GP vs focus

**OzzY** · 12/07/2011, 16:33

hiç şansın yok.

**Marker** · 12/07/2011, 16:50

Teknik verileri bulamadim demissiniz buyrun linkte mevcut.

Sahibinden.com - Otomobilleri Karşılaştır[0]=4370068&supercode[1]=&supercode[2]=#/tr/otomobil-karsilastir/?supercode[0]=1281315&supercode[1]=1230299&supercode[2]=

**reddragon** · 12/07/2011, 17:07

uzun mesafe şehir içi yarışsanız şoförlük daha belirleyici olurdu kanımca ve fakat bahsettiğiniz mesafede 1.598 motor aracın 1.368 hacimli aracı tokatlaması gayet doğal. turbolu olsa neyse ....

**NaCTReM** · 13/07/2011, 01:07

reddragon Nickli Üyeden Alıntı

uzun mesafe şehir içi yarışsanız şoförlük daha belirleyici olurdu kanımca ve fakat bahsettiğiniz mesafede 1.598 motor aracın 1.368 hacimli aracı tokatlaması gayet doğal. turbolu olsa neyse ....

Orası öyle tabi de bi yanda 145k da yorlmuş otomatik bir araç diğer tarafta 60k da manuel ve temiz kullanlmış motorlu araç olmasından dolayı şüpheye düşmüştüm

**xnode** · 13/07/2011, 01:15

Belli olmaz, iş şoförde biter.. Focus iyi arabadır ama bakalım şoför iyi şoförmü.. Sen de kendine güveniyorsan sorun yok.. Hiç belli olmaz bu işler, Şahin'le BMW tokatlayan adamlar gördük biz zamanında..

**Birkan61** · 13/07/2011, 01:28

Focus dip gaz yapıp gaz kesmediği sürece o kısa mesafedede alacaktır.

**NaCTReM** · 13/07/2011, 01:33

evet denediğimiz zaman göreceğiz pilotaj da önemli de otomatik olunca vites kaçırma ihtimali de minimuma iniyor

**speedy_16** · 13/07/2011, 14:37

focus...

**makeles** · 13/07/2011, 14:40

bagajdan stepneyi ve varsa diğer fazla ağırlıkları da çıkarın. Subwoofer kabin gibi.
Depoyu çeyreğin altına indirin.
yarışmadan önce fazla yemeyin..

başa baş gidersiniz..

**NaCTReM** · 13/07/2011, 14:51

les Nickli Üyeden Alıntı

bagajdan stepneyi ve varsa diğer fazla ağırlıkları da çıkarın. Subwoofer kabin gibi.
Depoyu çeyreğin altına indirin.
yarışmadan önce fazla yemeyin..

başa baş gidersiniz..

denemeye neğer

**alfisti** · 13/07/2011, 17:09

focus'un 0-100 ü 12 sn görünüyor.gp nunki ise 13,2 sn.direk bu değerlere bakıp focus alır demek yanlış olur. arada araç km leri,bakım durumu ,lastik durumu ,pilotaj belirleyici unsurlar arasındadır.tavsiyem lastik havalarını kontrol et.2-3 psi basınçları arttır.boş bi alanda bir iki kalkış denemesi yap.asr li ve asr siz kalkış dene.otomatik ve manul kalkış dene.ölçüm yap.biraz çalışma ile focusu yersin.

**NaCTReM** · 13/07/2011, 21:19

alfisti Nickli Üyeden Alıntı

focus'un 0-100 ü 12 sn görünüyor.gp nunki ise 13,2 sn.direk bu değerlere bakıp focus alır demek yanlış olur. arada araç km leri,bakım durumu ,lastik durumu ,pilotaj belirleyici unsurlar arasındadır.tavsiyem lastik havalarını kontrol et.2-3 psi basınçları arttır.boş bi alanda bir iki kalkış denemesi yap.asr li ve asr siz kalkış dene.otomatik ve manul kalkış dene.ölçüm yap.biraz çalışma ile focusu yersin.

benim araba manuel zaten focus otomatik lastiklerin basınçları etkili olur mu ?

