Turbo yağlaması da motor yağıyla yapılıyor bıldıgım kadarıyla. Standart dışına çıkmak risk yaratmaz mı ? Bu tıp seçımler uzun donem dayanıklık testlerıyle yapılıyor. Bir turbo nun yanması 2500 tl den baslıyor.....
Merhaba arkadaşlar sonuç olarak t - jette 10 - 40 a devammı yoksa 0 - 40 veya 5 - 30 veya arda ve ın dediği gibi 5 - 40 mı olacak en garantisi,uzun süredir tjet kullanıcıları bi sonuca varsa süper olur.Bir yanlışlık yapmayalım????
Konu megaloman39 tarafından (19/12/2011 Saat 14:33 ) değiştirilmiştir. Sebep: ekleme
KESINLIKLE YARAMAZ, KOYMAYIN!
Performansı düşürecek inanılmaz derecede. Farkedeceksiniz yani yakıtı, ivmelenmeyi falan. Bunu garanti ediyorum.
"T-Jet için uygun olan yağ TR koşulları için SAE 5W-40'tır."
5W-40 harici kullanımlar için durumlar: Gayet açık bir şekilde iklimle alakalı durum. Servise danışılmalı eğer çok soğuk bir iklimse (Sivas, Erzurum gibi)
Orjinal SAE 5W-40 ürünü yoksa, benzinli motorlar için minimum ACEA A3, dizel motorlar için ise minimum ACEA B4 spesifikasyonlarınıkarşılayan ürünler kullanılabilir. Bu durumda yüksek motor performansı garanti edilemez.
ACEA A3 ve ACEA B4'ten daha düşük kaliteli ürünlerin kullanımı motora hasar verebilir ve bu hasarlar garanti kapsamınagirmez. Çok soğuk iklim şartlarında kullanılabilecek Selenia ürünleri için Fiat yetkili servisine daruşmrz.
Konu Luc tarafından (19/12/2011 Saat 14:40 ) değiştirilmiştir.
Oz Büyücüsü
Eywallah cüneyt çok sağol.Bu SAE yağ markası sanırım hani böyle sorarken de kendimi garip hissettim inan kusura bakma ama bilmemek değil öğrenmemek ayıp derler ya onun gibi düşün.Bu SAE başlı başına bir markamıdır?yoksa mobil sae helix sae gibi bir şeymi?kusruma bakma bizim memleket lüleburgazda bundan yoksa arkadaşların bahsettiği herhangi bir markanın 5 - 40 nı kullansam sıkıntı olmaz sanırım ne dersin??
Konu megaloman39 tarafından (19/12/2011 Saat 14:59 ) değiştirilmiştir. Sebep: ekleme
Hayır, SAE (Society of Automotive Engineers'ın kısaltması) bir nevi ISO gibi TSE gibi bir standardizasyonu ifade ediyor.
Mesela yağın markası Mobil olabilir veya Selenia olabilir. Ama T-Jet için kullanmanız gereken yağ SAE 5W-40 model yağ olmalıdır.
Mesela Mobil1 5W-40, FIAT 9.55535-M2 Kodlu SELENIA K gibi. Evet herhangi bir markanın 5W-40 modeli kullanılabilir
Oz Büyücüsü
SAE standardı ile ilgili bilgi:
Anahtar kelimeler: Vizkozite (Yağın akmaya karşı direnci)
SAE sınıflandırması diğerlerinden farklı olarak yağı düşük ve yüksek ısılardaki viskozitesine göre sınıflandırır.
SAE sınıflandırmasında derece W harfi ile ayrılan iki rakamdan oluşur. W, winter yani kış anlamındadır ve yağın düşük sıcaklıktaki viskozitesini gösterir. Örneğin 15W-40taki 15W gibi. Bu, aynı zamanda yağın baz viskozitesidir, yani polimer eklenmeden önceki asıl viskozitesi. Bu rakam ne kadar düşük olursa yağ o kadar ince olacağından, bu bize aynı zamanda yağın düşük ısılarda ne kadar akıcı olacağını ve motorun ne kadar kolaylıkla çalışacağını da gösterir.
İkinci rakam yağın yüksek ısı viskozitesini verir. 15W-40taki 40 gibi. Bu rakam ne kadar yüksekse, yağ sıcakken o kadar viskoziteli, yani kalın demektir.
Oz Büyücüsü
Çok sağol cüneyt saygı sevgi
Konu Luc tarafından (19/12/2011 Saat 15:40 ) değiştirilmiştir.
Oz Büyücüsü
Bir dipnot daha ekliyorum. Yağ markası konusunda Mobil'in üstüne tanımam
Oz Büyücüsü
Cüneytin de belirttiği gibi puntolar için fabrikanın önerdiği yağ en basit haliyle Selenia 5w-40 dır.Bundan şaşmamak lazım.Bu marka yoksa aynı normları karşılayan, aynı değerdeki başka markalar tercih edilebilir.Uzun ömür için üreticinin önerdiği yağları kullanmak en mantıklısı...
turbolu araçlarda en önemli seçim tam(full) sentetik yağ seçmek gerekir. Bu tipler hem yüksek sıcaklıkta hemde yüksek basınçta diğerlerine göre üstündür.
0W - 40, 5W- 40 ya da 5W - 30. hepsi uygundur. mobil 0W-40 geniş değerliyle daha uygun gibi. ama yarı sentetik yağ kullanamyın
Ben mobil 1 newlife 0-40 koydum.
2002 ALBEA
2011 BRAVO T-JET
2008 GP T-JET
2011 ALFA ROMEO MİTO QV
edge 5 40 alacağım ben de...
Mobil full sentetic 5 - 40 aldım cüneyt bujilerde üstündekiler senin dediğin bujilerden bir kez daha teşekkür,ancak benim burada servis olmadığı için kendi ustama bıraktım aracı yağ filtresini sökmek bizim araçlarda bayağı problemmiş bu yüzde araç orada kaldı,burgazda başka t-jet olmadığı için bizim yağ haznesi 2,5 lt miş buradan öğrendiğim,benim usta 3,5 lt yağ koymuş 1 lt yağ fazla konulmuş,fazlalığı çektireyimmi problem yaparmı?kısacası
yağ filtre değişiminden sonra 1 lt fazla yağ problem olurmu olmazmı ne dersiniz?
İlk kataloglarda t-jet yağ haznesi yanlış yazılmış.Yağ filtresi değişimiyle beraber 3.5lt yağı alabilmekte t-jetler.Sizin yağ filtresi değiştiğine göre (Denildiği gibi t-jet yağ filtresi değişimi oldukça zor, sökülmedik boru kalmıyor maalesef ) miktar yeterli bence.Çubuktan kontrol edilerek bir sonuca varılabilir.
Normalde +1lt lik yağ bence fazla ve azaltmak gerekmekte
Arda 4 lt lik yağın 3,5 lt sini koymuşlar,çubukla baktığındada yarım lt kadar fazla ümit dediler bana,olması gerekenden biraz üstünde yani yağ seviyesi,eğer senin dediğin gibiyse yine olması gerekeni yapmışlar Arda teşekkürler arkadaşım.
Anladım, bence çok küçük bir miktar fazladır, bunun da bir zararı olmaz...
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri