Alla Allaa herşeyi duymuştuk ama şimdi birde bu çıktı.Metrelerce boşta gittiğim oldu,gözümü almadan baktığım çok çookkk oldu ama hiç görmemiştim...
Printable View
Alla Allaa herşeyi duymuştuk ama şimdi birde bu çıktı.Metrelerce boşta gittiğim oldu,gözümü almadan baktığım çok çookkk oldu ama hiç görmemiştim...
belki de 2 lt yi silindir içi sürtünmeyi azaltmak için gönderiyordur. hani benzininde belli bir miktar yağlama etkisi varya. işte belkide aşınmayı engellemek içindir. bide bu yakıtsız motorun dönmeye devam etmesi ile aracı vurdurarak çalıştırmanın ne farkı var?
ama dediğim gibi o iki litre yanmıyorsa katalitik konvertörü tıkayabilir. buda mantıken olmaz.
Alıntı:
gokhan_genc Nickli Üyeden Alıntı
hocam o normal zaten. belli bi hızın altına inince yakıtı çizgi çizgi gösteriyor. sıfır değil yani..
Alıntı:
SANtO Nickli Üyeden Alıntı
Ben onu sıfırlanma diye düşünmüştüm üstad.Yanlış biliyorsam kusura bakmayın.
estağfurullah hocam.. ne demek.
arkadaşlar onun 0 olması imkansız bişey sonuçta motorun rölantide bile bi enerji ihtiyacı war. opellerde 0 değerini gösterio boşta gderken ama bu bizim gp mizin kusuru deil bence
Zaten yazımın sonunda ''genel olarak'' ibaresi mevcut.Egsoz sübapları sürekli sabit kalmaz tabi ama kastettiğim gereğinden çok açık kalmasının kompresyonu azaltacağı idi...Alıntı:
ozdemir53 Nickli Üyeden Alıntı
Bu arada yol bilgisayarı gaza basmadan tüketimi 2lt. de sabitliyor ama cut-off gereği tüketim belli bir süre boyunca sıfıra yakın olabilir...
konu ile ilgli olarak başka bir forumda gördüğüm bir yazı vardı. sanıyorum vw'nin tsı motorunda aynı şey varmış, yokuş aşağı belli bir devirin üstünde indiğinizde anlık tüketim sıfır oluyormuş..
bu ise tekerleklerden gelen enerjinin akslara ve oradan krank a motora aktarılmasından kaynaklanıyormuş. yani bir nevi yerçekiminin etkisi sayesinde araç hiç benzin harcamadan yokuşu iniyor.
bana mantıklı gelmişti, modern motor teknolojisi ile bu yapılabilir, ve motorun yokuş inerken, belli bir devir aralığında benzin harcamaması sağlanabilir.
belki ilgili yazıyı, yorumu aktarırım ama burada sayfalarda yeterince bilgi var.
yalnız bu karbüratörlü değil, enjeksiyon sistemler icin geçerliymiş. o yüzden enjeksiyon sistemlerde yokuş inerken vitesi boşa atmaktansa, uygun devirin ustunde tutan viteste tutmak gerekiyormuş. rolantide çalışma daha fazla yakıt tükettiğinden.
dizellerde durum nasıl bilmiyorum doğrusu.
Alıntı:
AWD Nickli Üyeden Alıntı
sanırım dediğin bir hata değil kardeş yaw.çünkü araştırdım ben bu işi, benim de kafama çok takılmıştı, çünkü ben de boşa atarsan daha az yakar diye biliyodum, ama bir çok arabada denedim bunu, denediğim bütün arabalarda boştayken yakıt tüketimi daha fazla gözüküyodu. bana hala saçma geliyor ama sanırım bilgisayarların bozukluğundan kaynaklanmıyor :)
yaw arkadaslar nasıl olacak o değeri ya hiçbişey demiyelim o motordan gelen ses ne sesi subaplar baska ne içeride patlama oluyo onun sesi ee arkadaslar simdi hiç benzin yakmıyomu bu alet yaw yapmayın allah askına
neyse onu bosverin de ben sunu merak ettim benzinle gazın yogunluu br değil dir sanırım yada birmi bu konuda bilgisi olan varı arkadaslar merak ettiğim sey yol bilgisayrında lpg nin değerleri ne kadar dogru acaba
yine kendime cvp vereyim bari:(
simdi benim aracın yakıt gostergeis ortalma 8 litre diyor bakalım depouu btirdikten sonra hesaplıycam eger dogru cıkarsa suepr bişey olacak