63 Amper start stop AKÜ

[2jz]

Yav akunun s&s lisimi olur sacmalamayin teknik verilerinin inemli bi degisikkifi olsugunu sanmiyorum. Size fiyatta cakmislar acikcasi

https://www.tr.varta-automotive.com/.../blue-dynamic/

NanoGold Start-Stop EFB | İnci Akü

firmaların bu aküyü tamamen para tuzağı olarak mı piyasaya sürdüğünü düşünüyorsunuz gerçekten?

[punto57]

bence , para tuzağı,

nasıl mı
emin olun maliyet her şey aynı,

dış görünüş bakınız aynı,
tek fark bence içeride iki hazne vardır.
iki pil gibi düşününün

[2jz]

bence , para tuzağı,

nasıl mı
emin olun maliyet her şey aynı,

dış görünüş bakınız aynı,
tek fark bence içeride iki hazne vardır.
iki pil gibi düşününün

akü firmasında mı çalışıyorsunuz ?

bu kadar emin nasıl konuşabiliyorsunuz, çok imreniyorum gerçekten

"Standart kurşun asit akülere göre 2 kat daha fazla çevrim süresi" deniyor. sanırım bu normal akü 10,000 defa marş basıyorsa start-stop akü 20,000 defa marş basabilir demek.

bu aradaki farkın fiyatsal anlamda bir karşılığı olmasın mı? yokmudur bu işin bi ar-ge masrafı vs. si ?

ha şunu anlarım start-stop'u yazılımla iptal edersin, kullanmazsın, akünü normal aküyle değiştirirsin, o zaman kabul, ama arada hiç bir fark yok tezi bana pek inandırıcı gelmiyor.

[Arrest]

https://www.tr.varta-automotive.com/.../blue-dynamic/

NanoGold Start-Stop EFB | İnci Akü

firmaların bu aküyü tamamen para tuzağı olarak mı piyasaya sürdüğünü düşünüyorsunuz gerçekten?

S+s olarak degil ama kalsiyumu kursun kalitesi artirilmis aku en fazla 20 30 tl fazla olur siz 400 den bahsediyosunuz. Zamaninda taksi akusu diye cikardiklari akunun aynisi. Yaglayip ballayip çakiyolar acikcasi

[2jz]

S+s olarak degil ama kalsiyumu kursun kalitesi artirilmis aku en fazla 20 30 tl fazla olur siz 400 den bahsediyosunuz. Zamaninda taksi akusu diye cikardiklari akunun aynisi. Yaglayip ballayip çakiyolar acikcasi

400 tl afaki bir rakam olmuş, serviste sordum 330 tl fiat marka akü yetkili serviste, dışarda muadillerine baktım 65 amper inci akü start stop modeli 195 tl,

çokta abartı bir rakam yok, tamam aküyü yetkili serviste taktırıp taktırmama konusunu tartışabiliriz, ama yine de bu kadar yermek biraz abartı geliyor bana

[2jz]

o zaman dısarda 63 amper s-s akü bulamayacaz ve servise 344 + işçilik bayılcaz öylemi
dısarda nerede bu 63 amper akü ya

63 amper fiat'ın yaptığı bir uygulama olabilir, 65 amperden sıkıntı olacağını sanmıyorum, silecek konusunda da aynı sıkıntı var, benzinlik vs'de 60 ve 65 lik silecek var ama servisin taktığı 63 mm (sanırım)

[punto57]

400 tl afaki bir rakam olmuş, serviste sordum 330 tl fiat marka akü yetkili serviste, dışarda muadillerine baktım 65 amper inci akü start stop modeli 195 tl,

çokta abartı bir rakam yok, tamam aküyü yetkili serviste taktırıp taktırmama konusunu tartışabiliriz, ama yine de bu kadar yermek biraz abartı geliyor bana

İphone 6 plus ile asus zenfone 6 farkı gibi ben iphone almam, alana helal olsun,
O yazılım farkı bendeki yazılımla uyuşmuyor

Maliyet 100 dolar değil belki.

Welcome to capitalism.

[marineros]

Ben şu start/stop işine başından beri karşıyım zaten.tamamen asrın kazığı niteliği taşıyor.arkadaş araba rölantide 15dk beklemiyor ki!bizim burada en uzun ışık 99sn.1,5 dk yapıyor hemen hemen.bir de büyükşehirlerde yoğun trafikte araba özellike otomatik viteslerde hafif bir öne atıyor,hill holder devreden çıkar gibi oluyor.ve sıkışık trafikte 40kere dur kalk yapan arabanın ne marş motoru,ne marş motoru dişlisi,ne de volan dişlisi sağlam kalır 300 liralık akü vatandaşı bu kadar kasıyorsa varın saçma bir özellik yüzünden dünya para istenilen servis ücretlerini siz düşünün.asıl kapitalizm budur artı özellik gibi sunulup,cebinizden daha çok para çıkmasını sağlarlar.X şahıs da,benim arabada s/s var diye sevinir.evet s/s var

[Arrest]

400 tl afaki bir rakam olmuş, serviste sordum 330 tl fiat marka akü yetkili serviste, dışarda muadillerine baktım 65 amper inci akü start stop modeli 195 tl,

çokta abartı bir rakam yok, tamam aküyü yetkili serviste taktırıp taktırmama konusunu tartışabiliriz, ama yine de bu kadar yermek biraz abartı geliyor bana

Boyutlari aynimi peki ebat olarak yerine oturuyormu

[2jz]

İphone 6 plus ile asus zenfone 6 farkı gibi ben iphone almam, alana helal olsun,
O yazılım farkı bendeki yazılımla uyuşmuyor

Maliyet 100 dolar değil belki.

