Aracı ilk çalıştırmada bekletmek stop ederken rolantide bekletmek faydalı mı?

[cemal arslan]

1. özellikle soğuk havalarda marşa bastıktan sonra hemen gaz verip gitmeyin...
- siz marşa bastınız...motor çalışmaya başladı turbo dönmeye başladı...ancak yağ pompası henüz turboya yeterince yağ basmamıştır...o yüzden turbonun yağlanmasını bekleyin...
diğer taraftan motor ısınmamıştır. ısınmayan motor verimli çalışmaz çok yakıt tüketir.

2. sıkışık trafikte , agresif sürüşte yada üst devirde araç sürdükten sonra hemen kontak kapatmayın
- turbo 600 derece 1000 derece olmuştur...siz kontak kapadğınızda yağ pompası yağ basmayı bırakacaktır. ancak turbo kendi ivmesi ile 3-5 saniye daha dönecektir... rüzgar gülünü düşünün....sizler üflemeyi kessenizde rüzgar gülü dönmeye devam eder...işte turbo da öyle...kontak kapattınız...motor durdu yağ pompası durdu...yüksek ısıdan dolayı turbo miline gelen yağ yanacaktır. viskositesini yitiricektir. böylece metal aşınması olacaktır. zamanla mil bozulacak ötmeye başlayacak ve ileride kırılacaktır. bunu engellemek için turbonun yağlanarak soğumasını beklerseniz hem yağlama devam eder hem mili korumuş olursunuz. bu yüzden 30sn 1 dk...2-3 dk...bekleyin...



mehmetbasli arkadasın yazısında biraz düzeltme yapalım...

redlinede sürmediğin sürece bir sorun olmaz..motor ömrü kısalmaz motoru aşındırmaz...2000 rpm altında turbolu araç sürmek kurumlamayı artırır ileride aşırı kurumdan turbo palleri sıkışacaktır ve iş göremeyecektir.

10 sn bekleyerek turbonun yavaşlaması diye bir şey yok..yada yavaşlamasının bir faydası yok...yada getirisi yok...

turbo palleri yağlanmaz...mil ve onun bağlı olduğu bilye yağlanır...

bir turbonun dönme hızı dakikada...50-60 bin tur olduğu kadar 130-150 bine kadar çıkabiliyor...