20 binde bir debriyaj balatası değişirmi ?

[skilic]

2007 model TRİPTONİK fire dynamic1.4 gp var bende. 20 binde aldım, 30 bin oldu titremeye başladı kalkışta. Birmot da, Turan oto da debriyaj balatası değişecek dedi, değiştirdik.
Araba şimdi 50 binde, tekrar aynı şikayetler, yine baktık, turan oto yine debriyaj balatası bitmiş dedi. Hergün 40 km yol yapıyorum, servis sebebi yoldan olabilir diyor, dağda bayırda gitmiyoruzki, B.Köy-Levent arası gidip geliyorum, bu yolda giden yüzlerce GP var.

Böyle bir problem yaşayan oldumu, bu nasıl iş, millet 100 biinde balata değiştiriyor, ben her sene değiştirmeye başladım.

[Marker]

Yarim debriyaj kullaniyorsaniz siyirmis olabilir.

[skilic]

araç triptonik, yukarıyı da düzelttim

[ademtahir]

triptonik ise farklı bir sorun var demektir bitmesi imkansız istesenizde bitirme şansınız yok
başka bir servise gidin bence

[matushella]

Tiptironik düz vitesten bile daha erken baskı balatayı bitirir ama nasıl? Eğer dur kalk esnasında araç sürekli 1. vitesteyse o debriyaj 20000 km iyi dayanmış. Her dur kalk esnasında dururken aracı boşa almanız lazım yoksa sürekli debriyaj kavramada olduğu için baskıyı yiyecektir. Sorun sizin kullanım şeklinizden kaynaklanıyor bence çünkü otomatik/tiptironik vitesli toyota corollası olan arkadaşım var. Oda bu sebepten baskı balatayı erkenden yedi.

Bence bu konuyu araştırın.

[skilic]

gidiş dönüş yolumda trafik oluyor, dur kalk oluyor, ben arabayı boşa almıyorum haliyle bu kısa duruşlarda. eğer almak gerekiyorsa araba kullanımı çok kullanışsız oluyor. ancak genelde ayağım sürekil frende basılı oluyor. Bu durum da da debriyaj kavramada kalıyormu ?

[matushella]

gidiş dönüş yolumda trafik oluyor, dur kalk oluyor, ben arabayı boşa almıyorum haliyle bu kısa duruşlarda. eğer almak gerekiyorsa araba kullanımı çok kullanışsız oluyor. ancak genelde ayağım sürekil frende basılı oluyor. Bu durum da da debriyaj kavramada kalıyormu ?

Evet kalıyor ve ayağını frenden çekince araç kendiliğinden hareket ediyordur. Bu da aracın sürekli kavramada olduğunu gösterir ve araba kavrama esnasında da hareket etmiyorsa debriyaj balatasını bitiriyor demektir. Sırf bu sebepten arkadaşım 10.000 km de debriyajı değiştirdi.

Kullanım şeklinizi değiştirip durduğunuzda aracı boşa atarsanız debriyaj balatanız çok uzun bir süre sağlam kalır.

[farukileri]

Evet kalıyor ve ayağını frenden çekince araç kendiliğinden hareket ediyordur. Bu da aracın sürekli kavramada olduğunu gösterir ve araba kavrama esnasında da hareket etmiyorsa debriyaj balatasını bitiriyor demektir. Sırf bu sebepten arkadaşım 10.000 km de debriyajı değiştirdi.

Kullanım şeklinizi değiştirip durduğunuzda aracı boşa atarsanız debriyaj balatanız çok uzun bir süre sağlam kalır.

bu konuda yanlışınız var hemen düzelteyim isterseniz.

Annemde 1.2 Panda var,Tiptronik vites,aynı Punto'lardaki gibi.Ben her durduğumda araba kavramayı bırakır,frenden kaldırdığımda hareket etmez ben gaza basana kadar.Tiptronik viteslerin özelliği kuru kavrama kullanması olduğundan, araç her durduğunda robot otomatik olarak kavramayı keser.Bu yüzden araç hiçbir zaman frenden kaldırdığınızda ileri hareket etmez,sizin bahsettiğiniz şey sadece tam otomatik viteslerde olmaktadır,onlar da tork konvektörü kullandığı içindir.

2007 model TRİPTONİK fire dynamic1.4 gp var bende. 20 binde aldım, 30 bin oldu titremeye başladı kalkışta. Birmot da, Turan oto da debriyaj balatası değişecek dedi, değiştirdik.
Araba şimdi 50 binde, tekrar aynı şikayetler, yine baktık, turan oto yine debriyaj balatası bitmiş dedi. Hergün 40 km yol yapıyorum, servis sebebi yoldan olabilir diyor, dağda bayırda gitmiyoruzki, B.Köy-Levent arası gidip geliyorum, bu yolda giden yüzlerce GP var.

Böyle bir problem yaşayan oldumu, bu nasıl iş, millet 100 biinde balata değiştiriyor, ben her sene değiştirmeye başladım.

Titreme konusuna gelince.Benim aracımda da bir titreme sorunu vardı,bir iki gün önce götürdüm servise Ankara'da.Aracıma birkaç defa debriyajın değişmesi gerekliliği uyarısı yapılmıştı servislerden.Götürdüğümde baskı balata da değişti,volan dişlisine torna yapıldı.Bu şekilde aracın titremesi ortadan kalktı.İsterseniz volan dişlisine baktırın.

