Stock T-jet ile chipli 90 hp lik GP drag&roollde ne olur sizce?

Printable View

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster

16/08/2010, 23:59
StrawBeeRy

Alıntı:

Du Hast Nickli Üyeden Alıntı

arkadaşlar yapmayın etmeyin
tjet in torku 206 nm max
90 lık mtj in torku 200 nm max

aracı ivmelendiren tork değeridir. chiplenen mtj nin beygiri yükseldiği zaman otomatikman 0-100 değeride baya bir düşer.
son hız ya da roll de tjet ilalhaki alır ancak öyle düz bir şekilde dragta tjet uçar gider demek yanlış olur..

anlatmak istediğim buydu..
17/08/2010, 00:09
ayhan1

Alıntı:

Du Hast Nickli Üyeden Alıntı

arkadaşlar yapmayın etmeyin
tjet in torku 206 nm max
90 lık mtj in torku 200 nm max

aracı ivmelendiren tork değeridir. chiplenen mtj nin beygiri yükseldiği zaman otomatikman 0-100 değeride baya bir düşer.
son hız ya da roll de tjet ilalhaki alır ancak öyle düz bir şekilde dragta tjet uçar gider demek yanlış olur.. dragta ivmelenme yani, tork önemlidir.
işin teknik detaylarına bakarak yorum yaparsak daha iyi olur kanatindeyim.
yapına chip in kaliteside gerekli. sokaktaki geçişmeler çoğu zaman basit şöförlüklerle oluyor. herşeyi bir ilmi mevcut :) bende altımdaki dandik 75 lk ile tsi golf ü geçtim. adam muhtemelen devri tuturamadı ondan oldu.. mtj tsi dan hızlımı oldu yani.. :)

çok güzel bir açıklama olmuş hocam teşekkürler
17/08/2010, 00:24
Romeo_er2

arkadaşlar zaten sorular cevaplandığına göre uzatmaya gerek yok..

orhanım küstürme sende o zaman =)
17/08/2010, 01:19
ABNEW

Alıntı:

KaMiKaZe Nickli Üyeden Alıntı

ertuğ alem adamsın niye küsüyorsun ki hemen :D

arda abi yazıyı yazarken aklıma sen geldin ama alacağım cevabı bilsemde gene yazdım ne yalan söyleyim 7.0 lık ortalamayı gören senden başka bir t-jete daha şahit olmadım, tüm kalbimle inanıyorum ama multijette 6.5 ortalama ile gezen birisi için 7.0 lık bir t-jet bana çok hayal geliyor.

bu arada küsen arkadaşlar kümese girsin :D

:)

Orhan bende mjtd 90bg varken ortalamam 5-5.5lt/100km olarak gerçekleşmekteydi.Bununla parelel düşünürsek bence 7lt/100km lik değer normal :)
17/08/2010, 01:45
Romeo_er2

benimde son 2-3 aydır hep 8-9 litre arası..ama bastığın zaman yakıyo ciddi şekilde ona diyecek lafım yok valla..istanbuldan basarak 1 depoya geldim araba full doluydu..
17/08/2010, 04:52
Ryu06

ben burda 120 hp bı aracın ne kadar guzel bır performans vermek ıstedıgını anlatıorum . yoksa zaten yazmam huyuum degıldır . valal benım altımda 120 hp lık bı arac var punto eger benım aracım kotu dıen ınsan varsa bu forumda o da punto kullanıcısıdır kendı arabasını cope atsın 90 lık 75 lık hezımet at'a esege bınılsın derim o zaman laf oyle soylenırse bende bole soylerım . aracın tuketımınden bahsetmıceksınız cok yakıomus azyakıomus araba gıdıo arkadasım yakıoda . aracın turbosuna yuklersenız lıtrelerce benzın ceker spor ve hızlı bı araba aldım yaksın sorun deıl . ben hızlı bı araba aldım hızlanmasına bakarım cektıgı benzıne deıl az yaksın ısteseydım gıder dızel alırdım
17/08/2010, 04:56
Ryu06

Alıntı:

