Hız sabitlemede (Cruise Control) son nokta!

[OzzY]

bende hız sabitleme olsaydı kesin bağdaş kurup otururdum.
bi de hız değil de yakıt tüketimi sabitleme olsa süper olurdu.

abi senin işine yaramaz puntonunkini bilmiyorumda focusunki en fazla 180e sabitliyor

herkes cc müptelası olmuş

ilk başlarda heves edip açıyordum ama son dönemde varlığını bile unuttum diyebilirim.

birde cc sanki yakıt tüketimini arttırıyormuş gibi geliyor, fikri olan var mı?

3 şekilde arttırır
1 yavaşladıktan sonra tekrar hızlanmayı CC yaparsa gaza biraz yüklenir artar
2 rampa çıkarken CC olmadan çıkışta biraz yavaşlamak çok etkiler tüketim CC ona bakmadan gazı verir arttırır
3 manuel arabada vites küçültmek yerine yüksek vites devam edilirse arttırır.

aydınlatmaları görüp canımız çekecek ama ben görmek isterim..
yakınlarda bir tanıdık olsa içime sine sine yaptırabilsem keşke..
not. istanbul bahçelievler civarı..

Ankaraya bekleriz

[Xenophan]

Manuel vitesli 1.3mjt evo kullanıcısı bir elektronik mühendisi olarak şunları söyleyebilirim düz yolda cc ile giderken yakıt tüketiminiz düşüyor.
Rampa çıkarken hızı sabit tutmak için kendisi gaza yükleniyor bu noktada yakıtınız artıyor ama hızınız sabit olduğunu unutmayın.
Rampa inerken tam tersi gazı kesiyor.

Normalde rampa çıkarken siz ayağınızı gazda sabit tutuyorsunuz ama hızınız düşüyor.

Ayağınızı frene yada debriyaja dokunduğunuzda cc direk devreden çıkıyor. Bu noktada rampa çıkmadığınız sürece düşük viteste devirli gitmek sadece sizin dikkatinize kalmış birşey.


Bu arada aydınlatma fotolarını bağlantı noktalatı ile bende görmek isterim

Evo'dan tepetaklak ile gönderildi.

[makeles]

hız sabitleme sistemi ile manuel kullanımı karşılaştıracak olursak -özel bir yazılım yoksa- kesinlikle manuel kullanımda yakıt daha az çıkar.. topoğrafyaya göre en uygun hızı seçebilme imkanımız var. topografik bir navigasyona entegre çalışan hız sabitleme sistemi olsa çok verimli olurdu. en iyisi google araçlar tabi ki.. =P

[OzzY]

hız sabitleme sistemi ile manuel kullanımı karşılaştıracak olursak -özel bir yazılım yoksa- kesinlikle manuel kullanımda yakıt daha az çıkar.. topoğrafyaya göre en uygun hızı seçebilme imkanımız var. topografik bir navigasyona entegre çalışan hız sabitleme sistemi olsa çok verimli olurdu. en iyisi google araçlar tabi ki.. =P

manuel kullanımlada hızı sabit tutarsak bişey değişmez.

[dincsoy16]

İzmirde olmak vardı


valla ben devamlı kullanıyorum gerektiğinde düğmeye basıyorum devreden çıkıyor yol açıldımı yine düğme hoop aynı hızdayım kesinlikle büyük konfor ama yorgun olunca uyku getiriyor

oncelikle vediginiz bilgiler icin tesekkurler.dediginiz gibi examiner ile cc koluna proxy yapilip aktif edilebiliyor.bunlari bende arastirip bilgi sahibi olmustum.daha oncede bahsetmistim arkamda servis destegi var.bu isi nasipse bir cc kolu bulur bulmaz halledecegime adim gibi eminim.

yakit konusuna gelince varsin fazla yaksin hic onemli degil uzun yolda 10 saat pedala basmaktansa fazla yakit yakmasi bence daha mantikli

Sent my GT-I9100 using

[Du Hast]

ozan biz 2008 yılında deneme yapalım dedik bütün özellikleri aynı sadece cruse farklılığı olan araçların bady computer leri ve ecu leri birbirlerinden farklıydı.sadece kol takmayla bitse hallederdik ayrıca şimdide takmak isteyen varsa tesisatını badye çekmek kolu takmak proksi yapmak için ücret almadan yardımcı olacağımın sözünü veriyorum.Du hast içinde eğer yanıma gelirse bodysinin programlanması için yardımcı olacağım bakalım kaç kişi çıkıpta tamam diyecek

Ankara'ya gelince yanındayım abicim (Cuma ya da C.tesi bir ön görüşme yapalım, gerisi çözülür zaten)

[cihankardes]

Şu punto'nun elektriklisi çıksa da rahatlasak ya
Hepimiz kafayı yicez sonunda, cc varken bile yakıt artar mı diye düşünüyoruz

[altug35]

arkadaşlar herkeze slm öncelikle gp1.3 m.j var bende 2008 cruze control taktırmak istiyorum izmirdeyim maliyeti nedir ve neresi yapıyor sağlıklı olarak bilgisi olan var mı acaba cevaplarınızı bekliyorum..