1.4 Fire neden 8 valf

[ABNEW]

Bence 1.4 fire, 1400cc 8v lik bir motorun vermesi gerektiği kadar performans ve tüketim değeri sunuyor.Bence oldukça verimli bir makine.Zaten tüketim değerleri ve alt devirlerdeki canlılığıyla bunu kanıtlıyor...

[gokhan_genc]

Bence 1.4 fire, 1400cc 8v lik bir motorun vermesi gerektiği kadar performans ve tüketim değeri sunuyor.Bence oldukça verimli bir makine.Zaten tüketim değerleri ve alt devirlerdeki canlılığıyla bunu kanıtlıyor...

Tamamiyle katılıyorum...

[matrox]

1.4 8 valf alt devirlerde daha iyi tork değerleri verdiği için yakıtı daha düşüktür
şehir içinde de daha kullanışlıdır
1.4 16 valf ise daha sportif kullanımlarda yüksek devirlerde iyidir buda yakıt tüketmini arttırır ama performans elde edilir

sen ne istiyorsan fiat da var 1.4 8 valf de
1.4 16 valf de
kullanım tarzın istediğin arabayı belirler

[ghostpunto]

arkadaşlar katkılarınıza teşekkürler bugün kısmet olursa bir puntoya bakmaya gidicem 1.3 multijet 75.lik active 20.000 de ilk sahibinden kesin karar verirsem servise sokmayı düşünüyorum.Tavsiyeleriniz nedir? Yani en çok dikkat etmem gereken hani baştan beri bazı araçlarda çıkan kronik problemler (direksiyon kutusu,tıkırtı burcu vs) yani kısaca ikinci el punto alırken nelere dikkat etmek lazım.?

[matrox]

Arkadaşım bu arabaya daha evvel binen kişi bu tip kronik sorunları serviste garanti kapsamı dahilinde yaptırmıştır.
eger yaptırmadıysa bile garanti hala devam ettiği için arızaları seviste garantii kapsamında yaptırabilirsin tabiki sürücü kaynaklı arızalar haricinde

servise götürüp incelettirmek bence en iyisi arabanın ekspertiz raporunu alabilirsin

umarım istediğin gibi olur

[KeOpS]

hocam selam bu yazdıklarınızı cozemedım yada saf bı anıma geldı resmen ya a90 km yapıp 20 ytl mı yaktı depoyu doldurdum nedır yaa

[mkolsuz07]

Hocam sen ne diyorsun?Babam 190 km lik yolu gittikten sonra depoyu tam 20 YTL ye doldurttu. :eek: :jawdown:
Kısacası 1.4 FIRE 1 numara... :ok:

Valla hocam km'de 0,105 YTL diysun sen... Bu inanılmaz bir performans... Dizeller o kadar yakıyo zaten.... ne denilebilirki........ tebrikler........:ok:

[microab]

Dizel o kadar yakamıyor,dizel neredeyse hayal bile edemezken,benzinli tarih yazmış resmen...

[ABNEW]

arkadaşlar katkılarınıza teşekkürler bugün kısmet olursa bir puntoya bakmaya gidicem 1.3 multijet 75.lik active 20.000 de ilk sahibinden kesin karar verirsem servise sokmayı düşünüyorum.Tavsiyeleriniz nedir? Yani en çok dikkat etmem gereken hani baştan beri bazı araçlarda çıkan kronik problemler (direksiyon kutusu,tıkırtı burcu vs) yani kısaca ikinci el punto alırken nelere dikkat etmek lazım.?

İkinci el araç alırken nelere dikkat etmek gerekiyorsa onlara dikkat etmelisin.Temiz kağıdı, kazası, değişen parçalar,bakımı, km si vb. hakkında fikir sahibi olmalısın.Yetkili servise kesinlikle sokmalısın...

[Honor COOPER]

benim 1.6 palio hl aracım vardı ş.i 12 lt yakıyordu.1.2 sl 60 hp palio da kullandım o bile puntomdan az yakmıyordu.sonuçta kimse 1.4 lük bir araç alıp draglara katılmayacak golf tsi 170 hp alırsa ayrı konu ama.ş.i kullanımı çok olan için en ideali fıre heleki yılda maximum 10000 km yapıyorsan multijetten bile avantajlı bence.

[dagored]

benim 1.6 palio hl aracım vardı ş.i 12 lt yakıyordu.1.2 sl 60 hp palio da kullandım o bile puntomdan az yakmıyordu.sonuçta kimse 1.4 lük bir araç alıp draglara katılmayacak golf tsi 170 hp alırsa ayrı konu ama.ş.i kullanımı çok olan için en ideali fıre heleki yılda maximum 10000 km yapıyorsan multijetten bile avantajlı bence.

kesinlikle budur... :ok:

[matrox]

dizelin olursa emin ol 10 000 km yi geçersin

meret az yakıyor diye habire geziyorsun

[Akincl]

benim 1.6 palio hl aracım vardı ş.i 12 lt yakıyordu.1.2 sl 60 hp palio da kullandım o bile puntomdan az yakmıyordu.sonuçta kimse 1.4 lük bir araç alıp draglara katılmayacak golf tsi 170 hp alırsa ayrı konu ama.ş.i kullanımı çok olan için en ideali fıre heleki yılda maximum 10000 km yapıyorsan multijetten bile avantajlı bence.

