Yağ çubuğu çizgiyi geçmiş.

[GP COSKUN]

Arkadaşlar bazı arkadaşlar güzel fikirler vermiş.
bende size bir kaç nacizane tecrübe ve bilgimi aktarmak isterim.
1.) aracınıza 0-30 tam sentetik yağ koyarsanız, yağlama açısından mükemmeliyete ulaşırsınız. rolanti de pek bir ses değişimi olmaz ancak 2000 devirden sonra motorun daha iyi yağlandığını anlayacaksınız
eğer 0-30 yağ bulamazsanız 5-30 da olabilir. marka olarak castrol önerebilirim.
mutlaka aracınıza tam sentetik yağ koyunuz.
ek olarak yağ değilim periyotlarını zamanından 1500 km önce yapmak, çok faydalıdır. 400 - 500 binler sizi bekler
2.) yağ çubuğundaki max seveninin 1/2 santim - 2/3 santim fazlası hiç bir soruna neden olmaz.
3.) arkadaşlarında dediği gibi en iyi yağ değişimi alttan tapa açılarak yapılır.
ben kendi araçlarımıza tapayı açıp altına akşamdan tenekeyi koyup ertesi sabah yağ koyma işlemini gerçekleştiriyorum. hatta yağ koymadan tapa açık şekilde motoru 2 3 sn de olsa çalıştırıyoruz ki kanaldaki yağlarda atılsın. (fantezik bir durum ama yapacak birşey yok seviyorm araba ile uğraşmayı )

4.) son olarka yağ filtresi bakımını aksatmayın.

yağsız çalıştırma işlemini ne kendiniz uygulayın nede bir başkalarına tavsiye edin böyle bir yöntemin savunması olamaz
düşünün sizin 2-3 saniye dediğiniz motorun çalışma sürecinde
pistonlarınız kaç defa aşağı yukarı inip çıkıyor
grank miliniz kaç tur dönüyor
eksantrik mili ve piyano milinin kaç tur yağsız dönmüş olacağını
lütfen unutmayın ciddi zararlara ve kalipaja yol açacak bir durum
en iyi yöntem uğurunda tavsiye ettiği ucuz yağ konulup çalıştırıp tekrar boşaltıp kaliteli yağı koymaktır