Hadi bakalım şu cut-off olayına biraz kafa yoralım

[dejavu]

peki neden rampa aşağı inerken (çok dik bir rampada ) motor devirleniyorda biz frene basma ihtiyacı hissediyoruz. rampa çıkarken anlık tuketim 20 lt lerde dolaşırken rampa aşagı inerken anlık yakıt 2 lt veya 0 larda dolaşıyor araçlarda. belkide bizim araçlarda cut-off yok, ama yol bilgisayarları 0 a ayarlı araçlar belkide cut-off var.. o yuzden sıfırı gösteriyordur belkide..

[dejavu]

az önce "cut" kelimesinin anlamına baktım.. türkçe karşılığı kesmek demek.. az miktarda yakıt gitmesi kesmek kelimesine ters yanıt. o zaman kesmek olmaz bunun adına kısıtlamak desinler o zaman. o zaman cut-off kelimesi tamamıyla yanlış demektir.

[Er-NnN]

@ dejavu

cut tek başına tam anlamı vermez. cut-off bi phresal verb tür elektrik kesintisi için kullanılır...

konuştuum ark da ( daa önce mercoda çalışmış bi ark) terimsel konuştu saolsun yüzyüze olduu için kopyala yapıştır yapamıcam ama anladıım kadarıyla bahsi geçen durumdayken motor aşırı düşük yakıt tüketimiyle (0.8 lt/100km) bujilerdeki elektriği keserek dizel motorun çalışması prensibine yakın bi şekilde (farkları anlatmaya çalıştı ama terimlerden bi halt anlamadım ) yanma odalarında patlamaya dewam ediyo dedi...

[dejavu]

bu konuyu boş bir zamanımda güvenebileceğim bir servis mühendisiyle konuşucam..

[Ziyaretçi047]

Peki Alicim bana şunu cevaplar mısın. Bizim araçla yokuş aşağı veya belli bir hızda gidiyoruz. Vitesi boşa aldık. Yol bilgisayarına bakıyoruz 2.0lt yazmıyor. Kafasına göre gittikçe düşen bir değer yazıyor. Vites boştayken ayağımı gaza basıp çekiyorum bu değer yine değişiyor. Bunu nasıl açıklarsın

[the_Algn]

Peki Alicim bana şunu cevaplar mısın. Bizim araçla yokuş aşağı veya belli bir hızda gidiyoruz. Vitesi boşa aldık. Yol bilgisayarına bakıyoruz 2.0lt yazmıyor. Kafasına göre gittikçe düşen bir değer yazıyor. Vites boştayken ayağımı gaza basıp çekiyorum bu değer yine değişiyor. Bunu nasıl açıklarsın

Tabi değişir o cihan...Senin araba sürekli 5000 devir çevirmekten boşa alınca bocalıyor ))
Boştayken alır benzin kesmes tam ..hatta durmaya yakın 5 , 6 litre gibi rakamara ulaşır.

[bahcelili_ali]

Peki Alicim bana şunu cevaplar mısın. Bizim araçla yokuş aşağı veya belli bir hızda gidiyoruz. Vitesi boşa aldık. Yol bilgisayarına bakıyoruz 2.0lt yazmıyor. Kafasına göre gittikçe düşen bir değer yazıyor. Vites boştayken ayağımı gaza basıp çekiyorum bu değer yine değişiyor. Bunu nasıl açıklarsın

slm cihan soruna ben bi cvp vermek istedim. boştayken sıfır yazmaz çunku pistonları ileri itmek için bi yakıt yanıo ve bi güç harcanıo çünkü rolantide pistonları hareket ettiren yakıt oluo ve o hızda o şekilde 100km de ne yakacağını soyluo.araba boştaykende ciddi olarak yakıt harcar durduğu yerde. hatta kışın araba ısıttığım zaman bunu fark edebiliorum. vitese takınca yakıtı kısmen kesio çok yakıt gönderme ihtiyacı duymuo neden artık pistonları krankı araba vitesde olduğu için tekerler çevirio. ben böyle düşünüyorum

[dejavu]

