punto evo VS i 20

Alıntı:

---

Hutne Nickli Üyeden Alıntı

Bir konuda anlasalim, 40 degil 25 bin, zira devlete verdigimiz verginin araca bi katkisi yok

---

Neticede ben cebimden çıkan paraya bakarım... i20 troy u alırken faturada gördüğüm rakam karşısında şaşkına uğramıştım... %35 +%18 vergi...
Eğer bu rakamlar olmasa millet rahat rahat araç alabilecek.... Ama bizim vergilerimiz o kadar çok ki NOKTA :)

Hocam cepten 40.000 TL çıktıktan sonra 25.000 TL olsa ne oluuurr olmasa ne olur... Neticede bayii 40.000 istiyor :=)

Alıntı:

---

motor delisi Nickli Üyeden Alıntı

Evonun arka camlar otomatik değilmi ? Siz bence fiat bayisinde evo diye fiorinoya falan binmişsiniz :) Torpidodaki yarı deri delikli kaplı kumaş tarzı şey bikere çok hoş. kapılarda ve torpidodaki ambians aydınlatması vs süper skydomelu ise tadından yenmez bikere ebat olarak i20 den kesinlikle daha geniş he i30 deseniz ona lafım yok, içten kararan ayna, city direksiyon, viraj aydınlatması, s&s, eco mode, blue-me özelliği, perde ve diz hava yastıkları vs vs bi dünya özelliği var kışın virajlara girerken yol bilgisayarının kaygan zemin diye uyarması bile güzel birşey bence hava derecesine göre uyarı veriyor bende corsa veya aveo alacaktım iyiki evo almışım diyorum çok memnunum yakıtı bi hayri güzel 6.2 bile gördüm 1.4 otomatik araç sonuçta

---

Hocam bindiğim aracı gayet iyi biliyorum... Ancak neden herkes evo ların full versiyonundan bahsediyor... ? Evo bence iç tasarım olarak 10 numara ama fiyat açısından etmeyeceği rakam isteniyor 5-8 Bin TL aşağı çekmeli...ki yeni punto evo dan da kötü tasarım da... Ayırca bir çok özellikle alt modellerinden çıkarılmış buna ek olarak fiyat artmış durumda... Gece görüşlü ayna, elektrik destekli direksiyon,ipod, yol bilgisayarı,4 cam otomatik, katlanan aynalar, arka park sensörü vs vs opsiyonel değil standart... Full versiyonlarında daha çok özellikler olduğunu da unutmamak lazım...

6.2 görmüşsün ben 4.7 gördüm...

Alıntı:

---

karizmatik_boy Nickli Üyeden Alıntı

Hocam bindiğim aracı gayet iyi biliyorum... Ancak neden herkes evo ların full versiyonundan bahsediyor... ? Evo bence iç tasarım olarak 10 numara ama fiyat açısından etmeyeceği rakam isteniyor 5-8 Bin TL aşağı çekmeli...ki yeni punto evo dan da kötü tasarım da... Ayırca bir çok özellikle alt modellerinden çıkarılmış buna ek olarak fiyat artmış durumda... Gece görüşlü ayna, elektrik destekli direksiyon,ipod, yol bilgisayarı,4 cam otomatik, katlanan aynalar, arka park sensörü vs vs opsiyonel değil standart... Full versiyonlarında daha çok özellikler olduğunu da unutmamak lazım...

6.2 görmüşsün ben 4.7 gördüm...

---

zaten yeni punto 5 para etmez... avrupada hala evo satılırken bize tuhaf bir punto getirdiler tüm özellikleri almışlar tasarımda kötü birde aynı fiyat çok saçma işler yaptı puntoda. ne varsa doblo lınea ya yuklendi puntoyu arka planda kaldı. evo da ise active paketinde bu özellikler yok mylıfe ve dynamıcde bunlar hep standart opsiyonel olarak jant skydome vs giriyor. i20 nin bence ne güzel kısmı sakaryada parça üretiminin olması parçaları çok ucuz 4.7 gordunuz fakat yengemde var 2010 i20 1.4 tam otomatik vites 4 ileriydi sanırım, 105hp mıydı neydi çok iyi gidiyor ama 11-13 litre benzin yakıyor sizinki dizelmi

Alıntı:

---

karizmatik_boy Nickli Üyeden Alıntı

Neticede ben cebimden çıkan paraya bakarım... i20 troy u alırken faturada gördüğüm rakam karşısında şaşkına uğramıştım... %35 +%18 vergi...
Eğer bu rakamlar olmasa millet rahat rahat araç alabilecek.... Ama bizim vergilerimiz o kadar çok ki NOKTA :)

