Alıntıkardeşim sonradan aklıma geldi.yakıt filtreni en son ne zaman degiştirdin.şayet filitre yeni degilse içindeki kagıt şişmiştir.ve mazot geçişini zorlaştırabilir.
Bırakmaz değil, marş çevirmez yada geç çevirir...emoixpetgo Nickli Üyeden Alıntı
kardeşim sonradan aklıma geldi.yakıt filtreni en son ne zaman degiştirdin.şayet filitre yeni degilse içindeki kagıt şişmiştir.ve mazot geçişini zorlaştırabilir.
Yok üstad öle bi sıkntı yok marş mükemmel basıyo
O aklıma gelen ilk parçaydı bakımla birlikte onu da değiştirdim
Aracınıza ilk önce pompa+enjektör+sensörleri(yakıtla ilgili) problemin olup olmadığını anlamak için bosch pompaya(revizyon yaptırdığınız yere değil) kontrol ettirmeniz gerekir. Pompa basınç ayarına, her enjektörün basınç ayarlarına ve birde yakıt kollektör(metal olan) sağ ucunda basınç sensörünü kontrol ettiriniz. Sizin yaşadığınız probleme benzerini yaşamıştım. Enjektör ve basınç sensörünü değişti problem çözülmüştü. Memlekette pompa ustası gezen çok firma var.
Basınç sensörünü bizzat 2010 model puntodan söküp taktım sonuç değişmedi.enjektörleride 2 ayrı pompacı gördü ve herhangi sorun olmadığını geri dönüşlerininde iyi olduğunu söledi
Arkdaşlar önerileriniz için öncelikle teşekkür ederim. Onca uğraşlarımdan sonra en son hatta kafama ilk takılanı sona bıraktım biraz para harcadım ama sorunun mazot pompası olduğunu anladık. pompacı ustam bilgisayara bağladı ve pompadan şüphelendi.onca pompacı ustayım diye geçiniyo ama aklına gelmiyo buda bi tecrübe oldu benim için. Usta söktü makinaya bağladı ve pompa meğersem hiç pompalamıyomuş buna rağmen araç çalışıyodu onada şaşırdım.ve bu pompa eskiymiş italyanmış kapağıyla birlikte olan paraçları varmış içi farklıymış vs.vs 700 parça tutar dedi.sağolsun elimde başka pompa var onu veriyim dedi taktık çalıştı ve sorun ortadan kalktı. 550 lirayla mââl oldu.Çok şükür bunu atlattım ve rahatladım.hepinize teşekkür ederim
Çözülmesi sevindirici, geçmiş olsun.
Arkdaşalar konuyu hortlatıyorum..sorunum yine devam etmektedir araç yine kafasına göre yarım marşta yada geç olarak çalışıyo kafayı yiycem.bakılmadık yer kalmadı ya nasıl bi illettir bu
tüh ne biçim işmiş buda.... adamı kanser eder düzeliyor yine bozuluyor...bi arkadaşın golf 4 ü aynı ısınınca geç çalışıyordu yurtdışında...adam türk parası 200 liraya yaparım dedi arabayı bıraktık ..2 saat sonra aldık ne yaptı tam bilmiyorum bilgisayardan ayarladım dedi manyak bir herifti zaten..göstermiyor ne yaptığını tam olarak..o günden beri düzelmişti sorun...audi a3 ise durup dururken ben sürüyordum stop etti bidahada çalıştıramadık ...yine o herife götürdük cip bozuk dedi.onuda okadara halletmişti..isterseniz çipsiz yapıyım bile demiştibelki öyle yazılımsal birşeydir sizinkide...
Acaba pompada sorun yok diyen diger pompaci ustalar hakli miydi?
iPhone 'den aracılığı ile gönderildi
Bence değil çünkü pompadan sonra eskisi kadar marşı uzatmıyo en azından alıyo
Işıklar söner sönmez en hızlı şekilde marş alması lazım.Sönme anında marş yapın derim ben.İnşallah çözülür bir an önce.
Bence değil çünkü pompadan sonra eskisi kadar marşı uzatmıyo en azından alıyo
İns en kisa zamanda sorunsuz bi sekle doner.
iPhone 'den aracılığı ile gönderildi
İnşallah sağolasın
Yetkileriniz
|
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için
Yer imleri