Bravo hgt turbo vs Bmw M3

[tayfux]

arkadaşlar bir önceki mesajda da yazdım fakat tam ben yazarken konu kilitlenmişti burada da dilim döndüğünce dile getirmek isterim..ben Hondacıların içinde modifiye işine girmiş bir insanım onun için hondanın performans araçlarından çoğuna binmiş,sürmüşlüğüm vardır..arkadaşlar konuştuğumuz araç Honda..bu markanın performans araçları tüm dünyada önünde eğilinilen araçlardır..tabikide ferrari gibi markaşar alıpta hız yapanlarda var fakat olay o değil olay halk araçları diye tabir edilen araçlardan performans aracı üretmektir..bugün 90 model aracını 12-13 liraya 96-97 model aracını 23-24 milyara satıyorsa gerçekten bu işte bir iş vardır..gel gelelim typer a..typer yine sizinde bildiğiniz gibi ilah olarak kabul edilen bir araç olmak ile beraber 0-400 de 3. vitese kadar inanılmaz saran(pati atmak) bir araçtır..onun için typer kullananlar genelde 0-400 e ufak motorlu araçlar ile girmek istemezler ya rolling yada kilometresine yarışırlar..0-400 de 1.4 t-jet,saxo vts,hgt,106 gti,crx gibi araçlar zaten typer ın arkasında dolanırlar yani typer çok büyük fark atamaz ama olay kilometreye yada rolling'e geldiğinde gerçekten plakasını göremeyecek duruma gelebilirsiniz..burada saçma bulduğum olay şu : insanlar bir aracı yüklüyor yüklüyor gırtlak yapıyor sonra da gidip namlı bir stok arabayı geçince ben onu geçtim oluyor bu nedir yahu? bu kadar kör olamayız arkadaşlar..gırtlak bir hgt hemde turbolu bırakun m3 ü ferrariye bile kafa tutar..turbolu şahinlerin hangi arabaları madara ettiğini youtubeden istediğiniz gibi izleyebilirsiniz o zaman şimdi diyelim mi şahin kral arabadır hepsini geçiyor????? arkadaşlar bu gibi konularla forumun ortamını germeyin malesef biz Türkler biraz tartışma olayını büyütüyoruz can kırıyoruz..lütfen gırtlak arabaları değil de stok arabaları karşılaştırmaya çalışalım ve özellikle kalkış olayında beygirden çok şöförlüğün ve arabanın kilogramının etkili olduğunu unutmayalım..1.4 t-jet gerçekten fiatın bugüne kadar hgt den sonra yaptığı en güzel performans motoru..aslında hgt de hakkını çok veremiyordu kanımca ama yine sesi bile çok güzeldi..gerçekten t-jet özel bir motor ama segmenti typer değil de turbo beslemeli 1.4 ve altı katagorisindeki araçlardır..yarışlara katılan arkadaşlarım çok iyi bilirler ki turbo beslemeli araçlar orada bile ayrı katagoride yarışırlar..şimdi onlar bilmiyor mu sanki atmosferik ile turboyu kapıştırmayı? onlarda mı sorun var yoksa biz karşılaştırma yapanlarda mı?madem profesyonel işler yapılıyorsa bu gibi saçma karşılatırmaları yapmayalım..Şunu unutmayalım bütün arabalar birbirini geçer yeterki sen ustadan ve paradan haber ver!!!