1.4 Fire neden 8 valf

[GP COSKUN]

Konu Valf den Acılmıs Ama Yakıtdan Bitmiş. Ben Tekrar Valfe Cevireyim. 99 Corsa Vardı 1.4 16V 90 bg. düşük beygirli 1.2 corsa 1.4 77 bglik Fiat Motoru İle Ş.içinde Pek Farkı Yok.Ama Otobanda 5. Vitesden Sonrasına İnanamıyorum ya Zaten 5. vitesene Gelene Kadar km 100 120 Civarında oluyor. Sonra Gaz Öyle Bi Güzel Kıvama Geliyorki Sertleşiyor Ve Kökleyince Cok İyi Hızlanıyor. Önüm Boş olsa 10 -20 Sanyiede 180 190 ı bulurdu. ama yol Dolu Oldugu Halde 170 Yapmıştım Zırt Pırt Şerit Değiştirerek Zaten Ölüyodum O günden Sonra Basmadım Bidaha ^^ Benim Öğrenmek İstediğim Bu Valf Lerin Uzun Yolda İşe Yarayıp Yaramadıgı. Yani Ş.içinde Valfin Yüksek Olması Gerkemiyor Doğrumuyum ?

öncelikle sorunuzu cevaplayayım
valfler her türlü yolda ve her türlü şartta işe yarar
yani şehir içi şehirler arası fark etmez
öncelikle valf lerin görevlerini bilmelisiniz
diğer birisimleri subap tır 8-16-24-32 olarak motora göre sayıları değişebilir
genelde günümüz araçlarında silindir başına 4 adet bazı tip motorlarda ki buna fıre de dahil silindir başına 2 adettir
fıre motoru ele alırsak silindir başına 2 adettir bir tanesi emme subapı diğeri eksoz subabı dır
4 lü olanda ikisi emme ikisi eksoz görevi görür
yanma odasına yakıt hava karışımı doldurulurken emme sübabı açılır yanma odasını hava ile doldurur
yanma odasından yanma gerçekleştikten sonra da eksoz subabı açılır yanmış gazları manifolda göndererek dışarı atılmasını sağlar
fıre motorda 8 valf kullanılmasının tek sebebi yakıt tasarrufu içindir
aynı motorun 16 vakf olanı starjettir ki bunun da yakıt sarfiyatı fıre den daha fazla ancak doğru orantılı olarakta performansı daha fazladır
arahızlanmalarda ve beygir gücünde her zaman avantaj daha fazla subab sayısı olan motordadır

[zyilmaz90]

Eywallah Abi Bİlgi Verdiğin İçin.

[gurik]

şehiriçi yoğun kullanımda 8v uzun yolda 16 v en uygun motordur. sürekli uzun yol yapıyorsan starjet uygundur. şehirdeysen 8v le 6.2 ortalam yakışla 675km yol yaparsın. daha ne istersin.

[tempesty]

95 starjet ile 77 fire ın tork değerleri biribirine çok yakın , şehiriçinde fazla bir fark olmaz fakat uzun yolda starjetin 95 beygiri ve 6.vitesi daha avantajlı oluyor..

[ABNEW]

öncelikle sorunuzu cevaplayayım
valfler her türlü yolda ve her türlü şartta işe yarar
yani şehir içi şehirler arası fark etmez
öncelikle valf lerin görevlerini bilmelisiniz
diğer birisimleri subap tır 8-16-24-32 olarak motora göre sayıları değişebilir
genelde günümüz araçlarında silindir başına 4 adet bazı tip motorlarda ki buna fıre de dahil silindir başına 2 adettir
fıre motoru ele alırsak silindir başına 2 adettir bir tanesi emme subapı diğeri eksoz subabı dır
4 lü olanda ikisi emme ikisi eksoz görevi görür
yanma odasına yakıt hava karışımı doldurulurken emme sübabı açılır yanma odasını hava ile doldurur
yanma odasından yanma gerçekleştikten sonra da eksoz subabı açılır yanmış gazları manifolda göndererek dışarı atılmasını sağlar
fıre motorda 8 valf kullanılmasının tek sebebi yakıt tasarrufu içindir
aynı motorun 16 vakf olanı starjettir ki bunun da yakıt sarfiyatı fıre den daha fazla ancak doğru orantılı olarakta performansı daha fazladır
arahızlanmalarda ve beygir gücünde her zaman avantaj daha fazla subab sayısı olan motordadır

Coşkun, bazı motorlarda da silindir başına 3 sübap bulunur ama

[GP COSKUN]