Du Hast Nickli Üyeden Alıntı

arkadaşlar yapmayın etmeyin
tjet in torku 206 nm max
90 lık mtj in torku 200 nm max

aracı ivmelendiren tork değeridir. chiplenen mtj nin beygiri yükseldiği zaman otomatikman 0-100 değeride baya bir düşer.
son hız ya da roll de tjet ilalhaki alır ancak öyle düz bir şekilde dragta tjet uçar gider demek yanlış olur.. dragta ivmelenme yani, tork önemlidir.
işin teknik detaylarına bakarak yorum yaparsak daha iyi olur kanatindeyim.
yapına chip in kaliteside gerekli. sokaktaki geçişmeler çoğu zaman basit şöförlüklerle oluyor. herşeyi bir ilmi mevcut :) bende altımdaki dandik 75 lk ile tsi golf ü geçtim. adam muhtemelen devri tuturamadı ondan oldu.. mtj tsi dan hızlımı oldu yani.. :)

teknık detaylarına bakarak yorum yapmak ıstersen aracın fabrıka verılerınden 0-100 hızlanma testlerıne bakıp yorum yapabılırsın aracın torkuyla falan ugrasmaya gerek kalmaz :)
17/08/2010, 05:05
Ryu06

Alıntı:

Alp Nickli Üyeden Alıntı

Topik gitgide ilginç bir hal almaya başladı, hayırlısı diyelim :)
Yanlız eğer mevcut ise 330 ci ve type-R video larını görmek isterim. İddam yok fakat bahsi geçen araçlara tjet rakip olamaz düşüncesindeyim.

3.30 cok agır kalan bı araba rollıng de turbodan dolayı kendını br adım one atıo t-jet sonra zaten o kasayla yakalaması zorlasıo bıraz da trafık olunca

type-r muhtesem bı arac 210 dan sonra benı bır gecısı vardı 60-dan 90 cıkar gıbıydı :D bıldıgım gordugum vtec motorunun :D muhtesem bır urunu saygıyla egılırım o arabanın karsısında .
17/08/2010, 10:00
Du Hast

Alıntı:

Ryu06 Nickli Üyeden Alıntı

teknık detaylarına bakarak yorum yapmak ıstersen aracın fabrıka verılerınden 0-100 hızlanma testlerıne bakıp yorum yapabılırsın aracın torkuyla falan ugrasmaya gerek kalmaz :)

yazdığımı okumadın hocam herelde..
17/08/2010, 15:05
Ryu06

Alıntı:

Du Hast Nickli Üyeden Alıntı

yazdığımı okumadın hocam herelde..

bence sen bı daha oku. 0-100 degerı dusermı bı aracın beygırı artınca sacmalamayın ya . gercı 75 den 90a cıkınca olabılır :dribble0:
17/08/2010, 15:27
Du Hast

Alıntı:

Ryu06 Nickli Üyeden Alıntı

bence sen bı daha oku. 0-100 degerı dusermı bı aracın beygırı artınca sacmalamayın ya . gercı 75 den 90a cıkınca olabılır :dribble0:

hocam yapmayın etmeyin neden düşmesin chip yapınca 0-100 değeri?
arabayı götüren motor değil midir? biz motoru chipliyoruz, torkunu, beygirini artırıyoruz.

Cevap: MODİFİYE CHIP TUNING VE POWER BOX

bakın altlara doğru chiptuning üzerinde uzman arkadaş ne demiş:

Alıntı:

110 Hp 250 Nm değerleri gayet sağlıklı ve problemsiz..

Chiptunig ile..

şimdi 250 torka sahip bir araç ile 200 torka sahip aracın 0-100 değerleri aynı mı olacak?
250 tork tjeti aynasında okumaya yeter ;)
bilmediğimiz konularda saçmalayarak yorum yapmayalım ;)

tamam sizin tjet iniz olabilir biz kötü demiyoruzda, 90 lık dizele chip yaparak onun ivmelenmesine yetişebileceğinden bahsediyoruz. bunu namus meselesi yapmaya gerek yok :D
17/08/2010, 16:13
Ryu06

Alıntı:

Du Hast Nickli Üyeden Alıntı

hocam yapmayın etmeyin neden düşmesin chip yapınca 0-100 değeri?
arabayı götüren motor değil midir? biz motoru chipliyoruz, torkunu, beygirini artırıyoruz.