Welcome to capitalism.

aslında tam olarak öyle değil, bir playstation 4 oyunu düşünün, mal aynı, ahmet spottan alıyor 159 tl, hasanın babası d&r'den alıyor 299 tl

mal aynı mal, ahmet gider piyasadan alır, hasan gider servisten alır, ikiside aynı işi görmüş olur ama ikisi farklı rakamlar ödemiş olur.

iphone zenphone meselesi başka, polo kullanan biri punto'ya para verilir mi der, punto kullanan trend poloya bineceğime lounge puntoya binerim der, senin dediğin ona çıkıyor

Boyutlari aynimi peki ebat olarak yerine oturuyormu

göz kararı baktım, satan adam uyar dedi ama elime cetvel alıp ölçmedim, muhtemelen uyar

[Arrest]

Puntonun aku yeri standart 40/50 tl farkla guclendirilmis aku alinabilir ama servise o komik rakam.odenmez

[2jz]

Puntonun aku yeri standart 40/50 tl farkla guclendirilmis aku alinabilir ama servise o komik rakam.odenmez

servisteki bütün rakamlar piyasaya göre komik, o konuda fikiriz ama o ayrı bir tartışma konusu.

insanları yanlış yönlendirmeyelim benim temennim bu.

yarın yazılanı okuyup arada bi fark yokmuş deyip normal akü alan euro 5 motorlu punto sahibi olur, durduk yere arkamızdan küfür ettirmeyelim

[dokmeci]

63 amper fiat'ın yaptığı bir uygulama olabilir, 65 amperden sıkıntı olacağını sanmıyorum, silecek konusunda da aynı sıkıntı var, benzinlik vs'de 60 ve 65 lik silecek var ama servisin taktığı 63 mm (sanırım)

servisin söylediği 63 amperin altı yada üstü yani 60 veya 65 olmaz sorun cıkarır vs demişti bende şaşırdım bu işe 60-65 s&s li oluyor deseler gidip varta alırım heralde düşünmem

[krm1983]

servisin söylediği 63 amperin altı yada üstü yani 60 veya 65 olmaz sorun cıkarır vs demişti bende şaşırdım bu işe 60-65 s&s li oluyor deseler gidip varta alırım heralde düşünmem

Sorun yaratmaz ss akü olsun yeter.
Giulimin üzerinden çıkan 73 ah s&s aküydü, aynı marka 70 ah s&s aküyle değiştirdim. Zaten artık 73 ah s&s aküsü bile yoktu yeni aldığım orijinal markanın.

Herhangi bir sorun da yaşamadım.


iPad 'den aracılığı ile gönderildi

[punto57]

[QUOTE=2jz;950563]aslında tam olarak öyle değil, bir playstation 4 oyunu
iphone zenphone meselesi başka, polo kullanan biri punto'ya para verilir mi der, punto kullanan trend poloya bineceğime lounge puntoya binerim der, senin dediğin ona çıkıyor

zaten demek istediğim o,

[dokmeci]

Sorun yaratmaz ss akü olsun yeter.
Giulimin üzerinden çıkan 73 ah s&s aküydü, aynı marka 70 ah s&s aküyle değiştirdim. Zaten artık 73 ah s&s aküsü bile yoktu yeni aldığım orijinal markanın.

Herhangi bir sorun da yaşamadım.


iPad 'den aracılığı ile gönderildi

o zaman servisin 63 amper yerine ss li varta alayım 60 mı 65 mı olsun pekı cunku 63 yok

[dokmeci]

evet beyler bugün servise yetişemediğimden dolayı iş yüzünden bi yerde kullanılmış 60 amper bi akü taktım ve aracımı kullanmaya başladım start stop devreye girmedi buradaki ustalar ille servisten 63 ampere gerek olmadıgını 65 lik start stop uyumlu alabileceğimi iş göreceğini servise 350 ve ıscılık parçalanmamamı söylediler start stoplu aracı olup akü değiştirenlerden yorum bekliyorum pazartesi buna göre karar vercem çünkü teşekkürler

[Cem52]

Arkadaşlar punto evo aldım aldığım arkadaş varta aküyü yeni taktırmış ama 60 amp taktırmış araba yolda giderken silkeleyip start stop devre dışı yazıp arıza lambası yanıyo stop ediyo bunun sebebi akünün 60 amp olmasımı

[Cem52]

Sakın brader 63 amper harici taktırma start stop devreye girmez

[Cem52]

63 alacaksın yoksa varta alma sakın