Printable View
hiçbir cihaz motorun gucunu ole soketıne takıp olcemez.
dynoda, aracın tekerleklerı sılındırden bır duzenegın ustune konur ve aracın motoru o duzenektekı jenarator yardımıyla elektrık uretır
bu uretılen elektırık KW cınsınden olculur ve motorun yere ılettıgı guc olculur.
aracın krakta ve tekerlekte urettıgı gucler farklıdır.
krankda 120 hp bı arac yere 95 hp guc verebılır...
bu oran onden, arkadan ve 4 ceker sıstemıne gore degıısır.
1 KW(Kilowatt) yaklaşık 1.36 HP(HorsePower)'a eşittir.
Kaldıki dynonometre üzerinde bile çıkacak değerlerde ufak bir hareketle değişiklik yapabiliyorsunuz !!!
Haklısın, hatta vites oranları da yere iletilen momenti birebir etkiler...Alıntı:
Nickli Üyeden Alıntı
anladığım kadarıyla wadinin bahsettiği, aktarma organlarında kaybedilen güç. sürtünme,ısıya,sese giden enerji..Alıntı:
ABNEW Nickli Üyeden Alıntı
Sen de haklısın.:D Vites oranlarıyla da yere uygulanan tork arttırılabilir ya da azaltılabilir.Basit bir örnek :Alıntı:
Auto engineeR Nickli Üyeden Alıntı
Aracın torku 100nm ise 1. Vites oranı : 4.00 ise yere uygulanan güç 400nm olarak hissedilir ya da 1. Vites oranı : 3.00 ise bu durumda da 300nm elde edilir..
tork konusunda haklısın..beygir gücünden bahsetmemiş mi wadi?Alıntı:
ABNEW Nickli Üyeden Alıntı
yani her wites oranında beygir gücü sabit deil mi aynı dewirde?
Biliyorum Alper de ben dinoda oluşabilecek farklılıklardan bahsetmek istemiştim Aynı araç farklı vites oranlarında farklı değerler verebilir.Wadinin dedikleri yanlış demedim ki ekleme yaptım zaten kızma canım:D Bir de krankta oluşan esas değer döndürme momenti yani torktur...Alıntı:
Auto engineeR Nickli Üyeden Alıntı
yaw ben wadinin lafına yanlış dedin demedim ki kızmadım ki canım :DAlıntı:
ABNEW Nickli Üyeden Alıntı
:D Yaw o zaman niye durmadan Wadi şunu dedi bunu dedi diyorsun8W
yaw ben wadinin dedii şeyi yanlış anladıını düşündümAlıntı:
ABNEW Nickli Üyeden Alıntı
Yok canım sadece ekleme yaptım, elde edilen güç ve torkun dino ya ve araca bağlı olarak kolaylıkla değişebileceğine ilişkin8OAlıntı:
Auto engineeR Nickli Üyeden Alıntı
CELOX PERFORMANCE
+25 HP Dizel Chip Modül
HEMDE 160 YTL CİVARI ......BEDAVA NERDEYSE
bize uyarmı?????
https://urun.gittigidiyor.com/25-HP-...0QQidZZ4842968
aşağıda açıklama veriyorum
#
Çok basit bir şekilde tamirciye ihtiyaç duymadan sadece 5 dk. da aracınıza monte edebilirsiniz.
#
Baştan sona talimatı ile birlikte.
#
Modül basitçe aracınızın IAT (hava) sensörüne bağlanıyor. Bu sayede aracınızın beynine (ECU) yeni sinyaller vererek aracınıza ekstra güç sağlıyor.
#
Tamamiyle güvenli, garantiyi bozmaz ve aracınıza hiçbir şekilde zarar vermez. Çünkü aracınızda bulunan IAT sensör bu sinyaleri zaten normalde de beyine iletiyor. Bu chip sinyalleri düzenleyerek gaza bastığınızda ani tepki meydana getiriyor. Dolayısıyla aracın hızlanması artıyor.
#
Ayrıca aracınızın km. ibresindeki son sürati görmenizi de sağlıyor.
#
Kolayca monte edildiği gibi istediğiniz zaman hemen çıkartabilirsiniz.
https://onfinite.com/libraries/983567/549.jpg
Yakıt sarfiyatını arttıracağı kesin..Yaptığı değişiklik optimum AFR yi bozuyor çünki..Gerektiğinden daha fazla zengin karışım fazla tüketim demek..
Aynı ürünün E-Bay fiyatına bakarsanız daha ekonomik olduğunu görürsünüz..
aracın her viteste yere vereceği tork (döndürme momenti) farklıdır. Fakat güç (beygirgücü) zaten tork ve hızın çarpımıdır neticede. bu çerçevede bir dinamometrede eğer torku düzgün ölçebiliyor ve devride ölçebiliyorsak gücü hesaplamamız mümkün.
Bülent beyin dediği gibi dinoda çıkacak ölçümlerde manipülasyona açıktır örneğin tork çarpanıyla yapılacak %5 lik bir oynama(tabi ki dalgınlıkla) 100 beygirlik aracı 105 beygir veya 95 beygir yapabilir.
motordan tekerleğe gelene kadar pek çok kaybımız var bu arada debriyaj vites kutusu aks rulmanları ve lastiklerdeki sürtünme bunların hepsini hesaba katmak gereki tam hesabı yapmak için
127 hp nin 0-100 derecesini öğrenemedik.bekliyoruz..9 sn rahat çıkar heralde..
Birtek bu değil.Msela hava sıcaklığını farklı girmeniz,lastik ölçülerin farklı girmeniz dyno sonucunu baya değiştirecektir.Alıntı:
mkaksoyer Nickli Üyeden Alıntı
ya bu konuda bende bırşeyler yapmayı düşünüyorum ama bakalım araştıröa içerisindeyım
katılıyorum grande puntolar 120hp nin üstünü göremiyolar turbo büyütmedikçeAlıntı:
Bülent A. Nickli Üyeden Alıntı
ayrıca superchips çok kaliteli insaların yaptığı çok kaliteli bi ürün başka markaya bakmaya gerek yok diyorum bende var çok memnunum
iyi sürüşler...
https://www.youtube.com/watch?v=o2yH_chvPG0
200KM RAHAT Bİ ŞEKİLDE SEYİR EDİYORUZ MODÜL VARDI ARABADA AMA YİNEDE ÇARTTIRDM BEN CHİPTEN ÇOK MEMNUNUM.....SUPERCHIPS.....
dizel motorlarda max. %30 duymuştum ama %40 çok yüksek geldi bana da 47 hp çok yüksek bi rakam...
ucuz chiplerde var ben etsının olmıycagını dusundugum ıcın almadım 50 ytl ye 15 hp chipler var elımede bır cok kez gectı asma tekısı olmıycagını dusundugum ıcın hıc denemedım
arkadaşlar puntoya takacaksanız diyim sadece iki marka tam performans veriyo
-magnetti marelli
-superchips
başka markaya hiç para vermeyin derim chip uyumsuz olduunda yakıt beslemesinde bir çok parçaya zarar da verebiliyor...