[takres]

tam otomatik araç her zaman daha iyi

[pdr42]

ee o zaman otomatigin ne mantıgı kaldı bu duruma bi care bulmamıslar mıdır acaba eminmisiniz siz ozaman hangi marka olursa olsun hepsinde bu problem olması gerekir

[matushella]

Bildiğim kadarı ile tork konvertörü olan araçlarda bu sorun yok. Yani mercedes, bmw gibi araçlarda bu sorun yaşanmıyor. Fakat bu tip otomatik vitesli araçlarda tork konvertörü yok ve debriyaj hidrolik otomatik bir pistonla basılıp çekiliyor. Bu sebeple aslında araç tam otomatik olmuyor. Ucuz etin yahnisi sert olur mantığıyla siz duracağınız zaman aracı boşa alın gideceğiniz zaman d ye alırsınız. Yapacağınız 2 hareket olacak ama baskı balatayı yemeyeceksiniz. Ayrıca baskı balatayı çok aşırı yerseniz bu sefer volan dişlisinin yanması gibi sorunlarla karşılaşabilirsiniz. Masraf çıkar boşuna.

[kartalli2001]

benim aracımda dualogic 52000 kmde. her sabah akşam o yoğun trafikte köprüden karşıya geçiyorum. bir gün bile boşa atmadım. herhangi bir sorun çıkmadı balatalarla ilgili.
her dur kalkta boşa atıp vitese takacaksam ne anlamı kaldı otomatik vitesin.kaldıki ben otomatiği yoğun trafik için tercih ettim. tam tersine yarı-otomatik viteslerde durmadan vites değiştirilmesinin şanzımana zararı olacağı kanaatindeyim.
bence siz servisi değiştirip başka servislere danışın. erken tükenmesinin arkasında başka nedenler olabilir.takozlardan bile olabilir.
balataların erken bitmesi sebebiyle garanti kapsamında değiştirilmesini bile talep edebilirsiniz. çünkü kullanıcı hatası diyemezler ve bu kadar kısa sürede bitmesi normal değil.

[ZAK1980]

Ümit Coskun beyi beklıyorum

[ozdem]

ben de dualogic vites kullanıyorum ve her gün köprü trafiğinde
dur kalk halinde kullanıyorum. Aracım 2007 model ve şu an
54.000 km de şu ana kadar hiç bir sıkıntı olmadı...

Öyle dur kalklarda vitesi boşa falan da almıyorum...
Faruk arkadaşımızın da açıkladığı gibi araç durduğu zaman her ne kadar
ekran da 1.vites görünse bile otomatik olarak boşa geçiyor kavrama da
kalmıyor, gaz pedalına bastığınız da kavrama yapıp hareket etmeye başlıyor...

[GRDEDE]

Mrb arkadaşlar.Evet yukarıda bahsedildiği gibi kavramada kalmıyor ama debriyaj bilyası üzerinde kalıyor.Yani uzun duraklamalarda vitesi boşa almazsanız debriyaj bilyası daha çabuk aşınır.Bu durum otm olmayan bir araçta ayağınızı debriyaja basıp o şekilde beklemekle aynıdır.Vitesi boşa almak bilyanın ömrünü uzatır.

[GP COSKUN]

bende kendimce sorunu yorumlayayım

bir kere debriyaj balatasının değişmesi için iki durum gereklidir
1- balatanın bitmesi
2- balatanın ısınmaktan dolayı tutunma özelliğini yitirmesi

genelde silkeleme ve titreme yaparak kalkış yapan araçlarda 2. şık öne çıkar balata
yüzeyinde aşırı ısınmadan yanıklar oluşur veya balatanın tamamında yanıklar meydana gelir balata özelliğini kaybettiği için kalkışlarda titreme ve silkelemeye neden olur
servisler genelde bu durumlarda debriyaj balatası bitmiş derler

buna neden olan başlıca sebeb dik yokuşlarda ani kalkışlar yada zorlamanacak kadar az gaz vererek kalkış yapmak gibi nedenlerin yanı sıra otomatik araç kullanmaya yeni başlamış olan kişilerde ve özellikle dualogic sistemli araçlarda fren pedalına ve gaz pedalına basarak aracın ani ileri gitmesini kontrol etmek isteyen kullanıcaların iki ayağını birden kullanması gibi nedenleri sıralayabiliriz

arkadaşın aracındaki problemin önecelikle ne olduğunu servise sorup balatanın aşınmadan dolayı kalınlığının azalıp bitmesinden mi balatanın değiştiğini yoksa yeterli kalınlık var ancak balatanın tutunma özelliğinin yok olmasından dolayı mı baskı balatanın bittiğini öğrenmek ve buna göre youm yapmak daha mantıklı olur

[farukileri]

2- balatanın ısınmaktan dolayı tutunma özelliğini yitirmesi

Coşkun abicim dualogic lerde debriyajın ısınması durumunda sistem otomatik olarak debriyaj balata ısınması uyarısını çıkartıyor ekrana sesli uyarı ile beraber