Gp 1.3 Multijet 75 bg performans

[M@GIC]

performans derken beklentini netleştirmen gerek. 75 le 90 arasında öyle çok büyük fark yok. ama 90 lık değişken turbo olduğundan torku devir bandına daha dengeli dağıtılmıştr. Buda daha fazla esneklik sağlamaya yöneliktir.
75 lik bana tatminkar bir performans sunuyor şimdi araç alıyor olsam 90 lığı tercih ederdim.
75 alıp cip olayına girmeyi pek düşünme doğurudan 90 al daha rahat et. verdiğin parayı satarkende kazanırsın ama chipli araçların ikinci elde pek yüzüne bakılmaz. değer kaybı yaşarsın.

[stingraycacu]

teşekkür ederim tavsiyeleriniz için illaki bgden ziyade turbo dizel veya benzinli araçlarda tork daha ön planda oluyor nitemik gücü yere aktarmakda iş bitiyo sonuç olarak ortalama 15 bg arada fark var 75 bg olanların şehir içinde 5 ileri şanzımanla daha aktif olabileceğini şehirler arası yollarda 6 ileri şanzımanın aktif olabileceğini aman aman bir farkın olmadını sölediler tabiki turbo dizel bu araçlarda tam gaz gitme sıkıştırma gibi bir ihtimalimiz herzaman olmaz ama benim teredüttüm jantlara meraklı biri olarak biraz ebatları büyüttümüz ve üstüne yolcu sayısı arttığı zaman çekişi nasıl olur düşüncesiydi ama yeni nesil turbo dizeller baya tatminkar anladım kadarıyla çok fazla abartmadımız zaman bi problem olacanı zannetmiyorum kısmetse gp nin tadına varmak istiyorum bakalım.