Yakıt tüketimini nasıl düşürebiliriz.

**ErdmG** · 19/01/2011, 16:20

Lastik havaları çok önemli birde aracı fazla yoracak jant olmayacak o da yükseltebiliyor bazen yakıt tüketimini. Ben sabahları 1-2 dakıka bekleyıp gıdıyorum ve en önemlisi gaza başıs tarzınız ve yola göre arabayı rahatlatacak vites kullanmanız. Vites geçişlerinde 3000 devire kadar basın sonra değiştirin mümkün oldukça. Benımkı sehır ıcınde 7.0 7.1 yakmakta

**bravo_sercan** · 19/01/2011, 16:29

En etkili çözüm.
arabayı çıkartmamak =)

**muratokay** · 19/01/2011, 20:01

maksimum yakıt ekonomisi yapmak isterseniz arkadan gelen selektör ve kornalara aldırmayan bir kişi olmanız lazım

benim bir depo yakıtı ortalama şehiriçinde 3.9 lt/100 km ile bitirdiğim olmuştu zamanında, deneme amaçlı. ama trafikte devamlı o kadar sakin kullanamıyorsunuz tabi, kullandırtmazlar

**dgncn_1907** · 19/01/2011, 21:28

Günlük 20 git 20 gel 40 km yol gidip gelıyorum. Bostancı -Beykoz arası. Otobanda 90-100 arası gidiyorum. Tubroyu devreye sokmuyorum. 100 liralık benzinle şuan 480km yaptım. Son çeyrekte. Artı 30bin bakımı geldi.

**asil** · 19/01/2011, 21:46

olabildiğince düşük devir 5 ci vites 2000 deviri geçme 1.3 m jet active 100 km de 12 lira mazot yaktı 4.3

**vvkaymak** · 19/01/2011, 23:01

Arabayı alt devirlerde kullanmak yani dizel için 2000 devir gibi uzun süre kullanımda bir zarar verirmi (turbo veya başka ekipmanlara) çünkü araba tam rahat devirlenmemiş oluyor araba rahar rahat gider hissi vermiyor.

**car_audio96** · 20/01/2011, 14:45

ilk çalıştırmada 15 saniye gaz verme sonra yola çık 2500 deviri geçme bakımlarını aksatma depoyu ne kadar fullersen benzinli için o kadar az buharlaşma olur yokuş aşağı indiğinde viteste in

**bravo_sercan** · 20/01/2011, 14:48

dgncn_1907 Nickli Üyeden Alıntı

Günlük 20 git 20 gel 40 km yol gidip gelıyorum. Bostancı -Beykoz arası. Otobanda 90-100 arası gidiyorum. Tubroyu devreye sokmuyorum. 100 liralık benzinle şuan 480km yaptım. Son çeyrekte. Artı 30bin bakımı geldi.

Turboyu devreye sokmadan yani sürekli 1500 dd mi kullanıyorsunuz ?
Bu şekilde daha çok yakar ama =)
2000dd ve biraz üstü yakıt ve turbo için en ideali.
Yanlışım varsa düzeltebilirsiniz..

**ilhansengelen** · 20/01/2011, 15:05

ugurozer Nickli Üyeden Alıntı

ortak bir yanlışlık var, motoru ısıtmak için beklemeye harcadığınız yakıtla yol yaparak motorunuzu ısıtmak her zaman daha ekonomiktir. Motorun ısıtılması ekonomi icin değil ani genleşmelerden kaynaklanan zararlardan kaçınmak içindir. Ancak yeni nesil motorlarda boyle bir risk olmadığı için ısınmasını beklemek sadece yakıt sarfiyatıdır.

ben de sana katılıyorum.

**ilhansengelen** · 20/01/2011, 15:43

ErdmG Nickli Üyeden Alıntı

Lastik havaları çok önemli birde aracı fazla yoracak jant olmayacak o da yükseltebiliyor bazen yakıt tüketimini. Ben sabahları 1-2 dakıka bekleyıp gıdıyorum ve en önemlisi gaza başıs tarzınız ve yola göre arabayı rahatlatacak vites kullanmanız. Vites geçişlerinde 3000 devire kadar basın sonra değiştirin mümkün oldukça. Benımkı sehır ıcınde 7.0 7.1 yakmakta

Katılıyorum. Bence her viteste 2000 ila 3000 devirde gitmek en sağlıklısı. Ayrıca mümkünse kısa zamanda en büyük vitese geçilmelidir.

