Bende chiplendim =)

[cemal arslan]

Ben çok iyi hatırlıyorum. Hatta chip tuning izlenimleri konusunda idi sanırım. Ama yok olmuş anlamadım gitti. Sonrasında her beyin farklıdır her araçta bir çok değişik seride beyin çıkar denmişti. Daga sonrasındada tamam polemike girmeye gerek falan diye kapanmıştı. O konuyu hatırlayan biri vardır elbet. Tabi düzenleye girip sile basmak o kadar zahmetli bir davranış değil.

Madem hatırlıyorsanız , bulursunuzda...editlediğim bir mesaj varsa onu da bulun...yada benim yazımdan belki siz yada biri alıntı yapmış olabilir...ona da bakın.

kusura bakmayın ama...bu şekilde beni karalama hakkınız yok.

varsa delil buyur çıkar ortaya...yoksa sus...


işin aslı şudur...son kez yazıyorum...

aynı marka ve modelde bir kaç farklı beyin serisi çıkabilir...mutlaka çıkacak değil ama genelde çıkıyor.

bir aracın yazılımı ile diğer aracın yazılımı eğer
- beyin numarası tutarsa ve yazılım numarası tutsa da tutmasa da sorun çıkarmaz
- beyin numarası tutmuyorsa yazılım numarası zaten bir işe yaramaz ve immo aracın çalışmasını engeller. bu durumda immoyu off'lamak lazım yada yeniden kodlamak lazım. ancak beyin kendini korumaya da alabilir. bazı beyinlerde bu mümkündür. bu durumda o beyni kaldır at yaparsın.


şimdi konuya gelecek olursak

başka bir araçtan aldığınız yazılımı kendi aracınıza yüklettirmek isterseniz ortadaki tek sorun şu. o araca verilen değer sizin aracınıza ne kadar uygun ???


o aracın motor sağlığı yada turbo sağlığı ile sizinki bir mi ??


bunu bir çok kez denedim bir çok kez yaşadım. aynı değerleri bir diğer arabaya vererek aynı sonuçları elde etmek çok zor.

bunu kafadan sallayarak söylemiyorum.

bende zamanında merakımı gidermek ve işin aslını öğrenmek için bunları denedim ve tecrübe ettim. olmadığını gördüm. 3 aynı araca aynı yazılımı attım. biri muhteşem oldu diğerleri vasat.

bir araba aynı değerlerde çoşarken diğeri onun kadar süper olmadı...

daha sonra diğer arabalara yeni yazılım hazırladım da istenilen gibi oldu.

benim tecrübem ve görüşüm bundan ibaret...


- bugüne kadar kopya yazılım kullanmadım
- bugüne kadar başkası tarafından hazırlanmış bir yazılımı çoğaltmadım
- bugüne kadar aynı yazılımı bir başka araca atmadım
- her araca ayrı yazılım ve değerler uyguladım

yine mantık hatası.. aracın bakımı ile chiptuning arasında ilişki var ise her 25-30bin km de yeniden "yeni" yazılım atmak gerekirdi.. sizin dediğiniz aracın mekanik aksamlarında modifiye varsa geçerli olabilir..

en verimli şekilde ayarlanmış yazılımları ortak araçlar sorunsuz kullanırlar ki tanıdığım kişiler bu şekilde kullanıyor.. yaklaşık 11bin km dir bende de sorun çıkmadı, memmunum..

bu arada kişiye özel sözünüz doğrudur "benim motora asıl usta çekinme" diyen kişiler için ayrı bir düzenleme yapılabilir..

ha bide sahte windows kullanmakla aynı oranda etik bence..

sizler bu işin içinde olsaydınız böyle düşünmez böyle konuşmazdınız.

işin özünü bilmediğiniz için böyle yorumlar da normal...

2 aracın motor durumu turbo durumu aynı olmayabilir bu de benim için tehlike demektir. ben buna dikkat etmezsem turbo mil keser.

bu yüzden birini turbosunu 0.10 artırırken diğerine 0.30 verebilirim

bir araç ne kadar yeniyse turbosu ne kadar iyiyse o kadar çok yüklenebilirsiniz ancak ne kadar eski ne kadar sağlıksız ise o kadar kısmak gerekiyor...


150bin km chipli sürenler var. 230 bin de chip attığım var....turbosunu %50 açtığım araç var...%10 turbo açtığımda var.

madem bir aracın turbosunu %50 artırabiliyorum o halde herkes %50 açsın her arabada bu değerleri uygulasınlar...


yazılım hazırlanırken o aracın motor durumu km si turbosu sürücünün sürüş tarzı göz önünde bulundurulmalı...