Dizelleri devirli mi kullanmak gerek ?

[taka1]

Vites değiştiriken hep gözünüz devir saatindemi Şaka bir yana aracın vites at dediği zamanı zaten hissediyorsun şu devirde bu devirde atayım demek biraz saçma geliyor bana.Aracı dinlemek ve kendinden bir parça gibi hisstemekte bitiyor iş..) Mesela yokuş çıkacağım zaman benim puntiş abi biraz hızını al yoksa yokuşta tırtlarım der,devrine mevrine bakmam yani

Neden saçma geliyor anlamıyorum doğrusu?
Zaten başta da belirttim düz yol için konuşuyorum diye, herkes yokuş yukarı veya aşağı gidişlerde mutlakki değişim gösterebileceğini biliyordur. yeri geldiğinde 3.000 de de vites atıyorum 2.200de de
2.700 nereden çıktı derseniz benim gözlemlerimde araç en iyi bu devir bandında vites attığımızda performansı düşmeden devam ediyor.
Biraz uzun oldu kusura bakmayın

[Semih Kurtulmus]

Vites değiştiriken hep gözünüz devir saatindemi Şaka bir yana aracın vites at dediği zamanı zaten hissediyorsun şu devirde bu devirde atayım demek biraz saçma geliyor bana.Aracı dinlemek ve kendinden bir parça gibi hisstemekte bitiyor iş..) Mesela yokuş çıkacağım zaman benim puntiş abi biraz hızını al yoksa yokuşta tırtlarım der,devrine mevrine bakmam yani

anlığa bakmak lazım ona baktıkça ekonomi yapılıyor

[makeles]

motoru titretmeden -taka laka yaptırmadan- sabit hızı koruyabilen en yüksek viteste ve en düşük devirde kullan. bu 1300 devirde olur yerine göre 2500 devirde olur. yüksek devir gerekirse ani hızlanma vs. düş vitesi bas gaza.. =P

[fotobelit]

motoru titretmeden -taka laka yaptırmadan- sabit hızı koruyabilen en yüksek viteste ve en düşük devirde kullan. bu 1300 devirde olur yerine göre 2500 devirde olur. yüksek devir gerekirse ani hızlanma vs. düş vitesi bas gaza.. =P

Aynen olay budur

[celenlee]

motoru titretmeden -taka laka yaptırmadan- sabit hızı koruyabilen en yüksek viteste ve en düşük devirde kullan. bu 1300 devirde olur yerine göre 2500 devirde olur. yüksek devir gerekirse ani hızlanma vs. düş vitesi bas gaza.. =P

benim dediğim de aşa beş yukarı budur

taka laka tam ifade ediyor olayı 1200 lerde düz yolda yapıyor taka laka o yüzden 1400-1500 leri severim sakin olduğum zamanlarda 70 70 gideirm.(giderdim!)

[hakiee]

düz yolda 1200-1300 d/d "taka laka" yapmadan anlık 2.8-3.5 lt/100km tüketimle gidiyorum. henüz bir sıkıntısını görmedim yokuş çıkmak gibi güç gereken durumlar dışında genel olarak düşük devirde kullanırım şehir içi ortalama tüketim 5.5lt/100km. "Taka laka" yaptırmadan düşük devirde kullanmayı kesinlikle tavsiye ediyorum

[cosworth20]

Taka laka da neyin nesi ?

[fotobelit]

Taka laka da neyin nesi ?

uygun devir veya vitese geçmeme sesi diyebiliriz...

[celenlee]

Taka laka da neyin nesi ?

Düşük devirde motorun homurdanması vardır ya, o devir daha da düşünce metalik ses dönüşür.

Yani bu seslerin bütününü bu şekilde tanımlamış arkadaş.
Motorun randımansız çalıştığı anlar, Benim tespitim düz yolda araç boşken 1300 altı.

