtecek tek bir araba bulamadım. (aynı segmentte, yaris, clio, corsa, polo)

kararımı da verdim punto'yu almaya. ama etrafımda otomobilden anlayan istisnasız herkes "fiat alınmaz, fiat'a para verilmez" fikrinde birleşti. nihayetinde arabayı almaktan vazgeçtim, diğerlerini de beğenmemiş olduğum için, araba almaktan da vazgeçmiş oldum.

şimdi denilebilir ki, bu saçma bir önyargıdır. belki doğrudur. ancak bu önyargıya ve aldığım onca olumsuz yoruma karşın gidip de 40bin'e yakın bir para veremiyorsun.


Fiat'ın ne yapıp edip, bu olumsuz imajı yıkması lazım. öyle eğlenceli reklamlarla bitmiyor iş. insanların "fiat iyidir abi" demesini sağlamaları lazım. benim gibi ciddi heves edip de almaktan vazgeçen çok fazla potansiyel müşterileri oluyordur.

Fiatın bu anlayışı yıkabilmesi için önce gidip tofaşı satın alması gerekiyor çünkü bunu size söyleyen insanlar hala tofaş ile fiat arasındaki farkı bilmiyor.

Grande puntonun,
üretildiğinde ülkesindeki satılan 7 araçtan biri olduğunu
dünya krizi döneminde fiata lokomotiflik yapan bir araç olduğunu,
alfa romeo, lancia, jeep, ferrai (artık satıldı) markalarının bu araçla aynı grup olduğunu biliyorlarmı acaba ????

fiat türkiyedeki pazarla uğraşmıyor çünkü türklerin ne kadar sabit fikirli olduğunu bence en az bizim kadar iyi biliyor. Ayrıca dünya pazarının iyi olduğunu ve bu yüzden önyargılı insanlardan oluşan bu pazara enerjisini ayırmadığını düşünüyorum.

Önceleri banada aynı şeyi söylüyorlardı. hatta en dolu opel corsası bulunan arkadaşım "keşke opel alsaydın en azından avrupa malı bir araç olurdu" demişti dekendisine "italya asyaya taşındı da benimmi haberim yok" diyerek aracımı bir kez kullanmasına izin vermiştim. Şu anda kendisi evo sahibi

Ben tam dolu 2007 model emotion aracımı 2012 başında 25500 e aldım ve asla pişman olmadım...

[akillideli]

Mertol bey maalesef bu böyle ama önemli olan insanın kendini mutlu edecek ihtiyaçlarını karşılayacak ve ekonomisini çok zorlamayacağı aracı çevreyi dinlemeden almasıdır.
Dün itibari ile ASX araç aldım almadan öncede bir çok platformda araştırdım kullanıcılar çok memnun özellikle yakıt yönünden ama tabi mitsuya para verilmez 2.eli sıfır diyende azımsanmayacak sayıda.Benim o markaya zaten geçmişten sempatim vardı vaktinde babamın Lancer aracı otamatik ve 14 yaşında ilk şanzıman yağı değişimini biz yaptık araç sıfırdan beri bir akrabamızdaydı.Bende açıkçası 2. el kaygısını tolere edip aldım çünki yüksek bir araca ihtiyacım var eşim rahat kullanıyor ve bebeği çok kolay yerleştiriyor koltuğa v.s. ayrıca bana göre dizaynı gayet çekici az yakıyor ve aynı sınıf esp ve bir çok donanımı eksik emsal kondisyondaki Qashqai den 5-6000 TL ucuz. Açıkçası dünki iftar zamanı 20 lik km lik mersin berbat trafiği dahil 85 km lik Silifkeye 6.1 lt ortalamayı görünce iyiki almışım diyorum.

bende punto dan sonra asx düşünüyorum ama bakalım maddi olarak rahatlarsak, aslında merak ettiğim puntodan sonra yol tutuşu nasıl asx in, sınıfları farklı ama daha iyi mi,daha kötü mü?

[Honor COOPER]

bende punto dan sonra asx düşünüyorum ama bakalım maddi olarak rahatlarsak, aslında merak ettiğim puntodan sonra yol tutuşu nasıl asx in, sınıfları farklı ama daha iyi mi,daha kötü mü?

Hocam dağlar kadar fark var yola yapışıyor resmen yüksek yapısına rağmen.

[tyilgin]

Başlığı değiştirme vakti geldi:

"Punto almaktan neden vazgeçemedim !"


aslında başlığı, köprüden önceki son çıkış nevinden bir deneme olarak açmıştım. zaten ilk cevap veren arkadaşlardan kimisinin sezdiği üzere niyetim ikna edilmekti.