Coşkun, bazı motorlarda da silindir başına 3 sübap bulunur ama

evet baştada söyledim motora göre subap sayıları değişebilir
3 subalı motorlarda 2 emme 1 eksoz subapı vardır
bunun yanın da 5 subaplı versiyonda var arda
bundada 3 emme 2 eksoz subapı bulunur
Emme ve egsoz subapları yapı,şekil ve ölçü bakımından birbirlerine benzerler. Emme zamanında bol havanın girmesi, egsoz zamanında da yanmış gazların kolay ve çabuk atılmasını sağlayacak şekilde yapılmışlardır.Subaplar ağır şartlar altında çalıştıkları için bilhassa yüksek ısıya dayanıklı metal alaşımlardan yapılmaktadır. Aliminyum ve çelikten, son zamnalarda ise titanyumlu karışımlardan oluşan subaplar korozyana karşıda dayanıklıdır.
Dört zamanlı bir motor, emme, sıkıştırma, yanma ve egzoz zamanlamalarına sahiptir. Ancak supap çalışması için sadece iki zamanlamaya gerek vardır: emme ve egzoz zamanlamaları. Bu yüzden supap mekanizması tek bir motor çevrimini tamamlamak için krank milinin her iki turunda eksantrik mili bir kez dönerek emme ve egzoz supaplarını çalıştıracak tarzda tasarlanmıştır.

[Romeo_er2]

sadece 8v değil motor üst kapak 1.2 aklınızda bulunsun..

[jakabo_ank]

ya bu benzin değerleri harbi gerçekmi. bugün fulledim 30 kuruş yakmış. 8 litre civarı ve inanın yakacak diye nerdeyse inip ben itecem arabayı. o kadar sakin kullanıyorum. gerçi şehir içi ve ankara trafiği düşünülürse çok değil gibi geliyor bana. lpg araştırıyorum

[berkayavuz]

1.4motor secenegi 77 hp 8v sorum su yonde yardimci olursaniz sevinirim zavolli sirali sistem taktirmak istiorum sizce performans dusuklugu nsl olur birde sizin onerebileceginiz sistem var mi yoksa taktiracak oldugum sistem iyi mi,yukarida okuduklarim az yaktigini soyluyr ama 150 km 50 lira yakio aldigim arac bir problem mi var yoksa normal mi arkadaslar;lpg taktirmama gerek var mi yoksa bakimini yaptirsam yakit tasarrufu duser mi suanda arabam 60000nde...

[jakabo_ank]

bakım makım hikaye kardeş.en babasından düşse düşse 3-5 kuruş düşer. bende zavoliyi araştırdım. brc den daha kaliteli olduğunu söylediler. atiker 900 e kadar bulabiliyorsun zavoli 1350-1400 arası. karar veremedim bende. pintilik yapıp sanırım atiker taktıracam

[berkayavuz]

bence bıraz daha sık kendını zavoli taktır derım herkes cok memnun...

[GP COSKUN]

1.4 Fire neden 8 valf
arkadaşlar konumuz bu lpg ye dönmeyelim
lpg ile ilgiliyazışmalarımızı
lpg sistemleri konu başlıklı bölümden devam edelim
saygılar

[muye19]

arkadaşlar merhaba aranıza yeni katıldım.bu araçtan almayı düşünüyorum bugün netten bir araca baktım grande 1.4 fire dynamic bu araçlar 8 valf miş bunuda buradan öğrendim benim öğrenmek istediğim bu araç şehirler arası 5.viteste 3000 devirde araç kaç km.hızla gider?bu 3000 deviride geçersen çok yakar mantığından soruyorum.saygılar

[frç]

arkadaşlar merhaba aranıza yeni katıldım.bu araçtan almayı düşünüyorum bugün netten bir araca baktım grande 1.4 fire dynamic bu araçlar 8 valf miş bunuda buradan öğrendim benim öğrenmek istediğim bu araç şehirler arası 5.viteste 3000 devirde araç kaç km.hızla gider?bu 3000 deviride geçersen çok yakar mantığından soruyorum.saygılar

85/90 km hız yaparsın.