Hiçbir atmosferik 1.4 benzinli motor 1.3 multijet den daha avantajlı değildir.

2 sene kullanıp satıcam dersen o ayrıdır tabiki.

yüksek süratlerde özellikle 100 km/h den sonra

multijet in avantajı daha da artmaya başlıyor.

misal:gayet ekonomik bir motor olan fire ortalama 6.5-7 l yaktığı şartlarda

multijet 5l yakıyor.(tecrübeyle sabittir.)uzun yola hiç girmiyorum.multijet 80-90 la gidildiğinde 3 l lere kadar inebiliyor.multijet e niçin ödül verdiklerini uzun yolda anlayabiliyorsun.üstelik yokuş yukarı dahi vites yükselterek hızlanıyorsun.bu durumlar fire ya da diğer benzinliler için lüks kaçar tsi de dahil

genelde fark 1.5 l-2 l.fiyat olarak km de 70-90 kuruş

ortalama sürat arttıkça fark fire alehine daha da açılıyor.ayrıca performanslı kullanırsanız multijet e bir avantaj daha sağlarsınız.

işin içine bakım,vergi,ikinci el fiyatları da girdiğinde 3 sene üzeri kullanım için araç alıp senede 10bin yapan içindahi multijet her zaman karlıdır.

yüksek tork da cabası olarak yanında kalır.

palio 1.6 nın Mersinde 12l şehir içi yakması da bana çok fazla geldi.aynı araçla yıllardır istanbul trafiğinde 9-10 l yaktırıyorum.uzun yolda da 7 l ye düşüyor.

palio 1.6 da doğru buji çok önemlidir.motor geç ısındığı için de kısa mesafelerde
çok yakar.ideal kullanım devri 2500-3000 dir.1. vites gerçekten çok güçlü olduğu için hiç kullanmaya dahi gerek yok.kalkış yapılmayacaksa tabiki

senin de bildiğin gibi bastığın zaman 4000 devir üzeri çok yakar ancak 2.0 arabalara kafa tutucak kadar da yürür.motor iyi açılmışsa 7250 devir çevirir.kadranı da dayar öyle gider.aracı iyi tanıyan 206 gti la dahi kafa kafaya kaldırabilir.

1.2 60 hp palio da kasayı taşımakta zorlandığı için pek ekonomik sayılmaz.

pardon kaptırdım çok yazmışım

[matrox]

çok da güzel yazmışsın

palio kullanan biri o arabaya az da yaktırmayı çok da yaktırmayı bilir eger arabasını tanıyorsa

palio gerçekten çok performanslı bir arabadır
ve yol tutuşu da bana kalırsa kullanmayı bilen için gerçekten iyidir 8 sene palio kullanmış biri olarak bunları söylüyorum

saygılar

[dagored]

pardon kaptırdım çok yazmışım

yok abi estahfirullah

açıklaman için teşekkürler :ok:

[Honor COOPER]

Hiçbir atmosferik 1.4 benzinli motor 1.3 multijet den daha avantajlı değildir.
2 sene kullanıp satıcam dersen o ayrıdır tabiki.
yüksek süratlerde özellikle 100 km/h den sonra
multijet in avantajı daha da artmaya başlıyor.
misal:gayet ekonomik bir motor olan fire ortalama 6.5-7 l yaktığı şartlarda
multijet 5l yakıyor.(tecrübeyle sabittir.)uzun yola hiç girmiyorum.multijet 80-90 la gidildiğinde 3 l lere kadar inebiliyor.multijet e niçin ödül verdiklerini uzun yolda anlayabiliyorsun.üstelik yokuş yukarı dahi vites yükselterek hızlanıyorsun.bu durumlar fire ya da diğer benzinliler için lüks kaçar tsi de dahil
genelde fark 1.5 l-2 l.fiyat olarak km de 70-90 kuruş
ortalama sürat arttıkça fark fire alehine daha da açılıyor.ayrıca performanslı kullanırsanız multijet e bir avantaj daha sağlarsınız.
işin içine bakım,vergi,ikinci el fiyatları da girdiğinde 3 sene üzeri kullanım için araç alıp senede 10bin yapan içindahi multijet her zaman karlıdır.
yüksek tork da cabası olarak yanında kalır.
palio 1.6 nın Mersinde 12l şehir içi yakması da bana çok fazla geldi.aynı araçla yıllardır istanbul trafiğinde 9-10 l yaktırıyorum.uzun yolda da 7 l ye düşüyor.
palio 1.6 da doğru buji çok önemlidir.motor geç ısındığı için de kısa mesafelerde
çok yakar.ideal kullanım devri 2500-3000 dir.1. vites gerçekten çok güçlü olduğu için hiç kullanmaya dahi gerek yok.kalkış yapılmayacaksa tabiki
senin de bildiğin gibi bastığın zaman 4000 devir üzeri çok yakar ancak 2.0 arabalara kafa tutucak kadar da yürür.motor iyi açılmışsa 7250 devir çevirir.kadranı da dayar öyle gider.aracı iyi tanıyan 206 gti la dahi kafa kafaya kaldırabilir.
1.2 60 hp palio da kasayı taşımakta zorlandığı için pek ekonomik sayılmaz.
pardon kaptırdım çok yazmışım

