Hız sabitlemede (Cruise Control) son nokta!

[Ziyaretçi034]

herkes cc müptelası olmuş

ilk başlarda heves edip açıyordum ama son dönemde varlığını bile unuttum diyebilirim.

birde cc sanki yakıt tüketimini arttırıyormuş gibi geliyor, fikri olan var mı?

[makeles]

herkes cc müptelası olmuş

ilk başlarda heves edip açıyordum ama son dönemde varlığını bile unuttum diyebilirim.

birde cc sanki yakıt tüketimini arttırıyormuş gibi geliyor, fikri olan var mı?

olmayanı ister insanoğlu..
manuelde yakıtı arttırır tabi ki. otomatik şanzımanlarda daha az yakar.

[tayfux]

ben istanbulda semtten semte giderken bile kullanıyorum İstanbuldan Aydına 10 saatte falan gidiyorum toplasan 1 saat ayağım gaz pedalına değimiyor diyebilirim benim için bulunmaz nimet puntişimi satmamın nedenlerinden birtanesiydi..inanılmaz yakıt tasarrufu ve inanılmaz rahatlık kesinlikle tavsiye ederim..

[Xenophan]

Manuel vitesli 1.3mjt evo kullanıcısı bir elektronik mühendisi olarak şunları söyleyebilirim düz yolda cc ile giderken yakıt tüketiminiz düşüyor.
Rampa çıkarken hızı sabit tutmak için kendisi gaza yükleniyor bu noktada yakıtınız artıyor ama hızınız sabit olduğunu unutmayın.
Rampa inerken tam tersi gazı kesiyor.

Normalde rampa çıkarken siz ayağınızı gazda sabit tutuyorsunuz ama hızınız düşüyor.

Ayağınızı frene yada debriyaja dokunduğunuzda cc direk devreden çıkıyor. Bu noktada rampa çıkmadığınız sürece düşük viteste devirli gitmek sadece sizin dikkatinize kalmış birşey.


Bu arada aydınlatma fotolarını bağlantı noktalatı ile bende görmek isterim

Evo'dan tepetaklak ile gönderildi.

[makeles]

hız sabitleme sistemi ile manuel kullanımı karşılaştıracak olursak -özel bir yazılım yoksa- kesinlikle manuel kullanımda yakıt daha az çıkar.. topoğrafyaya göre en uygun hızı seçebilme imkanımız var. topografik bir navigasyona entegre çalışan hız sabitleme sistemi olsa çok verimli olurdu. en iyisi google araçlar tabi ki.. =P

[OzzY]

hız sabitleme sistemi ile manuel kullanımı karşılaştıracak olursak -özel bir yazılım yoksa- kesinlikle manuel kullanımda yakıt daha az çıkar.. topoğrafyaya göre en uygun hızı seçebilme imkanımız var. topografik bir navigasyona entegre çalışan hız sabitleme sistemi olsa çok verimli olurdu. en iyisi google araçlar tabi ki.. =P

manuel kullanımlada hızı sabit tutarsak bişey değişmez.

[dincsoy16]

İzmirde olmak vardı


valla ben devamlı kullanıyorum gerektiğinde düğmeye basıyorum devreden çıkıyor yol açıldımı yine düğme hoop aynı hızdayım kesinlikle büyük konfor ama yorgun olunca uyku getiriyor

oncelikle vediginiz bilgiler icin tesekkurler.dediginiz gibi examiner ile cc koluna proxy yapilip aktif edilebiliyor.bunlari bende arastirip bilgi sahibi olmustum.daha oncede bahsetmistim arkamda servis destegi var.bu isi nasipse bir cc kolu bulur bulmaz halledecegime adim gibi eminim.

yakit konusuna gelince varsin fazla yaksin hic onemli degil uzun yolda 10 saat pedala basmaktansa fazla yakit yakmasi bence daha mantikli

Sent my GT-I9100 using

[cihankardes]

Şu punto'nun elektriklisi çıksa da rahatlasak ya
Hepimiz kafayı yicez sonunda, cc varken bile yakıt artar mı diye düşünüyoruz

[altug35]

arkadaşlar herkeze slm öncelikle gp1.3 m.j var bende 2008 cruze control taktırmak istiyorum izmirdeyim maliyeti nedir ve neresi yapıyor sağlıklı olarak bilgisi olan var mı acaba cevaplarınızı bekliyorum..