Grande Punto 1.4 Ateşleme Sistemi Arızası

[timbaz]

300, 302 ve 303 var bende sadece

171 yok, belki bundan dolayi 3000bini gecmiyordur..
Lean.. fakir yakit anlaminda..

Ben cozemedim, aracin surusunde de problem yok..

Cozen veya hic cozemeyen de var..

Bu baslikta bahsetmistim...
https://forum.grandepuntotr.com/gene...a-lambasi.html

Arac normalde ariza olmadiginda 6000bin devire rahat ulasiyor mu?

Ilk tavsiye edecegim
Phonic wheel reset yaptirmaniz
Bir cogu 300 302 303 bununla cozmus..
Triger sonrasi bir cok kisi karsilasmis..

Olmaz ise isler iyice karisiyor sonra..
Sadece buji veya kablo ile cozenler de var ama motoru yenileyenler de var malesef..

Bu hafta sonu muhafazayi acip sensorun kablosuna bakacagim.. kapatilirken kablo ezilmesi de neden olabilir gibi..
Buji degistirdim, kablo degistirecektim ama biraz beklemede..
Trigeri takan yetkili servis, ayni zamanda bosch car service vs ama.. bu resetleme konusunda ve bazi kontrollerde anlasamadik.. is basa dustu



Alttaki sensor, lambda sensorleri, katalizator, enjektor, subap, subap ayari vs.. uzun bir listesi olabiliyor..


Tahminen sadece 3500 devir civari sabit hizda yapiyordur.. bir sure bu devirde calisinca..

[mustafayalcin]

300, 302 ve 303 var bende sadece

171 yok, belki bundan dolayi 3000bini gecmiyordur..
Lean.. fakir yakit anlaminda..

Ben cozemedim, aracin surusunde de problem yok..

Cozen veya hic cozemeyen de var..

Bu baslikta bahsetmistim...
https://forum.grandepuntotr.com/gene...a-lambasi.html

Arac normalde ariza olmadiginda 6000bin devire rahat ulasiyor mu?

Ilk tavsiye edecegim
Phonic wheel reset yaptirmaniz
Bir cogu 300 302 303 bununla cozmus..
Triger sonrasi bir cok kisi karsilasmis..

Olmaz ise isler iyice karisiyor sonra..
Sadece buji veya kablo ile cozenler de var ama motoru yenileyenler de var malesef..

Bu hafta sonu muhafazayi acip sensorun kablosuna bakacagim.. kapatilirken kablo ezilmesi de neden olabilir gibi..
Buji degistirdim, kablo degistirecektim ama biraz beklemede..
Trigeri takan yetkili servis, ayni zamanda bosch car service vs ama.. bu resetleme konusunda ve bazi kontrollerde anlasamadik.. is basa dustu



Alttaki sensor, lambda sensorleri, katalizator, enjektor, subap, subap ayari vs.. uzun bir listesi olabiliyor..


Tahminen sadece 3500 devir civari sabit hizda yapiyordur.. bir sure bu devirde calisinca..

LPG ve Benzin ikisinde de yapıyor, başlığınızı okumuştum ama çok faydalanamadım benim arıza için. Arıza olmadığımda da 6000 devire de ulaşabiliyor.

Phonic wheel reset yaptirmaniz - Bunu nasıl yaptırabilirim (Fiat servisi mi yapıyor.)

[timbaz]

LPG ve Benzin ikisinde de yapıyor, başlığınızı okumuştum ama çok faydalanamadım benim arıza için. Arıza olmadığımda da 6000 devire de ulaşabiliyor.

Phonic wheel reset yaptirmaniz - Bunu nasıl yaptırabilirim (Fiat servisi mi yapıyor.)

Orada kod vs olmayinca biraz fal gibi )))
Multiecuscan da o ozellik var, servisin kullandiginda da.. bazilari servise tarif ediyor ne nerede diye )))
Oncesinde baska resetleme de var, aciklamasinda yazili..
Krankla ilgili her hangi bir islem sonrasi yapilmasi gerektigi de yazilmis zaten

En az zahmetlisi masrafsizi da bu islem..
Bunu bilmeyenler bazen degistirip duruyor, bu resetleme pas geciliyor...

Triger sirasinda bunun sokulmesinden dolayi reset gerekiyor biraz da.. fotoda yok ama sensor icin iki disi farklidir.. sadece belirli devirde yapmasi biraz da bu sebepten...
Ama 171 baska bir sebep olabilir.. 3000bini gecmeme vs..
Tesaduf denk gelmis te olabilir..
Resetten sonra lamba yanip sondugnde, ama 3000 i gecmeme olmadiginda tekrar koda bakip 171 yok ise 171 i ayri tutmak gerekir

[mustafayalcin]

Orada kod vs olmayinca biraz fal gibi )))
Multiecuscan da o ozellik var, servisin kullandiginda da.. bazilari servise tarif ediyor ne nerede diye )))
Oncesinde baska resetleme de var, aciklamasinda yazili..
Krankla ilgili her hangi bir islem sonrasi yapilmasi gerektigi de yazilmis zaten

En az zahmetlisi masrafsizi da bu islem..
Bunu bilmeyenler bazen degistirip duruyor, bu resetleme pas geciliyor...

Triger sirasinda bunun sokulmesinden dolayi reset gerekiyor biraz da.. fotoda yok ama sensor icin iki disi farklidir.. sadece belirli devirde yapmasi biraz da bu sebepten...
Ama 171 baska bir sebep olabilir.. 3000bini gecmeme vs..
Tesaduf denk gelmis te olabilir..
Resetten sonra lamba yanip sondugnde, ama 3000 i gecmeme olmadiginda tekrar koda bakip 171 yok ise 171 i ayri tutmak gerekir

Trigger değişimi sonrasında aracımda herhangi bir resetleme işlemi yapılmadı diye biliyorum. Bugün veya yarın tekrar servise gidip konu hakkında size de bilgi veririm. Dua ediyorum başka büyük problem olmasın diye. Zaten dün ustaya gittiğimde buji kablolarını test etmek amaçlı doduco marka kablo ile değiştirmişti. Orjinallerini tekrar takmam veya yeniden almam gerekecek.