turbo aractan cıkan egzos basıncı ile tribunler vasıtası ile surekli doner bu basınc devirlenme istegi veya halk arasındaki tabiri ile zorlanma anında artınca arac dumanı koyuverir ) koyuverdigi bu dumanla turboyu dondurur turboda bildigim kadarı ile yakıtı max oranda o2 ile zenginlestirerek yanma kalitesini yukseltir ve bu sayede olusan silindir icerisindeki basınc yuksek olur buda pistonları daha kuvvetli itirerek aracın motorundan daha yuksek bir verim almamızı saglar. Kabaca anlatımı budur ustadların musadesi ile.