Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
Reklam vermek, bilgi & iletişim için: admin@grandepuntotr.com
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network #
www.fiattr.com |
www.puntotr.com |
www.grandepuntotr.com |
www.puntoevotr.com |
www.bravotr.com |
www.lineatr.com |
www.500tr.com |
www.ottimotr.com |
www.aegeatr.com
|
Du Hast Nickli Üyeden Alıntı
aracınız elektronik ateşlemeli ve püskürtmeli olduğu için 1800 devir/dk üzerinde ayağınızı gazdan çektiğiniz an motor cute-off durumuna geçer ve hiç yakıt püskürtmez. bu size yokuş inerken yakıt ekonomisi sağlar. eski sistem araçlarda cute-off bulunmaz motor her devirde ayak gazdan çekildiğinde yakıt yakar haliyle araç hızlanırdı.eskiden "0 lt" yakarak, kompresyonda indiğim yerleri(yukarda 2 örnekte bahsettim), şimdi gaz vererek iniyorum, yoksa araç devirden düşüyor.
Alıntı
Yer imleri