Grande punto hata mesajı

[real]

Sabahları kontağı çevirincemotor çalıştığı anda ekranda "Excess Radiator Temperature, Stop and off Engine" uyarısı alıyrorum,serviste bilgisayara bağladık hata kodu çıkmadı, motor sogukken neden bu mesajı veriyor,mesajı verdikten sonra normal ekran görüntsüne dönüyor,neden olabilir ?

[tayfux]

aküden kardeşim aynı arıza bende de verdi bilgisayara bağladık tanınmayan hata verdi..böyle durumlarda akünün değişmesi gerek..

[real]

aküden kardeşim aynı arıza bende de verdi bilgisayara bağladık tanınmayan hata verdi..böyle durumlarda akünün değişmesi gerek..

Teşekkürler

[nyesilyurt]

aynı mesajı bendede veriyor.çözüm buldun mu? gerçi akü deniliyor ama

[meltdown]

Akünüz bitmiş olabilir... bende de akü bittiğinde ya da zayıfladığında yapmıştı. Aküyü değiştirin ya da bi şarj ettirin...

[h k]

kış gelince bu sorunu yaşayanlar çoğalıyor

geçen kış forumda epey konuşuldu bu konu.

ben dahil sorun yaşayan çoktu , sebebi akünün ömrünü bitirmeye yaklaşmış olması . yeni akü takılınca hata mesajı falan çıkmıyor.

[gemlikli_55]

radyortor suyu az veya fazla aynı konu bir kez daha acılmış ve arkadaşlar fikirlerini yazmıslar forumu karıştrırmakta fayda var

forum.grandepuntotr.com/ teknik-yardim/9437-bu-uyari-ne-anlama-geliyor.html

[fire]

özellikle kışın ve çok yatan araçlarda aküde bir kaç yılını geçirdiyse ilk çalıştırma esnasında radyatör su sıcaklığı yüksek uyarısı vermeye başlıyor.bu tamamen akünün zayıflaması ve soğukda kapasitesinin düşmesi ile ilgili.bilgisayarda arıza kaydı bulunmuyor.
dikkat edilirse bu her zaman soğuk motorda oluyor.gün içerisinde çalışmalarda olmuyor.
akü kendini toparlamış oluyor.

[CesSpOoL]

Aynısı eski aracımda olmuştu, gerçi yukarıda zaten yazmışlar ama benimkinin de sebebi aküydü.

[real]

özellikle kışın ve çok yatan araçlarda aküde bir kaç yılını geçirdiyse ilk çalıştırma esnasında radyatör su sıcaklığı yüksek uyarısı vermeye başlıyor.bu tamamen akünün zayıflaması ve soğukda kapasitesinin düşmesi ile ilgili.bilgisayarda arıza kaydı bulunmuyor.
dikkat edilirse bu her zaman soğuk motorda oluyor.gün içerisinde çalışmalarda olmuyor.
akü kendini toparlamış oluyor.

Çok doğru