Alıntıgeçmiş olsun kardeş neyse en azından turbonda sorun yokmuş bu sevindirici çünkü turbonun masrafı büyük sonuçta en iyisi ustayı dinle bakalım 1 hafta aracı biraz devirli kullan 3000 den aşağı vites değişimi yapma bakalım ne olacak.
Aracı yeni aldıysan ve çekişte eksiklik hissediyorsan ustanın dediği bir nebze doğru olabilir.
Ancak araçta çekiş kaybı oluştu diyorsa, usta halt etmiş!!
Debimetreye nasıl yağ kaçırmış diyorlar hayret ya..
Debimetre denen şey, hava kanalında. Oraya kadar yağ kaçtıysa kaputun altı komple yağ olmuş olmalı :p Bu işte bir iş var..
geçmiş olsun kardeş neyse en azından turbonda sorun yokmuş bu sevindirici çünkü turbonun masrafı büyük sonuçta en iyisi ustayı dinle bakalım 1 hafta aracı biraz devirli kullan 3000 den aşağı vites değişimi yapma bakalım ne olacak.
Evet arkadaşlar tekrar bir güncelleme yapıyorum, bildiğiniz üzere 1 hafta 3000 devirden aşağı vites değiştirmeyerek deneme yapıp son durumu paylaşacaktım. Son durumlar şöyle, evet ciddi değişimler, temizlik ve bakımlar da yapılmıştı, aracı ustanın dediği gibi devirli ve korkmadan kullandım. Evet öyle tam istediğim gibi olmasa da biraz kendine geldi punto, daha ataklaştı, seri hale geldi. Lakin yakıt tüketimi çok arttı, yol bilgisayarında 7.1 lt görünüyor. 75 tl'lik bp ultımate euro dizel aldım ve yakıt uyarı lambası yandığında 255 km yapabildiğimi gördüm. 30 kuruş gibi...Daha önceleri hantal iken 4.5-5.7 arasında gidip gelirdi. Durumlar böyle. Bir de bu aralar arada bir kızdırma bujisi işareti yanıp sönüyor sonra gidiyor. Fırsat bulup yine servise gidebilirsem kontrol ettirip tekrar baştan sona başka bir serviste kontrol ettireceğim....
90lık 2006 multijet kullandım 1 yıl.Deneyimlerime dayanarak sana bir kaç sorum var ona göre yorum yapayım ...
1-Aracının lastik havalarını kaç basıosun ?
2-Aracındaki bu denemende araçta kaç kişi var idi ?
3-Ekranda yazan ortalama hız ve ortalama yakıt tüketimin nedir ?
4-Aracı aldıktan sonra servise götürdün mü servis zamanı gelmiş olabilir ?
5-Klima açık mı idi ?
6-Mazotu nerden alıosn aldıysan kaç kuruştan aldın ? (Tavsiyem Shell Vpower)
7-Aracındaki Jant Lastik ebatı nedir ?
8-Aracına hiç carbon clean yaptırılmış mı ?
Kolay gelsin.
S e l l e k t ö r ü ç a k P u n t o ' n a y o l a ç . . .
enjektorlerde poreblem olabılır enjektorler de kromlan ma varsa bıldıgım kadarıyla fazla yakıt yakabılır gene servıse goturun
enjektorun pulu degıstımı
Öncelikle teşekkürlercosworth20 Nickli Üyeden Alıntı
yanıtlar:
1- Önler 30, arkalar 29.
2- Bu denemelerde genelde sadece ben vardım, çok nadir 3 kişi binmiştir.
3- Ortalama hıza bakmadım ama yakıt tüketimi 7.1 lt
4- Servise gittik, turbodan şüphelenmiştik, bütün bakımlar/değişimler yapıldı ve sorun görünmüyor.
5- Klima kapalı
6- Mazotu mümkün olduğunca Total excellium'dan almaya çalışıyorum. "4,26"
7- Lastik ve jant büyük. Çok anlamam kaç inç olduğunu bilmiyorum; aracın ilk sahibi büyükçe pirelli lastik ve jant taktırmış, aracın kendi fabrikasyon lastiği değil yani özetle...
