160000 km üzeri dizel bravo alınır mı ?

[karizmatik_boy]

tamam FIAT grubunda motor en güvenilir nokta...hele ki FIAT grubununda sahip olduğu ferrari motorlarının nasıl yapıldığına dair bir belgesel gördüm ondan sonra tamam dedim bu grubun motorları okeydir ancaaak; her zaman bildiğim bir nokta vardır bakımları zamanında yapılan motor uzun yıllar hizmet eder sahibine....ama 2.eldeki büyük sorunlardan biri de budur...bakımlar zamanında yapılmış mı...motor hiç inmiş mi....motor darbe almış mı....mı mı mı ..... ....tonlarca soru işte....benim aracım olsa araba içime sinse yıllarca binsem...km olayına pek takmam çünkü geçmişini bilirim aracımın.

Hocam demir yorgunluğu denen bir olay vardır... Belli km den sonrasında motor yorulur... Bazılarını bu kavramlar soyut gelebilir ancak demirin de belli bir ömrü vardır... özellikle de yıllanmaya başlamışsa o motordan artık çok hayır gelmez... Tr deki sözde euro dizellerin kalitesini de görüyoruz işitiyoruz... bu yüzden benzinli araç tr de max 250 bin dizel bana göre 150 bin de biter...

[GUNES]

Hocam demir yorgunluğu denen bir olay vardır... Belli km den sonrasında motor yorulur... Bazılarını bu kavramlar soyut gelebilir ancak demirin de belli bir ömrü vardır... özellikle de yıllanmaya başlamışsa o motordan artık çok hayır gelmez... Tr deki sözde euro dizellerin kalitesini de görüyoruz işitiyoruz... bu yüzden benzinli araç tr de max 250 bin dizel bana göre 150 bin de biter...

haklısın hocam yorumumu yazıktan sonra düşündüm ''metal yorgunluğu'' olayını...motorlar da yoruluyor...

[celenlee]

Hocam demir yorgunluğu denen bir olay vardır... Belli km den sonrasında motor yorulur... Bazılarını bu kavramlar soyut gelebilir ancak demirin de belli bir ömrü vardır... özellikle de yıllanmaya başlamışsa o motordan artık çok hayır gelmez... Tr deki sözde euro dizellerin kalitesini de görüyoruz işitiyoruz... bu yüzden benzinli araç tr de max 250 bin dizel bana göre 150 bin de biter...

Rektefiyesiz 300BIN i deviren taksici tanıdıklarımız var.
Yeter ki itin kopuğun eline verme taksini.