Hocam cepten 40.000 TL çıktıktan sonra 25.000 TL olsa ne oluuurr olmasa ne olur... Neticede bayii 40.000 istiyor :=)

---

ödediğimiz paraya 40 bin tl olarak bakınca beklentimizi yükseltiyoruz. 40 bin tl'yi dolara çevirsek (alım gücü olarak bahsettiğim yerler daha iyi durumdadır, sadece örnek veriyorum) 22,500 dolar yapıyor

22,500 dolara amerikadaki michael giriş paketi bir mustang alabiliyor
2013 Ford Mustang Sports Car | Up to 444 Horsepower Ders Smoking Hot Performance | Ford.com

ya da almanyada hans 18,800 euroya comfortline golf alabiliyor
Konfigurator < Golf < Modelle < Volkswagen Deutschland

ama emin ol ne hansın ne de michaelin poposu senin-benim 40 bin tl'yi bir araya getirene kadar terlediği kadar terlemiyordur. işin birde o yönü var

neyse, bu konular anlatmakla bitmez :)

Alıntı:

---

karizmatik_boy Nickli Üyeden Alıntı

Hımm.. o zaman büyük marka otomobil üreticilerinin arka kısmının nereye gittiği belli değil desem ? audiler, bmw ler, mercedesler, volvolar neden disk ? Arka kontrol demekki diskle de sağlanıyormuş ki uzmanlara sorduğunuzda disk frenin gerek duruş mesafesinde gerek frenlerin soğumasında daha iyi olduğunu belirtmiyorlar mı ? 40.000TL lik araçta disk olmalı kampana değil...

---

valla herzaman derim bilmemek değil öğrenmemek ayıp diye.

beni bu kadar yormaya calısıp yag gibi ustte cıkmaya calıscagınıza zahmet edip googleda bile yazsanız bir ton cvp var arka frenlerin asli gorevinin aracı durdurmak olmadıgı ile ilgili. o bahsettiğiniz araclar suratli ve agır araclar. o segmente cıkmanıza gerek yok. yeni corsa 192hplik versiyonu haric digerleri arkalar kampana, puntolarda tjetlerde arkalar disk, eskilere bile gitseniz fiatta mesela bravo, marea 1.6larında arka frenler kampanadır ancak 2.0 motorlularda disktir. bu araclarda zaten disk yapmalısınız cunku bunlarda frenler normalden fazla ısınıyor ısınmıs balata ve disk fren performansı olarak oldukca kotu bir durum malum ve soguması lazım.

İlk bakışta 1400cc motor hacmi ve 4000 devirde 225 nm tork değeri ile i20 daha seri olacakmış gibi görünsede; puntonun multijet motoru 1750 devirde 190 nm torku yakaladığını göz önüne alırsak elbette punto seri. Arabaya ivme kazandıran tork değeridir. Hp ise son hızda etkilidir.
Multijet motor, dünya çapında sağlamlığını ve yakıt cimriliğini tüm oto dergilerinin testlerinde kabul ettirmişken i20 ile ilgilenmek ve kıyaslamak erken ve yanlış olur. Kaldıki Alman dergilerinde Polo ile kıyaslanmış ve punto daha fazla puan almıştı. Youtube de videosu bile burada paylaşılmıştı. Opel bile multijet satarken puntonuzun kıymetini bilmeli...
Konuyu açan arkadaşta multijet evo varken bu kıyaslamayı neden açma gereği duymuş ben o noktayı anlamadım!

Alıntı:

---

motor delisi Nickli Üyeden Alıntı

zaten yeni punto 5 para etmez... avrupada hala evo satılırken bize tuhaf bir punto getirdiler tüm özellikleri almışlar tasarımda kötü birde aynı fiyat çok saçma işler yaptı puntoda. ne varsa doblo lınea ya yuklendi puntoyu arka planda kaldı. evo da ise active paketinde bu özellikler yok mylıfe ve dynamıcde bunlar hep standart opsiyonel olarak jant skydome vs giriyor. i20 nin bence ne güzel kısmı sakaryada parça üretiminin olması parçaları çok ucuz 4.7 gordunuz fakat yengemde var 2010 i20 1.4 tam otomatik vites 4 ileriydi sanırım, 105hp mıydı neydi çok iyi gidiyor ama 11-13 litre benzin yakıyor sizinki dizelmi

---

Alıntı:

---

Hutne Nickli Üyeden Alıntı

ödediğimiz paraya 40 bin tl olarak bakınca beklentimizi yükseltiyoruz. 40 bin tl'yi dolara çevirsek (alım gücü olarak bahsettiğim yerler daha iyi durumdadır, sadece örnek veriyorum) 22,500 dolar yapıyor