8- Evet bizzat 2 ay önce biz yaptırdık, enjektörlerde de bir sorun olmadığı gayet iyi durumda olduğu söylendi....
Enjektörler tamamen ciddi biçimde elden geçti, temiz ve bir sorun olmadığı söylendi. 2 ay önce temizlettik, baktırdık vb.
Valla bunu bilmiyorum ve duymadım hocam; ama enjektörlerde bir sorun olmadığı söylenmişti temizlik sonrası....
O zaman dostum senin tek sıkıntın bence lastik tabanlarının kalınlığı ve jantlarının ağırlığı.Benim multijette 17'' war idi ve km'de şehir içi 30 kuruş yakıyordu.Eğer orjinal lastiklere dönersen bu yakıt 5-6 kuruş daha düşer.
S e l l e k t ö r ü ç a k P u n t o ' n a y o l a ç . . .
Ayrıca servise gittiğinde makinaya bir bağlat aracını tam olarak teknik bir sorun var ise orada çıkacaktır.Yoksa dediğim gibi sıkıntının kaynağı lastik ebatı ve jant ağırlığı.
S e l l e k t ö r ü ç a k P u n t o ' n a y o l a ç . . .
Ce: Multijet çok fazla yakıyor, sorun nedir?
benim 2006 model 138 binde 1,3 multijet puntom var 15.2 yakıyor sorun ne olabilir ?
Cevap: Ynt: Multijet çok fazla yakıyor, sorun nedir?
Merhaba arkadaşlar,
4 yıldır 2012 1,3 multijet punto pop kullanıcısıyım. Araç 140.000 km oldu. Araçta yakıt ortalaması arttı, başka bir sıkıntı yok. Araştırdım bir çok şey söylediler, kısa tutmak istiyorum. EGR'yi kendim temizledim. Öncesi araç marş basınca 2-3 saniye de çalışıyordu, soğukken gürültülü ve sesli çalışıyordu, araç geç topluyordu yani güç kısmında sağır çalışıyormuş farkında değilmişim.Malum EGR hemen anında tıkanan birşey değil. Yavaş yavaş kurum ve yağ biriktiği için güç kaybı farkını yaşamıyorsun.. SONUÇ: EGR VE BOĞAZ KELEBEĞİ TEMİZLİĞİNİ YAPTIM, ARAÇTA TİTREŞİMLİ-GÜRÜLTÜLÜ (MOTOR SOĞUK OLSA DAHİ) ÇALIŞMA GİTTİ. MARŞ BASTIĞIN GİBİ MOTOR ANINDA (2-3 SANİYE YALAN OLDU) ÇALIŞIYOR, ARAÇ VİTES DEĞİŞTİRDİĞİN GİBİ TURBO AÇINCA ANLIYORSUN VİTES FARK ETMEKSİZİN AYAĞININ ALTINDAN KAÇIYOR.YANİ ARACIN TEPKİLERİ FENA OLDU. ARACI DEĞİŞTİRMEYE DÜŞÜNÜYORDUM, ŞU AN TAMAMEN VAZGEÇTİM. HELE Kİ BU ÜLKE VE ENFLASYON ŞARTLARIN DA.
KAZANDIĞIM TECRÜBEYİ SİZE AKTARMAK İSTEDİM... BİLGİNİZE..
Ama deneyin farkı görün derim.
HAA... ŞUNU DA SÖYLİYEYİM BUNU YAPMAZSANIZ TURBOYU MOTORU YORARSINIZ. ARACA MOTOR IŞIĞI YAKTIRIRSINIZ. YANİ BAŞKA AKSAMLARA ZARAR VERİR VE MALİYETİNİZ ARTAR.. Tamamen yardımcı olma amaçlı paylaşıyorum. bilginize..
Cevap: Ynt: Multijet çok fazla yakıyor, sorun nedir?
Egr ve emme manifoldu temizliği multijetlerde çok önemli geçen sene bende temizletmistim dediğiniz gibi oluyor arac gerçekten. Ben temizletirken 2-3 arabada geldi onlarında doluydu boğaz kelebeği ve emme manifoldu
Yanlız kendiniz iyi temizleyebildiniz çünkü baya bı maseggatli is
Yetkileriniz
|
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için
Yer imleri