Cevap: MODİFİYE CHIP TUNING VE POWER BOX

bakın altlara doğru chiptuning üzerinde uzman arkadaş ne demiş:
şimdi 250 torka sahip bir araç ile 200 torka sahip aracın 0-100 değerleri aynı mı olacak?
250 tork tjeti aynasında okumaya yeter ;)
bilmediğimiz konularda saçmalayarak yorum yapmayalım ;)

tamam sizin tjet iniz olabilir biz kötü demiyoruzda, 90 lık dizele chip yaparak onun ivmelenmesine yetişebileceğinden bahsediyoruz. bunu namus meselesi yapmaya gerek yok :D

ivmenelenme ne arkadasım hızlanmadan mı bahsedıorsun ıvmelenmeyı hangı manada kullanıosun sen . neyi idda etigini anlamadım ben daha dogrusu.
chiplenen arabanın 0-100 daha fazla artar . chip atılan arabanın beygiri artarken dogru oratıda torku da yukselır. 90 lık dizele chip atarak 120 hp benzinli turbo bır aracı gecerım mı dıosun kalkısta mı gecer dıosun bıraz daha acıklarmısın . aynı hpler de fakat torku bır dıgerınden daha fazla olan arac dıgerını geecer mı dıosun
17/08/2010, 16:23
Alp

Alıntı:

Ryu06 Nickli Üyeden Alıntı

3.30 cok agır kalan bı araba rollıng de turbodan dolayı kendını br adım one atıo t-jet sonra zaten o kasayla yakalaması zorlasıo bıraz da trafık olunca

type-r muhtesem bı arac 210 dan sonra benı bır gecısı vardı 60-dan 90 cıkar gıbıydı :D bıldıgım gordugum vtec motorunun :D muhtesem bır urunu saygıyla egılırım o arabanın karsısında .

video yok yani oylemi ???
17/08/2010, 17:18
Ryu06

Alıntı:

Alp Nickli Üyeden Alıntı

video yok yani oylemi ???

3.30 trafıkdeydı ama fn2 nın vıdeosu olması gerekıor arkadas da bulursam paylasırım
17/08/2010, 17:21
Du Hast

Alıntı:

Ryu06 Nickli Üyeden Alıntı

ivmenelenme ne arkadasım hızlanmadan mı bahsedıorsun ıvmelenmeyı hangı manada kullanıosun sen . neyi idda etigini anlamadım ben daha dogrusu.
chiplenen arabanın 0-100 daha fazla artar . chip atılan arabanın beygiri artarken dogru oratıda torku da yukselır. 90 lık dizele chip atarak 120 hp benzinli turbo bır aracı gecerım mı dıosun kalkısta mı gecer dıosun bıraz daha acıklarmısın . aynı hpler de fakat torku bır dıgerınden daha fazla olan arac dıgerını geecer mı dıosun

sorularının hepsi bir arka sayfada yazıyor hocam :)
ivmelenmenin anlamınada googleden araştır derim ...
17/08/2010, 17:45
Ryu06

Alıntı:

Du Hast Nickli Üyeden Alıntı

sorularının hepsi bir arka sayfada yazıyor hocam :)
ivmelenmenin anlamınada googleden araştır derim ...

tmm ben arastırıyım onu olmassa . senin araba ıyı ıvmelenıyor mu 75 tane at az kalmasın :) ne dedıgını bılıomusun sen acaba :D sen bana hangı manada kullandıgını soyle ıvmelenmenın ben sana teknık acıdan yorumunu yapayım anksiklopedıye koyarsın .
17/08/2010, 19:38
Du Hast

Alıntı:

Ryu06 Nickli Üyeden Alıntı

tmm ben arastırıyım onu olmassa . senin araba ıyı ıvmelenıyor mu 75 tane at az kalmasın :) ne dedıgını bılıomusun sen acaba :D sen bana hangı manada kullandıgını soyle ıvmelenmenın ben sana teknık acıdan yorumunu yapayım anksiklopedıye koyarsın .