22,500 dolara amerikadaki michael giriş paketi bir mustang alabiliyor
2013 Ford Mustang Sports Car | Up to 444 Horsepower Ders Smoking Hot Performance | Ford.com

ya da almanyada hans 18,800 euroya comfortline golf alabiliyor
Konfigurator < Golf < Modelle < Volkswagen Deutschland

ama emin ol ne hansın ne de michaelin poposu senin-benim 40 bin tl'yi bir araya getirene kadar terlediği kadar terlemiyordur. işin birde o yönü var

neyse, bu konular anlatmakla bitmez :)

---

Alıntı:

---

punto_multijet Nickli Üyeden Alıntı

valla herzaman derim bilmemek değil öğrenmemek ayıp diye.

beni bu kadar yormaya calısıp yag gibi ustte cıkmaya calıscagınıza zahmet edip googleda bile yazsanız bir ton cvp var arka frenlerin asli gorevinin aracı durdurmak olmadıgı ile ilgili. o bahsettiğiniz araclar suratli ve agır araclar. o segmente cıkmanıza gerek yok. yeni corsa 192hplik versiyonu haric digerleri arkalar kampana, puntolarda tjetlerde arkalar disk, eskilere bile gitseniz fiatta mesela bravo, marea 1.6larında arka frenler kampanadır ancak 2.0 motorlularda disktir. bu araclarda zaten disk yapmalısınız cunku bunlarda frenler normalden fazla ısınıyor ısınmıs balata ve disk fren performansı olarak oldukca kotu bir durum malum ve soguması lazım.

---

Hocam benim araç benzinli manuel vites... 4.7 yi şehir içinde değil uzun yolda 90km/h hız sabitle gördüm... şehir içi ben max 5.8 Lt kardeşim yüksek devir düşük vites 6.5 gördü ki mjet in şehir içi katalog 6 Lt olduğu düşünülürse benzinli için çok iyi değer demek doğrudur.

Hocam valla bizde bu vergiler olduk sıra daha çok ter dökeriz... :))

Kampanayı savunan birisini ilk kez görüyorum :) Neyse...herkes düşüncelerinde özgürdür...

Hyundai çok iyi marka olmamakla birlikte benim ihtiyaçlarımı karşıladığı sürece problem yok demektir.

Alıntı:

---

karizmatik_boy Nickli Üyeden Alıntı

Hocam benim araç benzinli manuel vites... 4.7 yi şehir içinde değil uzun yolda 90km/h hız sabitle gördüm... şehir içi ben max 5.8 Lt kardeşim yüksek devir düşük vites 6.5 gördü ki mjet in şehir içi katalog 6 Lt olduğu düşünülürse benzinli için çok iyi değer demek doğrudur.

Hocam valla bizde bu vergiler olduk sıra daha çok ter dökeriz... :))

Kampanayı savunan birisini ilk kez görüyorum :) Neyse...herkes düşüncelerinde özgürdür...

Hyundai çok iyi marka olmamakla birlikte benim ihtiyaçlarımı karşıladığı sürece problem yok demektir.

---

ben kampanayı savunmuyorum. sadece bu araclarda arka frenlerin kampana olması ayıplı bir durum değil onu anlatmaya calısıyorum. arac 4 teker disk frense ya neden disk der mi bir insan :D derse salaklıktır o ;) ama arkalar bu tarz araclarda kampanaysa bunuda dert etmem anlatmak istedigim buydu.

konuda ki i 20 algısının yeni i20 olmadığına kanaat getirdim...

Alıntı:

---

karizmatik_boy Nickli Üyeden Alıntı

Hocam benim araç benzinli manuel vites... 4.7 yi şehir içinde değil uzun yolda 90km/h hız sabitle gördüm... şehir içi ben max 5.8 Lt kardeşim yüksek devir düşük vites 6.5 gördü ki mjet in şehir içi katalog 6 Lt olduğu düşünülürse benzinli için çok iyi değer demek doğrudur.

Hocam valla bizde bu vergiler olduk sıra daha çok ter dökeriz... :))

Kampanayı savunan birisini ilk kez görüyorum :) Neyse...herkes düşüncelerinde özgürdür...

Hyundai çok iyi marka olmamakla birlikte benim ihtiyaçlarımı karşıladığı sürece problem yok demektir.

---

Valla bu yakıtlara inanasım gelmiyor yengeme sordum ( 1.4 otomatik ) km de 40-45 krş dedi mahallede bi amca var eski kasa i20 si var (manuel ) oda 8-9 litre dedi siz 6.5-4.7 diyorsunuz 1.4 mü o araç :)