Dizel punto rolantide 1000 devirde çalışmaya başladı

[ayaman]

İyi akşamlar. 2011 model 1.3 grande fiat punto aracım var. yaklasık olarak 8 yıldır bende .arabamın geçen ay enjektorlerını temizlettim. yağ pompası devırdaim pompası, tiger zinciri, debriyaj seti vb parçalarını değiştirdim. rutin yağ bakımını yaptırdım ( mazor filtresi yag ve diger fitreler). arabamı şehir içinde 30 dk kadar kullandıktan sonra boşa aldığımda devir 1000lerde oluyor. bu parçaları değiştiren ustaya götürdüm cihaza bağladılar sorun görünmedi. yine yapmaya devam etti. iyice bir bakalım dediler dun bıraktım aracı.map motorunu da değiştirler.bugun aldım yine aynı şeyi yapıyor.artık o kadar sıkıldım kı bundan satmayı dusunur hale geldim. acaba bunun çözümünü bilen var mı (arabayı satmamdan başka )
SORUNU TEKRAR EDEYİM: ARABA SABAHLARI İLK ÇALIŞTIĞINDA ROLANTİDE UFAK BIR DALGALANMA OLUYOR (BU SOGUKTAN OLABİLİR). ISINICA 800 DEVİRDE FALAN ÇALIŞIYOR. UZUN YOLDA KULLANINCA SIKINTI OLMUYOR. SEYİR HALİNDEYKEN VİTESİ BOŞA ALDIĞIMDA 900LERDE ARABA DURDUGUNDA İSE DEVİR 800 LERE GELİYOR. AMA ŞEHİR İÇİNDE BİRAZ KULLANDIKTAN SONRA DEVİR BOŞTA İKEN 1000 LERDE OLUYOR. UMARIM BİR ÇÖZÜM YOLU VARDIR.

Bende rolantideyken oluyordu, çözümü ise motor üzerinde bulunan hava filitresini muhafaza eden plastiğin ön kısmındaki boru gevşemişti bu nedenle motora giden hava akışı azalıyor o yüzden yapıyor. Hava filitre kutusuna giren boru var onun etrafına biraz bant sar ve hava filitre kutusuna düzgün oturt canavar gibi olur bir daha asla yapmaz. Ben yaptım saat gibi oldu.

[Zafer29]

Bende rolantideyken oluyordu, çözümü ise motor üzerinde bulunan hava filitresini muhafaza eden plastiğin ön kısmındaki boru gevşemişti bu nedenle motora giden hava akışı azalıyor o yüzden yapıyor. Hava filitre kutusuna giren boru var onun etrafına biraz bant sar ve hava filitre kutusuna düzgün oturt canavar gibi olur bir daha asla yapmaz. Ben yaptım saat gibi oldu.

hocam o dedğiniz şeye baktırmıştım. hatta tamirci ondan şüphelendi. söküp yeniden takmıştı yine devam ediyor sorun.
Enjektorler ile ya da beyin ile alakalı olabilir mi ? beynin enjektorlere gönderdiği püskürtme ayarlarından olabilir mi acaba ?

[ayaman]

hocam o dedğiniz şeye baktırmıştım. hatta tamirci ondan şüphelendi. söküp yeniden takmıştı yine devam ediyor sorun.
Enjektorler ile ya da beyin ile alakalı olabilir mi ? beynin enjektorlere gönderdiği püskürtme ayarlarından olabilir mi acaba ?

Olamaz sanmıyorum.
Sen yine de bak komtrol et dediğim yeri. Bir kaç tur bant sar öyle dene.

[Zafer29]

peki hocam sanayiye gittiğimde dediğinizi de bir yaptırayım

[Zafer29]

Bende rolantideyken oluyordu, çözümü ise motor üzerinde bulunan hava filitresini muhafaza eden plastiğin ön kısmındaki boru gevşemişti bu nedenle motora giden hava akışı azalıyor o yüzden yapıyor. Hava filitre kutusuna giren boru var onun etrafına biraz bant sar ve hava filitre kutusuna düzgün oturt canavar gibi olur bir daha asla yapmaz. Ben yaptım saat gibi oldu.

hocam bu dedğinize baktım bugün herhangi bir gevşeme falan yoktu. ya da hava kacağı yoktu