[uzuncocuk]

selam.oncelıkle para performans ılıskısıne bakıp bır aracı degerlendırmek cok yalnıs ozzy ye katılıyorum. hem palıo da hem dobloda hem lıneada hem brawo da hem puntoda ayrıca hemde evo da bu 77 bg lık aracı fıat nasılda satıyor anlamıyorum bu sekılde baska bır fırmada yok... fıestada oaln motor focusta yok... corsadakı motor vectrada yok getz dekı motor elentrada yok fabıadakı motor octavıada yok... fiatın alt sınıf aracı albea ve palıo onlarda bu motora tamam... ama bu aracta mınımum 1.6 motor ve en azından 100 bg cıvarı benzınlı motor kullanılmalı...starjet tjet falan bunlar gercekten hıkaye arkadaslar... bu aracın en az bg gucu zaten 100bg cıvarı olmalı 1.4 era 100 bg.. cok yakıyo dıyebılırız ama sırf az yakıyor ve ucuz dıyemı alacagız bu arabayı.... bazı arkadasların dedıgı gıbıde bu arac hıcde alt devırlerde serı bır arac degıl...180 falan yapanlar varmıs... slx 1.6 ı ede yapıyor 180 yokusta bır kamyonun arkasından ıkıncı vıtese cekıp sollamaya cıkın bakalım sıze bu arac cekısı gostersın... ben bu aracı ınsanlara sadece dıs gorunusuyle bırasda dynamıc wersıyon ve ustunuu opsıyonuyla onerırım...77 bg lık bu arac aynı zamanda aynı satıs stratejısıyle 1.4 8 v olarak symboldede kullanılıo... ayrıcada yanma odası da buyuse cooook eskı bır teknolojı...ben neden 16 valf sorusunu bu arac ıcın neden 1.6 degıl dıye duzeltıyorum yada neden fıat 1.6 motor kullanmıyor bu araclarda.... CEWAP ACIK PEUGEOT VE FIATIN SATIS STRATEJISI AYNI: BOL SEKIL AZ KALITE... SIMDI SATAYIM DA ILERISI ALLAH KERIM....

[apocan63]

1.4 dynamıc punto evolar kaç valfe bılıyomusunuz

[pdr42]

konu hortlamıs senin soruya ben cevap vereim 8 valf

[reddragon]

selam.oncelıkle para performans ılıskısıne bakıp bır aracı degerlendırmek cok yalnıs ozzy ye katılıyorum. hem palıo da hem dobloda hem lıneada hem brawo da hem puntoda ayrıca hemde evo da bu 77 bg lık aracı fıat nasılda satıyor anlamıyorum bu sekılde baska bır fırmada yok... fıestada oaln motor focusta yok... corsadakı motor vectrada yok getz dekı motor elentrada yok fabıadakı motor octavıada yok... fiatın alt sınıf aracı albea ve palıo onlarda bu motora tamam... ama bu aracta mınımum 1.6 motor ve en azından 100 bg cıvarı benzınlı motor kullanılmalı...starjet tjet falan bunlar gercekten hıkaye arkadaslar... bu aracın en az bg gucu zaten 100bg cıvarı olmalı 1.4 era 100 bg.. cok yakıyo dıyebılırız ama sırf az yakıyor ve ucuz dıyemı alacagız bu arabayı.... bazı arkadasların dedıgı gıbıde bu arac hıcde alt devırlerde serı bır arac degıl...180 falan yapanlar varmıs... slx 1.6 ı ede yapıyor 180 yokusta bır kamyonun arkasından ıkıncı vıtese cekıp sollamaya cıkın bakalım sıze bu arac cekısı gostersın... ben bu aracı ınsanlara sadece dıs gorunusuyle bırasda dynamıc wersıyon ve ustunuu opsıyonuyla onerırım...77 bg lık bu arac aynı zamanda aynı satıs stratejısıyle 1.4 8 v olarak symboldede kullanılıo... ayrıcada yanma odası da buyuse cooook eskı bır teknolojı...ben neden 16 valf sorusunu bu arac ıcın neden 1.6 degıl dıye duzeltıyorum yada neden fıat 1.6 motor kullanmıyor bu araclarda.... CEWAP ACIK PEUGEOT VE FIATIN SATIS STRATEJISI AYNI: BOL SEKIL AZ KALITE... SIMDI SATAYIM DA ILERISI ALLAH KERIM....

Söylediklerinin hepsi doğru arkadaş.. Fakat fiat bu araca 1.6 motor koysa 32 liralık benzinli punto olacaktı 40 lira sade motor değişmez bütün ara elemanlar da değişir bu da ar-ge ve ekstra masraflar demektir...
1.6 olması mümkün değil de starjet 1.4 motorunu standart yapabilirdi. Yine maliyet kaynaklı düşünüyor fiat....Rakipleriyle baş etmenin yolunu daha kalitesiz ve daha ucuz araç satmakta buluyor. Benim de puntişimi tercih etme sebebim rakiplerine göre fiyat avantajıydı...
Dualogic var, ESP paketi ve hillholder var... hız yapmasak da olur napalım bu paraya anca bu kadar...
Keşke 1.2 16v motor üzerine çalışıp vergiden kurtarsaydı bizi fiat ama demek ki böylesi daha işlerine geldi...