Peki Alicim bana şunu cevaplar mısın. Bizim araçla yokuş aşağı veya belli bir hızda gidiyoruz. Vitesi boşa aldık. Yol bilgisayarına bakıyoruz 2.0lt yazmıyor. Kafasına göre gittikçe düşen bir değer yazıyor. Vites boştayken ayağımı gaza basıp çekiyorum bu değer yine değişiyor. Bunu nasıl açıklarsın

gaza bastığında motora yakıt gönderiyorsun. buda demek oluyorki anlık yakıt tüketiminin değişmesi demektir.. kendi deneyimlerime dayanarak eğer boşta olan ve gider durumdaki araca gaz verdiğinde yol bilgisayarındaki anlık tüketim değişiyorsa sen düşük bir hızla ilerliyorsun demektir. ama en az 100 km lik bir hızla inişte gaza bas anlık tuketimi o an için (2 lt göstermesi lazım) 2 lt nin üstüne kolay kolay çıkartamazsın.. denee bak.. düşük hızlarda değiştirebilirsin ama yuksek hızlarda kolay kolay değişmez.. ama yapılabilir, devri çok yukseltmen lazım.. ama genede belki olmayabilir..

[bahcelili_ali]

abi hortumu çekince hava yapar aman diyim mazot gelmeyince bida çalıştıramazsınız allah etmeye

[Ziyaretçi047]

yok anlamadın. benim sorduğum soru şu. araba boştayken belli bir yakıt yakacak tabi ki 800 devirde kabulumdur DE bizim bilgisayar neden sabit bir değer göstermiyor, arabanın o anki hızına göre değişken değer veriyor vites boşken?

[bahcelili_ali]

yok anlamadın. benim sorduğum soru şu. araba boştayken belli bir yakıt yakacak tabi ki 800 devirde kabulumdur DE bizim bilgisayar neden sabit bir değer göstermiyor, arabanın o anki hızına göre değişken değer veriyor vites boşken?

başkan aldığı yola göre ölçüyo ya ondandır yavaşladıkça fazla göstermesi normal

[dejavu]

yok anlamadın. benim sorduğum soru şu. araba boştayken belli bir yakıt yakacak tabi ki 800 devirde kabulumdur DE bizim bilgisayar neden sabit bir değer göstermiyor, arabanın o anki hızına göre değişken değer veriyor vites boşken?

tabi değişken olacak.. değişken olmaması mantıksız olurdu zaten. sen durur vaziyette olsan sabit değer gösterir (gerçi duruncada anlık yakıt çizgi oluyor değer göstermiyor) ama sabit olmadığın gider vaziyette olduğu için değişken değer gösterir kerdeşim.

[Ziyaretçi047]

yok yavaşladıkça fazla göstermiyor azalıyor. ben cevaplayım. bence bizim bilgisayarın bir saçmalığı bu. vitesi boşa alınca devir 800 e iner ve rolantide kaç gösteriyorsa onu göstermesi lazım. sanki araba vitesteymiş gibi farklı farklı değerler göstermeye başlıyor. ilginç olan bunu hangi vitese göre hesaplıyor aceba

[dejavu]

yok yavaşladıkça fazla göstermiyor azalıyor. ben cevaplayım. bence bizim bilgisayarın bir saçmalığı bu. vitesi boşa alınca devir 800 e iner ve rolantide kaç gösteriyorsa onu göstermesi lazım. sanki araba vitesteymiş gibi farklı farklı değerler göstermeye başlıyor. ilginç olan bunu hangi vitese göre hesaplıyor aceba

ewet sizin anlayamadığınız nokta doğru förmülü bulamamaktan geliyor. demişsin ki boşa alınca rolanti devrin deki tuketimi göstermesi lazım diyorsun ama o anki hızı dikkate almıyorsun.. ewet araç rolanti devrinde 0,8 tüketim yapıyor. sen durduğun yerde motoru aç rolantide çalıştır ve yol bilgisayarını da sıfırla göreceksinki yakıt ortalaman nasıl yükselecek.. yolda yapmadığın için ortalaman gözlerinin önünde değişecektir. ama yolda giderken boşta olan motor tükettiği yakıtı senin hızına göre hesaplayıp ona göre anlık değer veriyor. rolantideki motorun birim zamanda tüketeceği yakıt zaten belidir. ama sen bu birim zamanda 50 km hızla ilerlersin 10 km yol yaparsın. bir başkası aynı rolantide 100 km hızla gider.. 20 km yol yapar. ikinizinde rolantide olduğunuz için yakıt tüketimi aynıdır. ama biriniz 10 km, biriniz 20 km yol yaptı. burda değerler yarı yarıya fark etmesi lazım. 10 km lik yol yapanın ortalaması 8 lt ise 20 kilometre yol yapanın 4 lt olması lazım mantık olarak. ve ek olarak anlık tüketim birinde anlık olarak 8 lt gösterirken hizlı gidende 4 lt olarak gösterir..
bilmem anlatabildim mi..???