Bayide 2012'den kaldığı için indirimde olan 1.4 Multiair 105 Beygir Lounge+ESP+Skydome (sanıyorum olabilecek en iyi kombinasyon bu) petrol yeşili Punto'yu aldım.


bayram dönüşü teslim alacağım, ama arabadan memnun kalacağımdan hemen hemen emin olduğumdan, vazgeçmekten vazgeçiren arkadaşlara şimdiden teşekkürler.

Hayırlı uğurlu olsun, kazasız günlerde mutlulukla kullanın inşallah..

[yubika]

aracınız hayırlı olsun. daha binmek nasip olmadı, ben de merak ediyorum aslında kırbacın altındaki 105 beygiri

[fatihcam13]

"hayırlı olsun"lar, "kazasız belasız"lar için teşekkürler.

işlemler tamamlanabilirse bu akşam teslim alacağım arabayı. sonrasında fotoğraflar ve görüşlerimi paylaşırım.

[fatihcam13]

bu başlığı okuyup da Punto almaktan vazgeçme noktasında olanlar varsa eğer.

yapmayın.

hayatınızın hatası olur.



o vazgeçme noktasına yaklaşıp da buradaki arkadaşlar ve internette yabancı sitelerde yaptığım araştırma, okuduğum yorumlar vs. ile arabayı almakta karar kılmış biri olarak söylüyorum.


hiç tereddüte düşmeden alın.

[fatihcam13]

Bugün teslim aldım aracımı. 105 hp 1,4 multiair, lounge, esp, skydome... şahane bir metalik petrol yeşili renk...

ilk anda blu&me ile telefon eşleştirildi ve ben yola çıktığım anda telefon geldi. daha ilk sürüşümde kullanmış oldum bu özelliği ve bayıldım.

city direksiyon olağanüstü.

arabanın sessizliği ve sürüş keyfi nefis. hatta aracın sessizliği nedeniyle start&stop'un çalışıp çalışmadığını anlamadım

daha ilk sürüşümde (bayiden evime kadar 3 km) hillholder çok işime yaradı. üstelik yokuş aşağı ve önümdeki arabanın burnunun dibine girerek park ettim. sonra oradan almak isteyince araya bidon filan koydum bir çeşit ön park sensörü olsun diye ama frenden ayağımı çektiğim anda içim rahatladı.

aracın iç tasarımı nefis. akşam kullandım ve ışıklandırma ve gösterge bölümüne hayran kaldım.

kol dayama, el frenini engellese de vites konusunda sorun çıkarmıyor, hatta sürüş keyfini artırıyor.

park ettiğim yerde (hemen penceremin altı) arada bir seyrediyorum da... öyle ön kısmının maserati görünüşü ve gece ışıklarında şahane görünen metalik petrol yeşili ve siyah tavan...



çok güzel araba be...

[Evren_c]

Güle güle kullanın Ben de zaman zaman camdan izliyorum. Kapalı garaja koyduğumda yanına gidip bakıyorum. Hanım "deli misin" diyor, kadınlar anlamıyor bizi (söz meclisten dışarı).

[alivepro]

Ön yargılı olmamak lazım ben tam 3 tane opel corsa eskitmiş biri olarak şunu söyleyebilirim. opel corsanın artıkları; işçilik iyi malzeme kalitesi iyi, klasik alman markasının tüm özelliklerini taşıyor, eksileri ise; yüksek parça fiyatı, konfor eksikliği (özellikle amartisörler kazık gibi, klasik alman sertliği) fiat a göre yüksek bakım maliyeti. puntonun artıları; donanım bakımında çok zengin neredeyse üst segment araçlarla aynı donanım, rahat, ucuz parça ve bakım birde corsa ile kıyaslarsak yakıt birazda olsa fazla gibi. eksileri ise; narin bir yapısı var gibi izlenim oluştu bende yani biraz sert ve hor kullansak çabuk dökülecek gibi geliyor. ama şu bir gerçek opel corsa vs punto evo kıyaslaması yaparsak aynı donanımdaki corsaya en az 10.000 tl daha fiyat farkı vermek gerekir diye düşünüyorum. bu arada aracım punto evo dynamic 1.3 euro 5 full donanımlı 7 hava yastığı, asr,esp, s&s yağmur sensorü vs.... yinede her iki araçta açıklarını diğer yönden kapatıyor. bide corsanın piyasası punto ya göre daha iyi çok kolay satılıyor.