hocam öncelikle şunu belirtmek istedim ordaki avantaj tabiki daha az yaktığı anlamında değildi.
1-gp 1.4 fıre dynamic:26770tl--gp 1.3 mj 75 hp dynamic:30760tl aradaki fark 4000 tl.
1.4 fıre ş.i ortalama 0,20 kr yakıyor 1.3 mj ise 0,15 kr
aradaki fark .050 kr ayda 500 km yapıyorum maksimum oda bana ayda 25 tl lik bir avantaj sağlar.*12=300 tl şehir içi kullanım yıllık avantaj.
ş.dışına gelirsek en fazla yılda 3000 km km de ondada 0,60 kr fark olsa oda eder0,60*3000=180tl
300+180=480 tl fark doğurur yılda mj ile fıre arasındaki yılda 10000 km yapan insan için. arada 4000 tl fark var kredi çekip alındığı var sayılırsa bu fark muhtemel 6000 tl ye çıkacak.bakım masraflarındaki fark zaten vergideki farkı kapatacak ben 20000 de bir bakıma girerken dizel 10000 de bir girecek satışta hiç bir zaman 6000 tl fark olmayacak o aradaki parayı amorti edebilmek için minimum 10 yıl kullanmam lazım o arabayı.kaldıki bir turbo veya enjeksiyon arızasındaki başımıza gelecekleri düşünmek bile istemiyorum kaldıki burası türkiye en büyük akaryakıt şirketlerinin bile istasyonlarındaki rezilliklerini duyuyoruz.
palio hl ye gelirsek ben erzincanda görev yaparken kullandığım arabamdı. o zaman gençtik ve tabiki belirttiğim gibi perforfanslı kullanıyordum yalnız şunu söyliyeyim 320 km de fuul depo araçta ışık yanıyordu 13-14 lt leri gördüğüm bile oldu dediğim gibi hep ş.i de ve 3-4 km lik peryotlarda kullanıldı o araç ve ben performansını hiç yadsımadım ama gerçekten çok yakıyordu.
artık yaşlandık çocukta var yani ne kalkışlarda yarışıyorum nede 200 lü km leri görüyorum dolayısıyla mj il fire arasındaki fark şu pozisyonda beni çok ilgilendirmiyor.ben o yorumu yazarkende benim pozisyonumdaki insanlar için yazdım zaten.amabundan 5 yıl öncebu aracı kullansaydım tabiki performansı beni tatmin etmeyecekti.:bandit:

[ABNEW]

Bence 1.4 Fire ile 1.3Mjtd arasındaki tüketim farkı normal şartlarda 5YKr den fazladır.Ancak dizel ile benzinliler arasındaki fark eskisi kadar değil tabi.Mazotla benzin fiyatı çok yaklaştı.Uzun süre ve yüksek km kullanılmayacaksa fazla da bir avantajı yok gibi dizelin...

[Ziyaretçi047]

dizel daha karlııııııı bu bariz. arkadaşın yazısı çok güzel olmuş. not bu arada bende pali 1.4 EL vardı. 13lt yakiodu.

[BGRAYS]

ne olursa olsun ısterse benzınle aynı fıyat olsun gene multıjet ya dusuk devırde o gucu uretmesı asırı gusel bı olay..

cihan 13lt nsl bı rakam dewamlı dip gaz mı gıdıyodun?

[zyilmaz90]

Konu Valf den Acılmıs Ama Yakıtdan Bitmiş. Ben Tekrar Valfe Cevireyim. 99 Corsa Vardı 1.4 16V 90 bg. düşük beygirli 1.2 corsa 1.4 77 bglik Fiat Motoru İle Ş.içinde Pek Farkı Yok.Ama Otobanda 5. Vitesden Sonrasına İnanamıyorum ya Zaten 5. vitesene Gelene Kadar km 100 120 Civarında oluyor. Sonra Gaz Öyle Bi Güzel Kıvama Geliyorki Sertleşiyor Ve Kökleyince Cok İyi Hızlanıyor. Önüm Boş olsa 10 -20 Sanyiede 180 190 ı bulurdu. ama yol Dolu Oldugu Halde 170 Yapmıştım Zırt Pırt Şerit Değiştirerek Zaten Ölüyodum O günden Sonra Basmadım Bidaha ^^ Benim Öğrenmek İstediğim Bu Valf Lerin Uzun Yolda İşe Yarayıp Yaramadıgı. Yani Ş.içinde Valfin Yüksek Olması Gerkemiyor Doğrumuyum ?