**dunesea** · 13/07/2011, 17:50

Klasik tork konvertörlü otomatik vites hantaldır bunu kabul ediyorum ama hantalda olsa işini yapar. manuel vites de kullanıcıya bağlı olarak vites geçişleri çok daha hızlıdır. burdaki kullanıcıya bağlı olma durumu ise belirleyici oluyor.

vites geçişi sırasınd ayapacağınız hata. aracı az ya da çok devirlendirmek veya vitese geçirememek gibi konular önemli. anlayacağınız manuel vitesli araçlarda pilotaj çok daha önemli hale geliyor. aracın en çok gücü verdiği devir bandında atarsanız vitesinizi. ezdirmessiniz kendinizi gibi geliyor bana....

**NaCTReM** · 13/07/2011, 21:22

dunesea Nickli Üyeden Alıntı

Klasik tork konvertörlü otomatik vites hantaldır bunu kabul ediyorum ama hantalda olsa işini yapar. manuel vites de kullanıcıya bağlı olarak vites geçişleri çok daha hızlıdır. burdaki kullanıcıya bağlı olma durumu ise belirleyici oluyor.

vites geçişi sırasınd ayapacağınız hata. aracı az ya da çok devirlendirmek veya vitese geçirememek gibi konular önemli. anlayacağınız manuel vitesli araçlarda pilotaj çok daha önemli hale geliyor. aracın en çok gücü verdiği devir bandında atarsanız vitesinizi. ezdirmessiniz kendinizi gibi geliyor bana....

peki deneyeceğim. Fire ların en iyi devir aralıklarını bilen varmı ??

**dunesea** · 14/07/2011, 00:55

NaCTReM Nickli Üyeden Alıntı

peki deneyeceğim. Fire ların en iyi devir aralıklarını bilen varmı ??

Teknik tablosunda yazan gücün hemen yanında hp/dd da yazar...yani en yüksek gücünü hangi devirde verdiğini...

motor güç eğrisi bu devir dakikaya kadar yükselir ve bu devirden sonra düşüşe geçer...

fire motor 77 beygir gücü 6000 dd (devir/dakika) veriyor. bu devirde vites atmalısınız...aracı daha fazla zorlamak hiç bir işe yaramaz.

**maxi33** · 13/07/2011, 17:53

acımasızca puntoyu katledecektir focus, nerden baksan 4-5 boy rahat uzar bence deneme bile

**comanchee** · 13/07/2011, 18:04

1.4 firenin kalıkışı iyide ilk 100 mtden sonra firenin şansı yok gibi

**blackhawk** · 13/07/2011, 20:17

Üzgünüm ama focus karşısında fire motora şans veremiyorum. multijet olsa korkma derdim ama...
Sonucu merakla bekleyenlerdenim

**Marker** · 13/07/2011, 22:41

Kusura bakmayın ama puntonun hic sansi yok daha oncede soyledigim gibi birisi 8v oteki 16v birisi 77ps oteki 100ps daha neyin tartismasidir bu direksiyona esek otursa sadece gaza bassa yine kafi gelir

lastik havasiymis submis hic farketmez 1.3 75lik multijet yuruyemiyor daha neyin tartismasidir bu.

**muratx41** · 13/07/2011, 22:58

Marker Nickli Üyeden Alıntı

Kusura bakmayın ama puntonun hic sansi yok daha oncede soyledigim gibi birisi 8v oteki 16v birisi 77ps oteki 100ps daha neyin tartismasidir bu direksiyona esek otursa sadece gaza bassa yine kafi gelir

lastik havasiymis submis hic farketmez 1.3 75lik multijet yuruyemiyor daha neyin tartismasidir bu.

tamamen haklısınız 8 valf punto focusa kafa tutacak puntoyu füze yaptınız gitti hiç sansı yok hemde bence deneme derim

Konu: GP vs focus

Seçenekler

Görüntü

Hybrid View

Bu mesaj için teşekkür edenler:

Benzer Konular

Focus jant

punto mu focus darklıne mı?

Bravo mu Focus mu?

Nfsu2 focus

O My Focus

Yer imleri

Yer imleri

Yetkileriniz