[cosworth20]

anladım.teşekkürler.walla bizim buralar hep bayır yokuş düz yolu anca şehir dışında yakalıorm.o yüzden benm 1300 devir aşağısına düşmem imkansız yoksa gır tır stop ettiririz aracı ; )

[zoomes]

Aracın maksimum deviri ne ise oraya kadar çıkılabilir,1.3 mjetlerde 3500 devirden sonra hızlanmada zaten belirgin bir fark olmuyor sadece motor sesi artıyor.

[yUBUNTU]

Arkadaşlar 3000-3500 yazanlar çıkmış. Ama benim servisteki tanıdığım bana özellikle 2500 devrin üzerinde kullanma dedi. Bu yakıt tüketimini arttırıyormuş. Alt sınırı da zaten sürücü zaten kendi ayarlar...

[dogus618]

Dizeli hiç bir zaman düşük devirde kullanıp boğmayı sevmem 2500 3700 yol durumuna göre 4000 e kadar cıkarttığım oluyor devri dizel araba düşük devirde hem boğuluyor hemde daha çok yakıyor

[aykut_1914]

Dizeli hiç bir zaman düşük devirde kullanıp boğmayı sevmem 2500 3700 yol durumuna göre 4000 e kadar cıkarttığım oluyor devri dizel araba düşük devirde hem boğuluyor hemde daha çok yakıyor

Başlığın gerisini okumadım ama bunu okuyunca aklıma geldi. Bi yerde okumustum; "yüksek vites ve düşük devir = az yakıt" deniyordu.

[dogus618]

başlığın gerisini okumadım ama bunu okuyunca aklıma geldi. Bi yerde okumustum; "yüksek vites ve düşük devir = az yakıt" deniyordu.

doğrudur bende bunu bi yerde daha duymuştum ama benzinli araçlar için bunun daha mantıklı olabilceğini düşünüyorum dizelde hiç mantıklı gelmiyor

[Yagmuradam]

Otomatik viteste zaten 1-2 viteste 3 bin civarında digerlerinde 2bin devir civarında vites artıyor. 1200 rpm altında gibi de vites küçültüyor. Motorun zorlanmasına göre bu yazılım yapılmıştır sanırım. Yakıt az tüketsin ve motor zorlanmasın mantığıyla.

[ABNEW]

Minimum yakıt tüketimi ile verimli kullanım farklı şeyler.Tasarruf için motorun zorlanmadığı minimum devir ve en yüksek vites seçilmeli.Motorun ürettiği maksimum torkta kullanım belki verimli kullanım olabilir ama en ekonomik kullanım değildir.

Özellikle turbo dizellerin yüksek devirde kullanılması son derece gereksiz ve tüketim arttırıcı bir yöntemdir.Dizeller zaten yüksek devir çeviremeyen motorlar.Maksimum güç ve torklarını çok düşük devirde veriyorlar.O yüzden dizelleri -düşük devirde- kullanmak gerek.Tabi zaman zaman yüksek devirlere çıkılabilir

[emrgnc]

yazlılanların hepsini okudum bende şunu söyleyeyim;
dediğiniz şekilde 1750 2500 devir arasında kullanıyorum düşük süratte yakıt tüketimim 5.4 5.5
babam benzinli gibi kullanır arabayı düşük süratte 2000 devire gelmeden vites atar yakıt tüketimi 5.1 5.2
hangi yöntemi kullanayım aklım karışıyor???
şimdi ben yazlım atıp 1000-2000 devir arasını güçlendireyim, babam gibi 2000 devirde vites atayım diyorum. tasarrufun kralını yapmış olmazmıyım?

[omer06]

yazlılanların hepsini okudum bende şunu söyleyeyim;
dediğiniz şekilde 1750 2500 devir arasında kullanıyorum düşük süratte yakıt tüketimim 5.4 5.5
babam benzinli gibi kullanır arabayı düşük süratte 2000 devire gelmeden vites atar yakıt tüketimi 5.1 5.2
hangi yöntemi kullanayım aklım karışıyor???
şimdi ben yazlım atıp 1000-2000 devir arasını güçlendireyim, babam gibi 2000 devirde vites atayım diyorum. tasarrufun kralını yapmış olmazmıyım?

herşey yol durumuna bağlı