[halils2]

walla bazen düşünüyorum aynı fare motoru mu kullanıyoruz diğer arkadaşlarla diye. bir çok araçtan daha seri kalkıyorum 2de 90 görüyorum, yakıtı güzel, konforlu bilmiyorum yani. dragona da katılıyorum yani sadece 1,6 motor koyarak olmuyo bu işler aktarma organı frenler lastikler vs hep değişecek. bu da maliyet demek. fiat kullanıyosanız fiyatı uygun olduğundan ve bana göre motoru diğer araçlara göre daha sağlam. en azından bana dayanabiliyor ve sanayide rektefe olan 2006 2008 arası bi fiat görmedim daha. beğenmeyen binmesin 1,6 16V 110 hp megane sedan hb ler var piyasa da onlara binin, dci motor, elektronik kartla uğraşın rahat edersiniz

[ykaya1983]

1.4 fire motoru ve fıatı bu yüzden eleştiren arkadaşların bu konuda ciddi yanlışları var.1.4 motor yerine 1.6 motor konulması lazım denilmiş.Fıat düşük kalitede olduğu için 1.4 motorları satmaya devam ediyor demiş arkadaşlar.Öncelikle şunu belirtmek isterim ki forumda birçok kişinin kaliteli permıum marka olarak gördükleri vw de 1.6 16 v benzinli motor yok.Sadece 1.6 8v 102 beygirlik benzinli motor var.Bu motoru çıkarma sebebi de aynen fıatın düşündüğü gibi dayanıklı lpg ile mükemmel uyumlu ekonomik bir motor olmasındandır.1.4 8v birçok kişiyi performans yönünden tatmin etmeyebilir fakat bu motor sanki lpg için üretilmiş gibi lpg de mükemmel bir uyum sağlıyor ve bayağı ekonomik kullanım sunuyor.Valla 1.4 1.6 birçok araç kullandım ama bu kadar lpg ile uyumlu motor görmedim.Buz gibi soğukta benzinden lpg ye geçtiğini bile hissetmiyorum.Bu motorun yağını suyunu koy bas gaza canını çıkarırcasına kullan banamısın demez.Öyle birçok markanın 16 v motorları gibi sürekli lpg de titreme sarsıntı yapmaz.zırt pırt kelebek boğaz temizliği istemez.Bu yüzden fire motor sorunsuz bir kullanım isteyen herkes için devamlı tercih edilesi bir motor olacaktır.Ayrıca fıatın 1.6 benzinli motorlar yerine 1.4 motorları tercih etmesi maliyeti kısması veya kalitesizliğini göstermez.Hepimiz de biliyoruz ki artık devir küçük silindir hacminden yüksek verim bu sayede düşük tüketim elde etme devri.Tsı ve multiair motorlar boşuna yılın motor ödüllerini almadı.Artık renault dahil birçok marka yavaş yavaş 1.4 hacimli yüksek verim elde eden motorlara geçmeyi planlıyor.Örnek opelin 1.4 140 hp lik benzinli ve renaultun 1.4 130 hp benzinli motorları...Yani puntolara öyle 1.6 16 valf benzinli motor koymak fıatın kalitesini artırmaz.Aksine vw fıat renault gibi markalar 1.4 turbolu motorları kullanırken peugeut hyundaı cıtroen kıa vs birçok marka hala kaç yıldır değişmeyen artık eski sayılabilecek teknoloji olan 1.6 16 valf benzinli motorları kullanması fıatın kalitesini artırır.Düşünün 1.4 t-jet motor 120 hp 206 nm tork üretiyor.Bu değer zaten piyasadaki birçok 1.6 16 v motorların değerlerinden daha iyidir.Onun için ille de 1.6 motor olacak diye birşey yok.Alfa romeodaki multiair motor 170 hp 250 nm tork üretiyor.Bu değerleri firmalar 1.6 motorlarla bile yakalayamıyorlar.Fıat bunu 1.4 motordan elde ediyor.Bu firmanın kalitesizliğini değil kalitesini gösterir.

Fire motora gelirsek;bu benzin fiyatları ile lpg ile çok iyi uyum sağlayan 8v fire motorlara bence her zaman ihtiyaç vardır.Ve olmaya devam edecektir.