1.4 Fire neden 8 valf

[GP COSKUN]

Konu Valf den Acılmıs Ama Yakıtdan Bitmiş. Ben Tekrar Valfe Cevireyim. 99 Corsa Vardı 1.4 16V 90 bg. düşük beygirli 1.2 corsa 1.4 77 bglik Fiat Motoru İle Ş.içinde Pek Farkı Yok.Ama Otobanda 5. Vitesden Sonrasına İnanamıyorum ya Zaten 5. vitesene Gelene Kadar km 100 120 Civarında oluyor. Sonra Gaz Öyle Bi Güzel Kıvama Geliyorki Sertleşiyor Ve Kökleyince Cok İyi Hızlanıyor. Önüm Boş olsa 10 -20 Sanyiede 180 190 ı bulurdu. ama yol Dolu Oldugu Halde 170 Yapmıştım Zırt Pırt Şerit Değiştirerek Zaten Ölüyodum O günden Sonra Basmadım Bidaha ^^ Benim Öğrenmek İstediğim Bu Valf Lerin Uzun Yolda İşe Yarayıp Yaramadıgı. Yani Ş.içinde Valfin Yüksek Olması Gerkemiyor Doğrumuyum ?

öncelikle sorunuzu cevaplayayım
valfler her türlü yolda ve her türlü şartta işe yarar
yani şehir içi şehirler arası fark etmez
öncelikle valf lerin görevlerini bilmelisiniz
diğer birisimleri subap tır 8-16-24-32 olarak motora göre sayıları değişebilir
genelde günümüz araçlarında silindir başına 4 adet bazı tip motorlarda ki buna fıre de dahil silindir başına 2 adettir
fıre motoru ele alırsak silindir başına 2 adettir bir tanesi emme subapı diğeri eksoz subabı dır
4 lü olanda ikisi emme ikisi eksoz görevi görür
yanma odasına yakıt hava karışımı doldurulurken emme sübabı açılır yanma odasını hava ile doldurur
yanma odasından yanma gerçekleştikten sonra da eksoz subabı açılır yanmış gazları manifolda göndererek dışarı atılmasını sağlar
fıre motorda 8 valf kullanılmasının tek sebebi yakıt tasarrufu içindir
aynı motorun 16 vakf olanı starjettir ki bunun da yakıt sarfiyatı fıre den daha fazla ancak doğru orantılı olarakta performansı daha fazladır
arahızlanmalarda ve beygir gücünde her zaman avantaj daha fazla subab sayısı olan motordadır