Bu konu benim de kafamı kurcalıyor. Yol bilgisayarı hesaplamayı direk mi yoksa dolaylı mı yapıyor? Yani yakıt hortumuna bağlı bir akışmetre ile direk olarak hortumdan geçen yakıtı mı ölçüyor, yoksa gaz pedalı konumu, arabanın yükü, hava sıcaklığı ve motor devri verilerine göre bilgisayarın hesapladığı bir değer mi okuyoruz biz ekrandan? Bildiğim kadarı ile BMW modellerinde 1980 lerden beri akışmetre kullanılıyor. Bizim arabalarda da öylemi acaba??