Gp De Yokuşda Kalkma Sorunu

[ekorkut]

Tork denilen olay, tamamiyle motorun hacmi doğrultusunda içeride sıkıştırıp itme gücüne çevirebildiği, doldurabildiği hava ve yakıtla alakalıdır. Yani silindir hacmi = tork. Turbo da hali hazırda mavcut olan hacme daha fazla hava doldurabilmeye ve dolayısıyla bunu da daha fazla yakıtla karıştırabilmeye olanak sağlıyor. Bir nevi büyük hacimli motor taklidi yaptırıyor arabaya. Ne kadar hacim, o kadar tork. Turbo basıncını da ne kadar artırırsan o kadar fazla hava emiyorsun ve bunu yakıtla besleyebildiğin doğrultuda daha fazla tork ve güç alıyorsun.