Dün gece sağlam alay ettiler benle

[Ayberk0616]

turbo olduğu için aracın çok çok normal..rollde ilk başta geçer sonradan alır..bak mesela hgt de dragda kalkışta mükemmel 2. vitesin sonuna kadar süper gidiyor ama 3 e atınca vti ve crx 2-3 boy atıyor..

F7R ile ve VTİ ile denedim t-jette yazılım olsa 200e kadar o araçların hepsini üzücek büyük ihtimal

[tayfux]

F7R ile ve VTİ ile denedim t-jette yazılım olsa 200e kadar o araçların hepsini üzücek büyük ihtimal

zannetmiyorum Ayberk saxo falan bilemem de vti-crx-crxturbo yada crxvti bunları çok zor üzmek..hele ki crxvti yada crx bunları görünce fazla yanaşmamanı şiddetle tavsiye ediyorum..

[Ayberk0616]

zannetmiyorum Ayberk saxo falan bilemem de vti-crx-crxturbo yada crxvti bunları çok zor üzmek..hele ki crxvti yada crx bunları görünce fazla yanaşmamanı şiddetle tavsiye ediyorum..

standart vti ı 200 e kadar üzer büyük ihtimalle sonuça 3-4 boy gerisinde gidiyorsa yazılımla önüne geçicektir diye tahmin ediyorum,crx i bildiğim kadarı ile vtidan daha hafif en kötü onuda arkasından kovalar sonuçta 1150 kg ağırlığında 17 jantlı 1.4 turbo motorlu bi araç buda yeter

[tayfux]

standart vti ı 200 e kadar üzer büyük ihtimalle sonuça 3-4 boy gerisinde gidiyorsa yazılımla önüne geçicektir diye tahmin ediyorum,crx i bildiğim kadarı ile vtidan daha hafif en kötü onuda arkasından kovalar sonuçta 1150 kg ağırlığında 17 jantlı 1.4 turbo motorlu bi araç buda yeter

crx sadece 830 kg..ama piyasadakiler daha hafif neden dersen fabrika çıkışı değil hiçbirisi..çoğunda klima alet ve edevatları yok arka koltukları falan iptal ediyorlar,hafif volan takıyorlar vs vs zaten crx vti,hgt,saxo,106 gibi araçları boyluyor...Ayberk chiplesende ara hızlanmalarda geçersin yine ama 0-400 de zannetmiyorum bea kardeşim..vti yine alır bence..3-4 boy az bir ara değil hatta baya büyük bir ara diyebilirim..neyse denemek lazım 0-400 dediğin de birsürü etken rol oynuyor..c

[Ayberk0616]

crx sadece 830 kg..ama piyasadakiler daha hafif neden dersen fabrika çıkışı değil hiçbirisi..çoğunda klima alet ve edevatları yok arka koltukları falan iptal ediyorlar,hafif volan takıyorlar vs vs zaten crx vti,hgt,saxo,106 gibi araçları boyluyor...Ayberk chiplesende ara hızlanmalarda geçersin yine ama 0-400 de zannetmiyorum bea kardeşim..vti yine alır bence..3-4 boy az bir ara değil hatta baya büyük bir ara diyebilirim..neyse denemek lazım 0-400 dediğin de birsürü etken rol oynuyor..c

hondaların genelinde klima iptali araç iç koltuk ve panzotları sökme vs vs bunlar standart
Vti illa geçer uzunda anca ertuğun yada orkun abinin arabası gibi yüklenmiş tjetler vti ı uzundada kısadada geçer

[tayfux]

hondaların genelinde klima iptali araç iç koltuk ve panzotları sökme vs vs bunlar standart
Vti illa geçer uzunda anca ertuğun yada orkun abinin arabası gibi yüklenmiş tjetler vti ı uzundada kısadada geçer

bende yarış için honda hazırlasam bende iptal ederim ne yapayım klimayı falan evet çift turbo gömlekler pistonlar güçlendirilmiş,kısa şanzuman, blokları genişletilmiş chipli t-jet vti ı geçer

[Ayberk0616]

bende yarış için honda hazırlasam bende iptal ederim ne yapayım klimayı falan evet çift turbo gömlekler pistonlar güçlendirilmiş,kısa şanzuman, blokları genişletilmiş chipli t-jet vti ı geçer

O kadar abartmaya gerek yok ıhı vl37 turbo t-jetinki,ıhı vl36(bravo 150 liğin turbosu) takılıp yazılım yapılırsa araç 180-185 hp arası oluyo ozaman vti ı rahat geçicektir