Arkadan İtişli Araçlar

[StrawBeeRy]

bir zamanlar araştırmıştım aynı siteyi buldum o kısa yazıyı sizinle paylaşayim

Özellikle kuru zeminlerde, yüksek motor gücü ile yüksek süratlere ve virajlarda arkadan itiş sistemleri üstün özelliklidir. Fakat üretim maliyetleri yüksek, komplike ve aktarma organlarındaki uzantılar nedeniyle de motor volantından tekerleğe iletilen güçte de ciddi kayıpları vardır. Önden çekiş ise motora adapte edilmiş tek bir ünite olması nedeniyle üretim ve uygulama maliyetleri düşük ve amatör kullanımda 200 HP güce kadar da affedici ve araç kontrolü de daha kolay bir konsepttir. Ancak ağır karoser ve 200 HP üstü güçlerde oldukça sorunlu ve tavsiye edilmeyen uygulamalardır. Önden çekişin seri üretimlerde tercih edilmesinin bir diğer nedeni de motor volanından tekerleklere aktarılırken güç kaybının minimum seviyelerde olmasıdır. Bu da küçük hacimli ve az gücü olan motorlu araçlarda gerek yakıt tüketimi gerek performans açısından avantajdır ama profesyonel tercih arkadan itiş uygulamasındadır.