atları iyi kırbaçlarım ;)
17/08/2010, 19:57
Ryu06

Alıntı:

Du Hast Nickli Üyeden Alıntı

atları iyi kırbaçlarım ;)

:D ii bakalım tmm hadı saglıcakla
17/08/2010, 20:10
Ogulcan.Öğüt

ya abi benim aklım almıo yani 1.3 multijet 90 hp fabrika verisi 13.8 sn nerdeyse 14 saniye 1.4 T-jet ise 8.9 Sn arada 5 Saniye gibi bi rakam var vede kalkarken yani arkasında olur en azından falanıda geçtim geçer falan deniliyo bana sadece komik geldi yanlşm olabilir ..
17/08/2010, 22:02
brabus

Alıntı:

Ogulcan.Öğüt Nickli Üyeden Alıntı

ya abi benim aklım almıo yani 1.3 multijet 90 hp fabrika verisi 13.8 sn nerdeyse 14 saniye 1.4 T-jet ise 8.9 Sn arada 5 Saniye gibi bi rakam var vede kalkarken yani arkasında olur en azından falanıda geçtim geçer falan deniliyo bana sadece komik geldi yanlşm olabilir ..

Oğulcan haklısın :)
13.8 sn değil ama fabrika verisi 11.9 normal halde. Herhalde sen dualogic'e baktın.
Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet Sport 3K ~ Teknik Özellikler ~ Arabalar.com ~ Araba İnceleme Sitesi

bu arada chip vs ile kalkışın 11 in altına çekmek çok zor. Ekonomi için üretilmiş araba multijet. Performans için üretilmiş olan tJet o yüzden kıyaslanması çok doğru değil.

Alıntı:

Ryu06 Nickli Üyeden Alıntı

ben sana gectıgım arabaları sayıyım
uzunda spor şanzıman filtre kit vs ufakdan dolu 106 gti 200 den sonra ayırmaya basladım .
207 rc le mans trafikde gectım trafik aman aman yoktu daha sonra ısıkda durduk oglan arabadan ındı kardes araban kac hp dıe sordu .
330 ci büyük bir ıhtımal motoru cok ıı durumda deıldı ama 3 bin motor araba trafikde benım dıbıme yaklasamadı
spor sanzıman saxso
2 vıtes roll typer fn2 200 e kadar arkamdan geldı 2.0 olmasından sorna 210 dan sonra cok saglam gectı .

2.5 wrx sti ve s2k ile aylarca gezmıs bır ınsan olarak aracımdan gayet memnunum

Atahan yazmıcaktım ama hazır bu konuya yazmışken senin mesaja da yazmadan edemedim Çünkü bunları ya abarttığını ya da doğru ölçeklendiremediğini düşünüyorum.

Aracının max hızı 195 km/s nasıl oluyor da 200 den sonra ayırmaya başlıyorsun 210 dan sonra seni başkası geçiyor. İbre yanlış göstermesiyle 210 falan görürsün ibrede sanırım senin tJet 250 yi rahat görüyor gerçek hız olarak
yukarda benim bıraktığım araçların hepsi seninkinden hızlı her durumda da geçerler. Eğer sürücüleri kötü değilse çoğunda da arkadan el sallarsın veya adam basmıyordur yanında biri vardır ya da zemine uygun lastik yoktur yerler ıslaktır basmaz.

Bilen birine turboJet ile 200'e kadar typeR fn2 senin arkandan gelecek sonra 210'dan sonra arayı açtığını söylersen güler sana. Çünkü teknik verileri bilmiyorum ama typeR 200 km hıza çıktığında turboJet bence 10 sn fark yer Kaç boy fark olacağını sen düşün.
Bir de 200 e kadar önde gidip sonra 210 da birden senden ayrılması gibi durumlar gerçek hayatta olmuyor

biz de çok uğraştık bu işlerle ama hiç örnek vermiyorum

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster