Yeni aracım 2014 Volkswagen Golf 7 1.4 TSİ Highline

[MKavruk]

Merhaba Murat bey..
Keyifle okudum yine yorumunuzu....J kasa 1.4 turbo Ankara'nın yoğun trafiğinde ki değerleri buydu..Araç zaten yatırımlık bir araçtı 15 bin km idi.Ama çok iyi fiyat verilince satmak zorunda kaldım.Astra j c sınıfında en yakışıklı araç bu araçtan sonra beni tek mutlu edecek araç sanırım C sınıfında en dolu paket Golf olacaktı.Yine Neptün Mavi gibi iddaalı bir renkten sonra Tungsten Gri olmalıydı..O yüzden aynı ortalamada ki beyaz Golf yerine buna 1500 tl fazla vererek satın aldım..Gerçi bu aracın kışlık lastiği vardı oradan dengeledim.

DSG şanzuman beni korkutuyor özellikle 2013-2014 modelleri o yüzden manuel aldım..Şuan Golfün manuel şanızımanı olsun yakıtı olsun hızlanması olsun çok memnunum.Bluemotion olayı süper..Kırımızıda durunca motorun kendini kapatıp otomatik el frenini çekmesi çok iyi,ayağım frende beklemiyorum.

Yine iç malzeme kalitesi çok çok kaliteli..Çukurlara Astara da girince ciğerim yerinden oynardı Golfte süspansiyon çok iyi sarsmadan geçiyor çukurları..

J kasa astra 1.4 turbo da olsa 140 hp olsada 1500 kiloyu iyi kaldıramıyordu,o yuzden yakıtı beni bitirdi.Golf ün 1275 kg ağırlığı ve Tsi motoru çok başarılı..En önemlisi 2.elde altın gibi değerleniyor.
İmzadan anlıyacağınız üzere yılda 1 yada 7-8 ayda bir araç değiştiriyorum.. Bu konuda maymun iştahlıyım biraz.

Merhabalar Hocam, iki aracında kendi en güzel renkleri almanızdan belli, seçerek davranmışsınız. İstanbul'da yaşayınca maalesef düz vitesi bir özellik olarak unutacak kadar otomatiğe dönmüş algım Astra H kullanmıştım öncesinde, çok sert amortisörleri vardı (lakin yola sakız gibi yapışıyordu) sanırım sonrasında astra J bana çok konforlu gelmişti, sizin yorumunuzla birlikte bir soru işareti oluştu bende, civardan bir vw bulmalıyım "bi tur binmelik" Otomatikte tüm hız/vites tepkileri bir tık geride olduğu için kalkışlardaki gecikmeyi aracın standardı almıştım, 1.4T düz vitesle deneme yaparak tekrar gözden geçirmem gerekiyor sanırım. "Tüp takılmayan motor motor değildir" şeklinde kendimi kısıtlayan bir mottom oluştu araçlar için, piyasada "abi Atiker var, ondan takalım" cümlesi tsi için bir anlam ifade edene kadar (ya da benzin 3TL'nin altına ininceye kadar!) tsi isminde bir motor yokmuş gibi davranıyorum açık söyliyim

İkinci el değerlenmesi konusunda haklısınız. puntoyu bile %15 fazlasına sattım 1 yıl ve 20.000km kullandıktan sonra. Lakin döviz artışı ve ötv'nin dışında birbirimize kazık atma eğilimimiz ve bir markanın onca pisliğinde sonra hala değerinde olmasına müsaadenizle tek kelime yazıyorum: müstahak