[mkaksoyer]

kullandığımız yakıtlar kurşun içermediğinden zaten yağlama yapmak gibi bir fonksiyonu yok. o yüzden viteste inmeye devam ederim. zaten hava veya motor soğukken rölanti 1000-1200 cut off devri de 1700 civarına yükseliyor. (anlık yakıt tüketimi fonksiyonundan veya arabadan gelen tekmeleme-ittirme hissinden anlayabilirsiniz)

ewet sizin anlayamadığınız nokta doğru förmülü bulamamaktan geliyor. demişsin ki boşa alınca rolanti devrin deki tuketimi göstermesi lazım diyorsun ama o anki hızı dikkate almıyorsun.. ewet araç rolanti devrinde 0,8 tüketim yapıyor. sen durduğun yerde motoru aç rolantide çalıştır ve yol bilgisayarını da sıfırla göreceksinki yakıt ortalaman nasıl yükselecek.. yolda yapmadığın için ortalaman gözlerinin önünde değişecektir. ama yolda giderken boşta olan motor tükettiği yakıtı senin hızına göre hesaplayıp ona göre anlık değer veriyor. rolantideki motorun birim zamanda tüketeceği yakıt zaten belidir. ama sen bu birim zamanda 50 km hızla ilerlersin 10 km yol yaparsın. bir başkası aynı rolantide 100 km hızla gider.. 20 km yol yapar. ikinizinde rolantide olduğunuz için yakıt tüketimi aynıdır. ama biriniz 10 km, biriniz 20 km yol yaptı. burda değerler yarı yarıya fark etmesi lazım. 10 km lik yol yapanın ortalaması 8 lt ise 20 kilometre yol yapanın 4 lt olması lazım mantık olarak. ve ek olarak anlık tüketim birinde anlık olarak 8 lt gösterirken hizlı gidende 4 lt olarak gösterir..
bilmem anlatabildim mi..???

yol bilgisayarı anladığım kadarıyla yakışı o anki vakum değerine göre okuyor. hesabı yapan aracın body computer'i motor ecu'su değil o yüzden her zaman yaklaşımla bir sonuç alıyorsun.

[okinen_26]

aracı bosta ındırmenın hıcbır sakıncası yok motora.... pistonları yakıtın yaglaması dıye bıseyde söz konusu deyıl sadece fren balatalarına yüklenırsın onunda görevı bu gıbı zamanlar ıcındır zaten hıc bır sorun cıkarmaz

[masteryoda]

Cut-off olayı elektronik kontrollü subap sistemlerine sahip araçların tamamında vardır. ECU nun gerektiği zaman yakıt akışını tamamen kesmesidir. Örneğin vitesi boşa almadan yokuş aşağı indiğinizde krank milini aracın ağırlığından dolayı tekerleklerden gelen hareket tahrik eder, bu durumda gaz pedalına basmazsanız ECU durumu algılar ( gaz pedalına basılmamasına rağmen motor devrindeki artış) ve yakıtı keser. Pistonlar haraketine krank mili de dönmeye devam eder.. Krank mili döndüğü sürece hertürlü sistem, yağlama v.s devam eder. Motor devri düşmeye başladığında (rölanti devrine) siz gaza basmasanız bile ECU devreye girer ve tekrar silindirlere yakıt gönderilir.

[ABNEW]

Cut-off olayı elektronik kontrollü subap sistemlerine sahip araçların tamamında vardır. ECU nun gerektiği zaman yakıt akışını tamamen kesmesidir. Örneğin vitesi boşa almadan yokuş aşağı indiğinizde krank milini aracın ağırlığından dolayı tekerleklerden gelen hareket tahrik eder, bu durumda gaz pedalına basmazsanız ECU durumu algılar ( gaz pedalına basılmamasına rağmen motor devrindeki artış) ve yakıtı keser. Pistonlar haraketine krank mili de dönmeye devam eder.. Krank mili döndüğü sürece hertürlü sistem, yağlama v.s devam eder. Motor devri düşmeye başladığında (rölanti devrine) siz gaza basmasanız bile ECU devreye girer ve tekrar silindirlere yakıt gönderilir.

Artı karbüratörlü araçlar da bile vardır