**vvkaymak** · 20/01/2011, 23:06

kısa sürede üst vitese geçmek için basmakmı yoksa yavaş yavaş gaz vererek vites yükseltmekmi avantajlı

**dgncn_1907** · 20/01/2011, 23:15

bravo_sercan Nickli Üyeden Alıntı

Turboyu devreye sokmadan yani sürekli 1500 dd mi kullanıyorsunuz ?
Bu şekilde daha çok yakar ama =)
2000dd ve biraz üstü yakıt ve turbo için en ideali.
Yanlışım varsa düzeltebilirsiniz..

Turboyu devreye sokmuyorum dediğim 2500de vitesi değiştiriyorum.Otobandada 2000dd geçmemeye çalışıyorm. 1750-2500dd arası takılıyorum.

Benzin bitti bu arada yapılan yol 100 TL ye 600km.
Yanlz şunu anladım kı hava şartları dizel arabayı çok olumsuz etkiliyor.

**~~feedbackx~~** · 20/01/2011, 23:23

vvkaymak Nickli Üyeden Alıntı

kısa sürede üst vitese geçmek için basmakmı yoksa yavaş yavaş gaz vererek vites yükseltmekmi avantajlı

Şahsi görüşüm eğer motor yeterli sıcaklığa ulaştıysa 2500 deviri geçirmeden kısa sürede üst viteslere çıkmak daha mantıklı. Soğuksa hafif tempoda kullanıp ısınmasını beklemek daha yerinde olur

**alperyonar** · 20/01/2011, 23:54

vvkaymak Nickli Üyeden Alıntı

kısa sürede üst vitese geçmek için basmakmı yoksa yavaş yavaş gaz vererek vites yükseltmekmi avantajlı

Yavaş yavaş gaz vermek lazım. Yakıt tüketimini arttıran ani devirlenmelerdir..

**mcansl** · 20/01/2011, 23:58

ErdmG Nickli Üyeden Alıntı

Lastik havaları çok önemli birde aracı fazla yoracak jant olmayacak o da yükseltebiliyor bazen yakıt tüketimini. Ben sabahları 1-2 dakıka bekleyıp gıdıyorum ve en önemlisi gaza başıs tarzınız ve yola göre arabayı rahatlatacak vites kullanmanız. Vites geçişlerinde 3000 devire kadar basın sonra değiştirin mümkün oldukça. Benımkı sehır ıcınde 7.0 7.1 yakmakta

senin araç dizel değilmi ? nası 7.1 yakıyor ?

**aslam0740** · 21/01/2011, 09:27

ben ilk aldığmda 100km de 5,5 yakıyordu öndüzene baktırdım sonra lastikler 185 tabandı onları 175 yaptım motor yağınını en iyi olan mobil1 5w30 esp formula ile değiştirdim hava ve yağ filtrelerini değiştirdim şuan ise araç boş iken uzun yolda 2000-2300 devirde sürmeyle 3,8 lt yakıyor. ama uzun yolda sürekli anlık tüketim açık tutarım

**ato** · 21/01/2011, 09:55

mcansl Nickli Üyeden Alıntı

senin araç dizel değilmi ? nası 7.1 yakıyor ?

benim bravo 8.0 yakıyor ama hep dip gaz gidiyorum ekonomi yapmıyorum

**ato** · 21/01/2011, 09:57

vvkaymak Nickli Üyeden Alıntı

kısa sürede üst vitese geçmek için basmakmı yoksa yavaş yavaş gaz vererek vites yükseltmekmi avantajlı

hocam 1.3 mjet evo annemde var 5.6 şehir içi hergün yoğun trafikte sürüyor size diyeceğim evolarda panelde işaret çıkıyor shift up veya shift down şeklinde bunlara uyarsanız çok rahat düşük tüketimlerde kullanabilirsiniz

Konu: Yakıt tüketimini nasıl düşürebiliriz.

Seçenekler

Görüntü

Benzer Konular

Yakıt tüketimi nasıl???

T-jetlerin yakıt durumu nasıl?

Yakıt tüketimini azaltacak lastikler !!!!!!!!!!!

Çelik Cant Yakıt Tüketimini Arttırır mı?

Yer imleri

Yer imleri

Yetkileriniz