Depodaki Benzini Komple Bitirmek...!

[GPS2]

Depo içindeki dalgıç pompayı yakma(bloke) riskin çok yüksek (tecrübe*den) sakın böyle birşey yapmayın...hatta yaz günleri çeyrek depo*dan aşağı düşürmeseniz seviyeyi daha makul çünkü bu pompa çok yüksek devirlidir ve plastik gibi bir malzemeden presli olarak üretilir benzin ile soğması sağlanır ve tamiri genellikle yoktur direkt değişim...biraz tuzlu tabiii...tıkanma olayı çok çok düşük bir ihtimaldir...seviye düşüklüğü nedeniyle yol bilgisayarı hata verir ve sildirmek ancak servislerde ücret karşılığ olur...bir daha düşün...

[barisunye]

Depo içindeki dalgıç pompayı yakma(bloke) riskin çok yüksek (tecrübe*den) sakın böyle birşey yapmayın...hatta yaz günleri çeyrek depo*dan aşağı düşürmeseniz seviyeyi daha makul çünkü bu pompa çok yüksek devirlidir ve plastik gibi bir malzemeden presli olarak üretilir benzin ile soğması sağlanır ve tamiri genellikle yoktur direkt değişim...biraz tuzlu tabiii...tıkanma olayı çok çok düşük bir ihtimaldir...seviye düşüklüğü nedeniyle yol bilgisayarı hata verir ve sildirmek ancak servislerde ücret karşılığ olur...bir daha düşün...

bunu okyunca tırstımhatta ısık yenı yanmıstı tekrar benzın alıp ben yoluma devam edeyım......
bu arada servısde bu arıza sılmenın ucretı nedır...benım aırbag lambası yanıyor sureklı..ara ara sonsede sureklı yanıyr....korna dugmeler vs hersey calısıyor..zaten o klasık arızadan sınyal kol takımımı neyse değişmiş 430 lıraya daha once...
muhtemelen temassızlık var dıye dusunuyorum

[ZAK1980]

bunu okyunca tırstımhatta ısık yenı yanmıstı tekrar benzın alıp ben yoluma devam edeyım......
bu arada servısde bu arıza sılmenın ucretı nedır...benım aırbag lambası yanıyor sureklı..ara ara sonsede sureklı yanıyr....korna dugmeler vs hersey calısıyor..zaten o klasık arızadan sınyal kol takımımı neyse değişmiş 430 lıraya daha once...
muhtemelen temassızlık var dıye dusunuyorum

Servıs ıle muhabbetıne ,samımıyetıne baglıdır hatayı sıldırmek ıster ucret alır ıster almaz ama cokta ıstemezler bence sureklı gıdıyorsan aynı servıse bu basıt ıslem ıcın ucret talep etmelerı ayıp olur bence

[GP COSKUN]

Depo içindeki dalgıç pompayı yakma(bloke) riskin çok yüksek (tecrübe*den) sakın böyle birşey yapmayın...hatta yaz günleri çeyrek depo*dan aşağı düşürmeseniz seviyeyi daha makul çünkü bu pompa çok yüksek devirlidir ve plastik gibi bir malzemeden presli olarak üretilir benzin ile soğması sağlanır ve tamiri genellikle yoktur direkt değişim...biraz tuzlu tabiii...tıkanma olayı çok çok düşük bir ihtimaldir...seviye düşüklüğü nedeniyle yol bilgisayarı hata verir ve sildirmek ancak servislerde ücret karşılığ olur...bir daha düşün...

+1000 bahri abim yazmış gerekenleri

[cemal arslan]

Depo içindeki dalgıç pompayı yakma(bloke) riskin çok yüksek (tecrübe*den) sakın böyle birşey yapmayın...hatta yaz günleri çeyrek depo*dan aşağı düşürmeseniz seviyeyi daha makul çünkü bu pompa çok yüksek devirlidir ve plastik gibi bir malzemeden presli olarak üretilir benzin ile soğması sağlanır ve tamiri genellikle yoktur direkt değişim...biraz tuzlu tabiii...tıkanma olayı çok çok düşük bir ihtimaldir...seviye düşüklüğü nedeniyle yol bilgisayarı hata verir ve sildirmek ancak servislerde ücret karşılığ olur...bir daha düşün...

bahri kardeş gerekeni yazmış...kendisine teşekkür ediyorum ve de harfiyyen katılıyorum...


yedek depo diye bir şey yok...deponun boğazına kadar doldurulmasına ve içinde kalan havanın araba sallanarak dışarı çıkması sonuca aldığı daha fazla yakıta...yedek depo diyorlar.

depo yapı itibariyle düz değildir. eğri büğrüdür
dibini çekme gibi bir durum da sözkonusu değil.
dibi oval bir yapıda yada "v" şeklinde değil.
bölmeler var. ve pompada o bölmelerden birinde...
pompanın ağzında filtre var.

ancak siz siz olun...kırmızı yanmadan...yakıt alın...
şiddetle tavsiye ederim


benzinli araçta yakıt biterse....yakıtı tamamlayın ve marşa basın araç çalışır.

ancak mazot da öyle değildir...hava yaparsa...çalıştırmanız çok zor.
ya o havayı alacaksınız...yada hava emmeye...kısa aralıklarla mazot gelene kadar motor çalışana kadar yanıcı bir sprey sıkarak çalıştıracaksınız...sanayide genelde balata spreyi sıkarlar...

[ulkerhan]

ancak mazot da öyle değildir...hava yaparsa...çalıştırmanız çok zor.
ya o havayı alacaksınız...yada hava emmeye...kısa aralıklarla mazot gelene kadar motor çalışana kadar yanıcı bir sprey sıkarak çalıştıracaksınız...sanayide genelde balata spreyi sıkarlar...

Multijet motor sisteminde otomatik hava alma sistemi yok muydu?

[sezerism]

Arkadaşlar bu fikirler tecrübelerden oluşmuştur. Benim tavsiyem Benzin pompalarını fazla yakıtsız bırakmayın çünkü kurur. Bu da büyük sorun çıkartır.Saygılar.